Honda City é o sedã compacto de melhor custo do Brasil em 2026

O Honda City é o sedã compacto de melhor custo-benefício do Brasil, segundo o Superguia Qual Comprar de Autoesporte, que pela primeira vez em quase uma década, teve mais de 200 modelos avaliados em 20 categorias diferentes. O modelo da marca japonesa volta ao lugar mais alto do pódio — foi o vencedor em 2024, mas perdeu o título para o Hyundai HB20S no ano passado. Também superou Chevrolet Onix Plus, Fiat Cronos, Nissan Versa e Volkswagen Virtus.
Os carros são avaliados considerando preço de compra, custos pós-venda (revisões, cesta de peças, garantia), desvalorização, nível de equipamentos e adequação ao mercado e ao segmento.
Campeão: Honda City Sedã
Honda City é bem equipado desde a versão de entrada
Autoesporte
De R$ 117.500 a R$ 153.200
Versão sugerida: EXL
O Honda City se sobressai pela cesta de peças mais barata da categoria e ótima reputação no pós-venda, além de ser o único entre os adversários a oferecer garantia de seis anos. Pesam a favor também duas virtudes: ser o projeto mais novo e moderno do segmento e carregar um motor 1.5 16V com injeção direta.
São argumentos capazes de vencer o fato de ter o seguro mais caro da categoria. Toda a linha já sai de fábrica com seis airbags, multimídia com conexão sem fio, câmera de ré e rodas de liga leve aro 15. Indicamos a variante EXL, com o pacote de assistentes à condução Honda Sensing, ar-condicionado automático com saídas para o banco traseiro, revestimento de couro, quadro de instrumentos eletrônico em tela de 7”, carregador de celular por indução e chave presencial.
Motor: 1.5, 126 cv
Câmbio: CVT7
Garantia: 6 anos
Seguro: Homem R$ 4.627 | Mulher R$ 6.258
Revisões: R$ 4.675
Desvalorização: 4%
Peças: R$ 10.519
Porta-malas: 519 litros
Lançamento: 2021
Pontos positivos: Porta-malas grande, bom espaço interno e equilíbrio entre consumo e desempenho
Pontos negativos: Preço de compra está entre os mais altos da categoria; seguro é caro
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Chevrolet Onix Plus
Chevrolet Onix Plus tem a maior desvalorização do segmento
Autoesporte
O Onix Plus poderia ser um candidato ao título se a Chevrolet tivesse enviado o preço da cesta de peças completa e se o modelo não registrasse a maior desvalorização do segmento, fruto da polêmica correia banhada a óleo. Nos custos, o sedã é o que tem as revisões mais baratas e a apólice de seguro mais em conta. A linha 2027 traz a inédita versão Eco, com motor 1.0 turbo movido só a etanol. Nossa recomendação é a intermediária LTZ, flex, que tem faróis de LED, chave presencial, partida por botão, painel digital e central multimídia MyLink de 11 polegadas.
Motor: 1.0, 82 cv (F), e 1.0T, 116 cv (F/E)
Câmbio: MT6, AT6
Desvalorização: 26,8%
Seguro: H R$ 2.711 | M R$ 4.268
Revisões: R$ 3.352
Peças: Não informado
Garantia: 3 anos
Porta-malas: 500 litros
Lançamento: 2019
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Fiat Cronos
Fiat Cronos tem um dos maiores porta-malas da categoria
Autoesporte
Atualizado em 2024, o Cronos é hoje um dos sedãs mais baratos do país em sua configuração de entrada 1.0. Porém, nossa sugestão é investir R$ 10 mil a mais para receber o três-volumes com motor 1.3 Firefly de 107 cv e câmbio CVT, conjunto que proporciona mais desempenho e conforto. Entre os itens de série estão direção hidráulica, ar-condicionado e central multimídia com espelhamento sem fio. O modelo se destaca ainda pelo generoso porta-malas de 525 litros, mas derrapa na cesta de peças mais cara do grupo e na desvalorização acima da média.
Motor: 1.0, 75 cv (F), e 1.3, 107 cv (F)
Câmbio: MT5, CVT7
Desvalorização: 14,3%
Seguro: H R$ 2.712 | M R$ 6.296
Revisões: R$ 4.297
Peças: R$ 13.680
Garantia: 3 anos
Porta-malas: 525 litros
Lançamento: 2018
Hyundai HB20S
Hyundai HB20S tem cesta de peças acessível
Autoesporte
A linha 2027 do HB20S recebeu novos equipamentos, mas isso não foi suficiente para o sedã da Hyundai conquistar o bicampeonato. Isso porque o futuro do modelo é incerto com a chegada dos novos i20 (ainda neste ano) e Bayon (em 2027). Ainda assim, o carro segue com a segunda cesta de peças mais acessível da categoria, além de revisões mais baratas que as da maioria da concorrência. A versão indicada, Limited manual (R$ 107.590), tem faróis com acendimento automático, multimídia com tela de 8”, espelhamento sem fio, câmera de ré e acesso por chave presencial.
Motor: 1.0, 80 cv (F), e 1.0T, 120 cv (F)
Câmbio: MT5, AT6
Desvalorização: 13,9%
Seguro: H R$ 2.456 | M R$ 5.221
Revisões: R$ 3.419
Peças: R$ 9.874
Garantia: 5 anos
Porta-malas: 475 litros
Lançamento: 2019
Nissan Versa
Nissan Versa tem cesta de peças mais cara da categoria
Autoesporte
O modelo importado do México esbanja conforto ao rodar, espaço interno e bom porta-malas. Tem ainda um plano de manutenção com preços competitivos e a conhecida mecânica do motor 1.6 aspirado com câmbio CVT. O ponto fora da curva fica para a segunda cesta de peças mais cara da categoria e para o seguro um pouco acima da média do segmento. A versão topo de linha, Exclusive, recebe alertas de tráfego cruzado, ponto cego e objetos esquecidos no banco traseiro, além de câmera 360° e faróis de LED. Um renovado Versa, contudo, está previsto para chegar ainda neste ano.
Motor: 1.6, 113 cv (F)
Câmbio: CVT6
Desvalorização: 10,4%
Seguro: H R$ 3.420 | M R$ 5.297
Revisões: R$ 4.866
Peças: R$ 13.486
Garantia: 3 anos
Porta-malas: 482 litros
Lançamento: 2020
Volkswagen Virtus
Volkswagen Virtus tem revisões com preços acima da média
Autoesporte
O Virtus é um dos sedãs compactos mais espaçosos e também mais agradáveis de dirigir. Isso porque traz o nível de rigidez esperado de um Volkswagen, além de um motor TSI em configurações de 116 cv ou 128 cv aliado ao câmbio automático de seis marchas. Chamam a atenção a cesta de peças e o seguro com custos competitivos, mas as revisões assustam. A versão Comfortline tem ACC, frenagem autônoma de emergência, ar-condicionado automático e multimídia VW Play com tela de 10”. A configuração Exclusive, única com motor 1.4 turbo, já custa quase o mesmo que um sedã médio.
Motor: 1.0T, 116 cv (F), 1.0T, 128 cv (F), e 1.4T, 150 cv (F)
Câmbio: MT5, AT6
Desvalorização: 4,8%
Seguro: H R$ 3.236 | M R$ 4.382
Revisões: R$ 10.242
Peças: R$ 8.813
Garantia: 3 anos
Porta-malas: 521 litros
Lançamento: 2018
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