Geely M9 é SUV híbrido com geladeira e 870 cv em estudo para o Brasil

Além do Coolray, outro modelo da Geely em estudo para estrear no mercado brasileiro é o SUV de luxo M9. Posicionado no segmento de SUVs grandes, o modelo de luxo se destaca pela potência e por itens de luxo, como bancos com massagem e até geladeira. Além disso, pode levar até seis ocupantes, entre três fileiras de dois assentos. Seria um rival direto para o GWM Wey 07.
O Geely M9 acabou de estrear no mercado chinês onde é vendido com preços entre US$ 24 mil e US$ 36 mil (entre R$ 120 mil e R$ 180 mil, na conversão direta). Por aqui, caso ele faça sua estreia, seu preço deverá ficar na casa dos R$ 450 mil.
Autonomia combinada pode chegar até 1500 quilômetros
Foto: Marlos Ney Vidal/Autoesporte
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Modelo topo de gama da Geely, o M9 tem 5,20 metros de comprimento, 3,03 m de distância entre-eixos, 1,99 m de largura e 1,80 m de altura. Sua plataforma é a GEA Evo, destinada a modelos híbridos do Grupo Geely. O SUV chegaria para ser uma vitrine de tecnologia, luxo, segurança e desempenho.
Suas medidas o credenciam para atuar no segmento do GWM Wey 07 que hoje, praticamente não tem concorrentes no mercado brasileiro.
A potência combinada da versão com quatro motores é de 870 cv e torque fica em 117 kgfm
Foto: Marlos Ney Vidal/Autoesporte
Para sair da inércia, o Geely M9 tem um sistema híbrido plug-in composto por um motor 1.5 turbo movido a gasolina e até três motores elétricos, sendo um na dianteira e dois no eixo traseiro na configuração com tração integral AWD. Nas versões FWD, são dois motores elétricos.
A potência combinada da versão com quatro motores é de 870 cv e torque fica em 117 kgfm. O 0 a 100/km/h é feito em 4,5 segundos, desempenho melhor que o de modelos como Volkswagen Golf GTI e Toyota GR Yaris.
Dependendo da versão, ele pode ser equipado com baterias de 18,4 kWh ou 41,4 kWh. Na versão mais potente, o M9 pode rodar até 200 quilômetros no ciclo chinês. A autonomia combinada pode chegar até 1.500 km.
Posicionado no segmento de SUVs grandes, o modelo pode levar até seis ocupantes, entre três fileiras de dois assentos
Foto: Marlos Ney Vidal/Autoesporte
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Itens de série do Geely M9
Sem opcionais, o Geely M9 aposta em um robusto pacote de equipamentos de tecnologia. Só em telas, são somam aproximadamente 30″, entre quadro de instrumentos e central multimídia. A inteligência virtual se faz presente nos comandos por voz e personalização de uso, além de head-up display com realidade aumentada que projeta informações diretamente no campo de visão do motorista.
Geely M9 aposta em telas digitais que somam aproximadamente 30″, entre quadro de instrumentos e central multimídia
Foto: Marlos Ney Vidal/Autoesporte
No quesito conveniência, o Geely M9 oferece bancos dianteiros com aquecimento, ventilação e função de massagem. As duas fileiras restantes são compostas por bancos individuais. Os passageiros das fileiras traseiras contam com geladeira integrada, carregadores por indução de alta potência e telas dedicadas.
Segurança
O Geely M9 tem pacote de assistências que inclui sensores avançados com uso de LiDAR, permitindo funções de condução semi-autônoma mais sofisticadas, além de um conjunto estrutural que combina suspensão a ar, amortecimento adaptativo e eixo traseiro esterçante. O resultado é um SUV grande que tenta equilibrar conforto de rodagem com estabilidade, mesmo diante do porte avantajado.
Não há excesso de vincos ou elementos agressivos — a intenção é transmitir sofisticação, não esportividade
Foto: Marlos Ney Vidal/Autoesporte
No design, o caminho escolhido é mais conservador do que o conteúdo sugere. A dianteira aposta em uma identidade limpa, com grade fechada que reforça a eletrificação e uma assinatura luminosa em LED que atravessa toda a largura, conectando os faróis. Não há excesso de vincos ou elementos agressivos — a intenção é transmitir sofisticação, não esportividade.
De lado, o Geely Galaxy M9 mantém proporções clássicas de SUV grande, com linhas suaves, área envidraçada generosa e uso pontual de cromados para reforçar o posicionamento mais refinado. É um desenho que privilegia equilíbrio visual e presença, sem recorrer a soluções ousadas.
Já a traseira segue a mesma lógica, com lanternas interligadas por uma barra horizontal e elementos que valorizam a largura do veículo.
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