Honda decreta fim de linha de seu 1º SUV elétrico após fracasso de vendas

Apenas quatro meses depois de perder bilhões ao cancelar o desenvolvimento de uma nova família de carros elétricos, a Honda volta a enfrentar dificuldades para se firmar no mercado de EVs. Nos Estados Unidos, a marca acaba de anunciar o fim de linha do Prologue, lançado em 2023 como seu primeiro SUV elétrico. O modelo se despede em razão das baixas vendas e, de imeditado, não terá nova geração.
Em comunicado, a Honda afirmou que “encerrará as vendas do Prologue ainda este ano, após a conclusão do ano-modelo 2026. Os clientes do Prologue continuarão a receber todo o suporte por meio de nossa rede de concessionárias, incluindo serviços, peças e cobertura de garantia.” Com a despedida do SUV, a marca deixa de oferecer carros elétricos no mercado norte-americano, sem previsão de retorno.
Honda Prologue foi lançado em 2023 com grandes expectativas, mas sai de linha sem nova geração à vista
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A motivação, como dito, é comercial. Ao longo de todo o primeiro semestre de 2026, o Prologue vendeu nos Estados Unidos apenas 8.407 unidades, o que representa uma queda de 48,5% na comparação com o mesmo período de 2025. O recuo drástico fez com que o SUV se tornasse o segundo veículo menos vendido da Honda na região, atrás apenas do cupê Prelude.
Honda Prologue é baseado na plataforma Ultium do Chevrolet Blazer EV
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Prologue tem plataforma do Blazer EV
O Prologue foi lançado há três anos com altas expectativas por parte da Honda. O modelo foi um dos primeiros veículos elétricos dedicados da empresa e o primeiro SUV da marca totalmente alimentado por bateria. A plataforma adotada é a conhecida base Ultium do Chevrolet Blazer EV, cedida à japonesa a partir de acordo estratégico firmado com a General Motors.
Honda Prologue tem quadro de instrumentos digital de 11 polegadas e multimídia de 11,3 polegadas
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O design leva a assinatura do Honda Design Studio em Los Angeles e, na época do lançamento, a marca classificou o estilo como “neo-robusto”. Ao todo, o Prologue mede 4,87 metros de comprimento, 1,98 m de largura, 1,64 m de altura e generosos 3,09 m de entre-eixos. Como comparação, o modelo é bem maior que o CR-V, que mede 4,70 m de comprimento.
Honda Prologue leva generosos 714 litros no porta-malas
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Aos interessados, o Prologue ainda tem unidades disponíveis nas lojas. Dependendo da versão, a marca oferece opção de motor elétrico único ou duplo. As variantes com tração dianteira entregam 223 cv de potência e 33,5 kgfm de torque. Já com tração integral, os números sobem para 304 cv e 49 kgfm. A autonomia é de 496 km no primeiro caso e 455 km no segundo, sempre de acordo com o padrão americano EPA. A bateria tem 85 kWh.
Honda Prologue tem bateria de 85 kWh e autonomia de até 496 km
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Honda vai apostar em híbridos
Diante das dificuldades enfrentadas para crescer no mercado de elétricos, a Honda depositará todas as suas fichas no segmento de híbridos. A marca prepara uma plataforma inédita para apoiar seus próximos modelos, chamada de PF2, e promete versões híbridas significativamente mais baratas e eficientes. Além disso, novos veículos terão processos de fabricação simplificados e até 60% das peças compartilhadas.
Nova plataforma da Honda para carros híbridos
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Até 2030, a Honda planeja vender 1,3 milhão de híbridos por ano. O cronograma prevê o lançamento de 13 novos modelos do tipo até o final da década, o que deve incluir as novas gerações de veículos importantes para a marca como Civic, HR-V, CR-V e Fit.
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