Flagra: Jeep Avenger surge sem camuflagem em comboio e pelo menos 4 versões
O lançamento do Jeep Avenger está cada vez mais próximo. Prova disso é que o repórter Caio Bednarski, de Autoesporte, flagrou um comboio de pelo menos dez unidades do SUV de entrada em um posto de combustíveis na região de Penedo (RJ), próximos à fábrica onde o modelo será produzid, Porto Real. Algumas delas traziam apenas os emblemas da versão e da motorização camuflados, enquanto outras ainda mantêm sob segredo a isígnia da marca à frente, a grade e as rodas ainda cobertos.
O novo Jeep Avenger deve ser revelado muito em breve a jornalistas brasileiros. No comboio, identificamos pelo menos quatro das cinco versões que devem compor a gama do novo SUV. A mais simples, uma unidade branca, deve ser a edição de lançamento, 85 Years, baseada na versão de entrada, Altitude Hybrid. Traz rodas de liga leve aro 16 e capas dos retrovisores e maçanetas dianteiras em cor preta.
As colunas C camufladas presentes tanto nesse exemplar quanto em outro de cor preta, igualmente com rodas aro 16, indicam que ali ficarão insígnias da série 85 Years. Nesses exemplares, há racks de teto. A grade camuflada também infica que essa edição não terá barras luminosas de LED. Entretanto, os faróis e as lanternas já são de LED em todas as unidades, bem como os faróis de neblina.
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Outras unidades de diferentes cores, como cinza, branco, preto e um inédito tom de verde que deve ser a cor de lançamento, são de três versões diferentes, Longitude, Sahara e Limited. Todas trazem maçanetas na cor da carroceria e sensor para chave presencial, mas uma unidade branca, da versão Longitude, tem pintura mais simples, sem teto bicolor, grade ainda camuflada, indicando a não presença de filetes luminosos ali, e rodas aro 17 camufladas.
Flagra do Jeep Avenger 2027 antes do lançamento: esta deve será a série de lançamento, 85 Years, baseada na versão Altitude
Caio Bednarski/Autoesporte
Já os exemplares cinza metálico e verde são das versões de topo, Sahara e Limited. Todas ostentam grade luminosa sem camuflagem, expondo as pequenas barras de LED sobre as sete fendas características da Jeep, e rodas aro 18 diamantadas. As unidades da versão Sahara aparentemente terão rack de teto e as da Limited, não.
Flagra do Jeep Avenger 2027 na versão intermediária, Longitude
Caio Bednarski/Autoesporte
Como será o Jeep Avenger
De acordo com o site Autos Segredos, o Jeep Avenger será vendido no Brasil em quatro versões fixas e uma série especial de lançamento: Altitude Hybrid, Longitude Hybrid, Sahara Hybrid e Limited Hybrid. Haverá também a edição comemorativa 85 Years, que deve marcar o lançamento do Avenger. Os preços devem ficar entre R$ 120 mil e R$ 160 mil.
Flagra do Jeep Avenger 2027 antes do lançamento nas versões Longitude e Limited
Caio Bednarski/Autoesporte
Todas terão motorização híbrida leve (MHEV) de 12 Volts, combinando o motor 1.0 T200 turbo flex de Fiat Pulse e Fastback a um sistema elétrico de 12V. Sua produção em ritmo pré-série em Porto Real (RJ) começou em abril para encorpar os estoques antes do lançamento oficial, marcado para o segundo semestre.
Flagra do Jeep Avenger 2027 confirma lanternas de LED
Caio Bednarski/Autoesporte
Haverá, porém, uma nova calibração para reduzir a carga de IPI sobre o modelo, conforme revelado com exclusividade por Autoesporte. Assim, a o Jeep Avenger Hybrid nacional terá 116 cv de potência e 20,4 kgfm de torque com qualquer combustível.
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Com o início da produção de série esperado para julho, o lançamento é aguardado para agosto, já como linha 2027. Quando chegar às lojas, será concorrente de Fiat Pulse, Renault Kardian, Volkswagen Nivus, Honda WR-V e Chevrolet Sonic. O Avenger é o primeiro carro nacional da Jeep produzido fora de Goiana (PE).
Como Autoesporte havia antecipado, o Avenger chega ao Brasil já com o visual atualizado lançado recentemente na Europa. Isso significa que o para-choque foi redesenhado e a grade reformulada. As sete fendas tradicionais continuam, mas agora há iluminação.
Jeep Avenger terá motor 1.0 turbo híbrido leve de 12 Volts, mas potência será menor, 116 cv, para pagar menos IPI
Renato Durães/Autoesporte
Junto disso, as lanternas são em formato de “X”, assim como no Renegade. Barras de teto e novas rodas de liga-leve de 18 polegadas diamantadas também fazem parte do pacote, assim como pintura em dois tons.
No interior, podemos esperar por um painel com materiais de melhor qualidade no acabamento e um aspecto geral mais refinado. A inspiração virá dos lançamentos mais recentes da Jeep, como as novas gerações de Compass e Cherokee.
Jeep Avenger tem 2,65 metros de entre-eixos
Divulgação/Jeep
As dimensões do Jeep Avenger certamente seguirão iguais ao do modelo vendido na Europa desde 2023. São 4,08 metros de comprimento, 2,56 m de entre-eixos, 1,77 m de largura e 1,53 m de altura. Já o porta-malas consegue acomodar 355 litros.
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