Fiat Grizzly e Grizzly Fastback revelados: conheça os novos SUVs nacionais
Após apresentação inicial durante o plano FaSTLAne da Stellantis, os novos SUVs da Fiat finalmente são revelados por completo na Europa. Chamados localmente de Grizzly e Grizzly Fastback, os modelos serão a principal atração da marca no Salão do Automóvel de Paris, em outubro, e logo na sequência estarão disponíveis para venda. Além do mercado europeu, a dupla está desde já confirmada para Brasil, África e Oriente Médio.
Começando pelo Grizzly, a Fiat o descreve como “compacto por fora e espaçoso por dentro”. O modelo mede 4,4 metros de comprimento e foi projetado para combinar características como espaço, conforto e flexibilidade. A marca ainda não confirma, mas tudo indica que a cabine tem espaço para acomodar até sete pessoas e bancos dispostos na configuração 2+3+2.
Novos Fiat Grizzly e Grizzly Fastback podem ser equipados com motores híbridos ou apenas elétrico
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No visual, destaque para a traseira com lanternas formadas por pequenos LEDs retangulares e diversos elementos pintados na cor da carroceria. Nas laterais, chama atenção a coluna C especialmente larga e sem janelas, acompanhando o formato mais comprido da carroceria. Completam o visual portas traseiras largas para evidenciar o caráter familiar do carro e molduras plásticas nas caixas de roda.
Novos Fiat Grizzly e Grizzly Fastback herdam do Grande Panda o volante multifuncional
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A cabine do Grizzly aparece pela primeira vez e revela painel mais anguloso que o do Grande Panda, incluindo console central de dois andares em destaque entre os bancos dianteiros. Há ainda um compartimento para armazenamento de objetos no nível inferior e amplo revestimento em preto brilhante em diversos elementos.
Novos Fiat Grizzly e Grizzly Fastback têm console central em dois andares e acabamento black piano
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Entre os equipamentos, destaque para a central multimídia posicionada no alto do painel (separada do quadro de instrumentos), volante multifuncional emprestado do Grande Panda, partida por botão e freio de estacionamento eletrônico.
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Grizzly Fastback
No caso do Grizzly Fastback, a traseira é certamente o principal chamariz do carro, especialmente por conta do caimento do teto que evidencia o formato cupê da carroceria. Chamam atenção também as lanternas interligadas na versão topo de linha e com LEDs pixelados dispostos em fundo preto.
CEO da Fiat, Olivier François, ao lado dos novos Grizzly e Grizzly Fastback
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Já na dianteira, o SUV cupê exibe capô alto, logotipo no centro da grade e faróis retangulares com LEDs seccionados. O para-choque, por sua vez, tem ampla abertura inferior e formato bem integrado ao conjunto. Tanto no Grizzly quanto no Grizzly Fastback, vale dizer, o conjunto frontal é exatamente o mesmo.
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Em dimensões, a Fiat confirma que o Grizzly Fastback mede 4,5 metros de comprimento e acomoda até 600 litros de bagagem no porta-malas (aproximadamente a mesma capacidade do atual Fastback brasileiro).
Novos Fiat Grizzly e Grizzly Fastback têm o mesmo desenho na dianteira, mas mudam na traseira
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Novos SUVs são híbridos
Estruturalmente, Grizzly e Grizzly Fastback são baseados na conhecida plataforma Smart Car da Stellantis, considerada uma versão simplificada da CMP da Peugeot. A base já serve a diversos carros da Citroën e Opel, com suporte para acomodar diferentes opções de motorização.
Novo Fiat Fastback brasileiro será derivado do Grizzly europeu
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No caso dos novos SUVs, a Fiat confirma motores híbridos leves e elétricos, com potências de até 145 cv, e opção de câmbios manual ou automático. Nas variantes híbridas, o conjunto é baseado no motor 1.2 turbo de três cilindros a gasolina usado por diversos carros da Stellantis na Europa.
Fiat Grizzly no Brasil
Depois da estreia na Europa, Grizzly e Grizzly Fastback serão lançados no Brasil, embora com outros nomes. Por aqui, conforme revelado por Autoesporte, o primeiro atende pelo codinome F2U, enquanto o segundo tem código de projeto F2X. A estreia é aguardada para 2027 ou 2028.
Fiat Grizzly é conhecido pelo codinome F2U no Brasil e será produzido em Betim (MG)
Divulgação/imagem formatada com Google Gemini
O lançamento nacional será viabilizado por meio do investimento de R$ 30 bilhões que a Stellantis está aplicando no país. Até 2030, o grupo lançará no mercado nacional nada menos que 10 veículos totalmente novos.
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