Fiat Multipla: carro mais feio do mundo voltou? Entenda conceito Multiplina


Será que a Fiat pretende reviver o modelo que, muitas vezes, é tratado como o carro mais feio do mundo? Estamos falando da minivan Multipla, vendida na Europa de 1998 a 2010. Calma, não é bem assim. O conceito Multiplina, um carrinho elétrico com foco total na micromobilidade urbana acaba de ser apresentado em evento na Itália.
Porém, ainda que os nomes sejam parecidos, a inspiração é em outra Multipla. Estamos falando do 600 Multipla de 1956, uma espécie de minivan do 600 original da década de 1950.
Nome Multipla é muito mais associado ao veículo de visual estranho lançado no final dos anos 1990 na Europa
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O modelo original era menor que um Mobi, com apenas 3,54 metros de comprimento e quatro lugares. Com o motor instalado na traseira, os ocupantes da frente ficavam sentados praticamente sobre o eixo, aproveitando ao máximo o limitado espaço.
Fiat 600 Multipla de 1956 tinha bancos dianteiros motnados sobre o eixo
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Já a versão atualizada, batizada de Multiplina, será elétrica e terá duas portas. A capacidade também será para quatro pessoas. O objetivo é ser uma opção entre o já lançado Topolino e um carro de passeio, atendendo demandas de micromobilidade.
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O visual do Multiplina segue meu pegada amigável, com faróis arredondados e o logotipo da Fiat posicionado no centro. Na lateral, destaque para a enorme única porta de acesso, com detalhes em amarelo nas rodas. A carroceria do conceito recebeu pintura em dois tons: amarelo com teto branco.
Fiat já tem carrinhos
Atualmente, a Fiat já vende modelos que não são enquadrados como automóveis, cenário provável para o Multiplina. São eles Topolino e Tris, sendo que o segundo também acaba de ser renovado. É o primeiro modelo de três rodas da Fiat, focado para atender demandas curtas de entrega, conhecidas como “last mile”, sem emitir poluentes, uma vez que o Tris é elétrico.
Fiat Tris é um modelo elétrico de três rodas voltado a transportes de curtas distâncias
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Já o Topolino, que está com vendas em alta na Europa, é um modelo elétrico de 8,2 cv de potência e 5,3 kgfm de torque. A bateria de 5,4 kWh de capacidade pode ser carregada em até 4 horas a 2,3 kW e permite uma autonomia de razoáveis 75 km. A velocidade máxima é de 45 km/h.
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O Topolino é vendido regularmente no Brasil, mas não pela Fiat, e sim pela importadora WBC Trade, especializada em trazer modelos de luxo. O pequenino é vendido em duas versões: Topolino e Topolino Dolcevita, com preços de R$ 210 mil e R$ 197 mil, respectivamente. Vale lembrar que, por aqui, ele não pode rodar em vias públicas e só pode ser usado em locais fechados. Autoesporte já testou o modelo com exclusividade.
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