Citroën 2CV retornará como hatch elétrico mais barato que o BYD Dolphin Mini

O saudoso Citroën 2CV — considerado o “Fusca francês”, projetado em 1939 — voltará a ser vendido na Europa como um hatch elétrico de entrada. O protótipo apresentado no Salão de Paris (França) antecipa o visual do novo modelo, que chegará às lojas em 2028 como resposta ao avanço das marcas chinesas.
Embora este conceito seja apenas um estudo de design, a Stellantis diz que o novo Citroën 2CV — lê-se “Deux Chevaux”, ou “dois cavalos” na tradução do francês — vai preservar muitos aspectos da carroceria original. O modelo clássico foi lançado ao público em 1948 e teve papel fundamental na reestruturação da indústria europeia após o final da Segunda Guerra Mundial.
Citroën 2CV Concept preserva o estilo clássico para criar uma vibe retrô
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O novo Citroën 2CV segue uma tendência que se iniciou no mercado europeu. Em vez de desenhar um carro totalmente novo, as fabricantes preferem lançar releituras de modelos clássicos que ficaram marcados no imaginário popular. É o caso de Renault Twingo, Fiat Topolino, Fiat 500 e Volkswagen ID.Buzz.
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Novo Citroën 2CV será menor que o seu antecessor
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Em sua nova geração, o Citroën 2CV “encolheu” e terá 3,68 metros de comprimento, exatamente a mesma medida de um Renault Kwid. De acordo com a Stellantis, o hatch foi concebido pensando na praticidade, dando ao motorista a possibilidade de encaixá-lo com facilidade em qualquer vaga.
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O novo Citroën 2CV será um carro repleto de soluções criativas
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A carroceria e o interior foram desenvolvidos com foco na economia, e isso surge de diversas formas no 2CV, como no design sempre plano, leve e sem muitas texturas. O maior uso de peças plásticas garante uma carroceria mais leve, o que amplia o seu alcance elétrico por conta da redução do esforço do powertrain.
Por fora, a Citroën buscou um design que fosse simples de reparar no caso de uma colisão no trânsito. Haverá amplo uso de peças feitas com materiais recicláveis espalhadas por todo o hatch.
Citroën 2CV foi desenvolvido com foco na simpicidade
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No entanto, o forte apelo visual tentará dissociar o Citroën 2CV de uma aparência simplória. A marca francesa apostou em uma variedade de cores e acabamentos para incorporar uma vibe divertida e jovial. Os forros do console, por exemplo, são revestidos com um acabamento trançado, inspirado em cestas de camponeses. Muitas peças foram desenvolvidas com o auxílio de impressoras 3D.
Interior do Citroën 2CV também abusa da simplicidade
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Como não poderia faltar num carro retrô, muitos “easter eggs” foram espalhados pela cabine. O para-brisas traz a inscrição “48 / 90 / 26”, que faz referência ao ano de lançamento do 2CV (1948), ao fim de sua fabricação (1990) e ao reinício de sua história (2026).
Central multimídia do Citroën 2CV terá interface exclusiva
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Informações sobre motor elétrico, bateria e autonomia não foram reveladas. Quanto à mecânica, a Stellantis diz apenas que 2CV será “adaptável para rodar em diversos terrenos”. Em parceria com a Michelin, a marca desenvolveu um sistema de monitoramento de desgaste de pneus, embora não tenha explicado sobre o funcionamento.
Todos os itens que poderiam deixar o Citroën 2CV Concept mais caro foram removidos
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O novo Citroën 2CV será produzido na França e vai custar 15 mil euros (R$ 83,4 mil). Trata-se de uma clara resposta da Stellantis ao avanço de marcas chinesas, pois o BYD Dolphin Surf (nome do Dolphin Mini na região) vem registrando bons resultados nas vendas mensais.
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