Ferrari 12Cilindri Manuale usa truque eletrônico para parecer esportivo raiz

Depois do lançamento polêmico da Luce, a Ferrari resolveu voltar às origens para agradar seus fãs de perfil mais purista. Prova disso é o lançamento da 12Cilindri Manuale, uma edição limitada que resgata o câmbio manual após 14 anos de ausência na marca. O retorno acontece em razão da crescente demanda por “esportivos raiz”, mas ironicamente é acompanhado de truques eletrônicos e uma dose massiva de tecnologia.
A contradição acontece porque, embora seja anunciado como manual, o 12Cilindri Manuale continua equipado com a mesma transmissão automatizada DCT de dupla embreagem e oito marchas. O diferencial fica por conta do sistema “Manuale by-wire”, que adiciona uma espécie de “manobra eletrônica” ao conjunto para que o motorista possa controlar o veículo de forma completamente diferente.
Ferrari 12Cilindri Manuale chega para agradar puristas após polêmica com a Luce
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Segundo a Ferrari, o desenvolvimento do sistema começou em 2022 e levou todo esse tempo para proporcionar ao condutor a fiel sensação de dirigir um carro manual. Não por acaso, um pedal de embreagem e uma manopla de câmbio reais foram adicionados à cabine, resgatando até mesmo a alavanca com estilo “grelha” inspirado na 599 GTB Fiorano.
Ferrari 12Cilindri Manuale tem o mesmo visual das demais versões, mas com dose extra de personalização
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Apesar da fidelidade estética ao manual, não há conexão mecânica entre a alavanca de câmbio, o pedal da embreagem e a própria transmissão. Em vez disso, tanto a embreagem quanto a alavanca se comunicam eletronicamente com a caixa de câmbio por meio de sensores e módulos de controle dedicados.
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Ferrari 12Cilindri Manuale tem alavanca de câmbio e pedal de embreagem como um esportivo manual
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Ainda assim, o sistema é tão fiel que se o motorista errar o tempo da embreagem o carro dá trancos ou chega a estancar, exatamente como em um veículo manual convencional. No modo manual, o condutor comanda as seis primeiras marchas. Se quiser usar a 7ª ou 8ª, basta apertar o botão “D” no console para que o carro assuma o modo 100% automático. Para voltar ao manual, basta pressionar o pedal da embreagem em velocidades de até 100 km/h.
Ferrari 12Cilindri Manuale promete resgatar estilo mais direto de condução, como um legítimo espotivo manual
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Sob o capô longo de abertura invertida, marca presença o motor 6.5 V12 aspirado de 830 cv de potência e 69,1 kgfm de torque. Dados de fábrica indicam aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 2,9 segundos e velocidade máxima superior a 340 km/h.
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Ferrari 12Cilindri Manuale tem manopla de câmbio com o mesmo estilo da 599 GTB Fiorano
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Ao todo, a 12Cilindri Manuale terá apenas 1.499 unidades produzidas. Cada exemplar faz parte do programa de personalização da Ferrari, incluindo acabamento interno exclusivo e a opção de escolher entre 25 tons de cores históricas da Ferrari (como o Rosso Rubino de lançamento, Blu Pozzi e Rosso Dino). O preço na Europa é de 590 mil euros (cerca de R$ 3,5 milhões em conversão direta, sem impostos).
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