GWM Ora 05 híbrido é revelado, faz 22 km/l e pode pintar no Brasil

No início de abril, o GWM Ora 05 elétrico foi flagrado rodando em testes no interior de São Paulo, indicando a possibilidade de ser um dos cinco lançamento para o Brasil em 2026. Agora, no Salão de Pequim, a marca chinesa apresenta uma nova versão híbrida do SUV que pode pintar em nosso mercado. Segundo a GWM , a chamada Hybrid Edition estreia uma nova geração de conjunto eletrificado.
Sem muitos detalhes técnicos por enquanto, sabemos que a GWM aliou o motor 1.5 turbo de quatro cilindros a um elétrico. Ainda que as potências específicas de cada propulsor não tenham sido divulgadas, o conjunto entrega ótimos 226 cv e 48,5 kgfm de torque. O câmbio é do tipo DHT, que usa algumas marchas físicas (a quantidade não foi informada) e preenche as demais relações com a presença do motor elétrico.
GWM Ora 05 já é vendido em outros mercados em versão elétrica
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Com bateria de 1,09 kWh e um moderno gerenciamento de energia, a GWM promete que o SUV compacto faça 22,2 km/l de consumo médio, muito graças à eficiência do motor 1.5 turbo a combustão, na casa dos 45%. Com isso, a autonomia total pode passar de 1.100 km, no generoso padrão chinês. Falando em desempenho, o Ora 05 híbrido (chamado de Ora 5 na China) acelera de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos, marca similar à de modelos como Fiat Fastback Abarth.
A GWM não confirma a chegada do Ora 5 híbrido ao Brasil. No entanto, o de 4,47 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,64 m de altura e 2,72 m de distância entre-eixos cairia como uma luva para preencher a gama da marca por aqui. Seria uma forma de ocupar um segmento imediatamente abaixo do Haval H6 e acima do Ora 03.
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O modelo, criado para ser multienergia, com versões elétrica, híbrida e apenas a combustão, inclusive poderia ser feito na fábrica que a GWM vai construir no Espírito Santo.
Como é o Ora 05
Na Europa, Ora 05 também terá uma variante apenas a combustão
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Apesar do visual arredondado que aparenta dimensões menores, para se ter uma noção, o entre-eixos é oito centímetros maior que o de um Toyota Corolla Cross. Essas dimensões também o deixam bem acima do 03, que tem 4,23 m de comprimento 2,65 m na distância entre os eixos. Ou seja, será bem mais espaçoso no interior, ainda contando com assoalho plano.
Falando em visual, as linhas arredondadas marcam a personalidade da submarca. Nas imagens, é possível notar as lanternas embutidas no vidro traseiro. As rodas são de 18 polegadas.
Cabine do Ora 05 tem duas telas, sendo que a central multimídia é de 15,6 polegadas
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O sistema Adas nível 2 oferece recursos como frenagem autônoma de emergência, alerta de cruzeiro adaptativo e assistente de permanência em faixa. Por dentro, o GWM Ora 5 segue a mesma linha visual do hatch, com duas telas digitais. Uma é o painel de instrumentos com 10,25 polegadas, enquanto a outra é uma multimídia de 15,6” com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. A expectativa é de que seja mantido um bom nível de acabamento. Lá fora, o SUV ainda traz teto panorâmico e bancos com aquecimento e ventilação.
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