Chevrolet Celta elétrico? GM já tem uma resposta ao BYD Dolphin Mini

Se a General Motors está aproveitando nomes já consolidados, como Sonic, Captiva e até Spark – que não existe no Brasil, mas é forte em diversos outros mercados –, por que não trazer de volta para o mercado o Chevrolet Celta em uma variante elétrica de baixo custo para rivalizar com o BYD Dolphin Mini e outros concorrentes, como o Geely EX2 Pro? Pois isso parece estar relativamente próximo de acontecer.
Não, não há qualquer confirmação sobre um produto do tipo ou mesmo sobre o reaproveitamento do nome Celta, mas Autoesporte esteve no Salão de Pequim 2026 e pode afirmar que há um elétrico popular da GM em estudo para o nosso mercado. Trata-se de um modelo conhecido na China como Wuling Bingo Pro. A Wuling é uma joint venture formada pela GM com a fabricante chinesa Saic. É dela que vêm os dois SUVs conhecidos como Spark EUV e Captiva EV.
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Pois esta aliança acabou de lançar na China o Bingo Pro, que tem cara de um mini-GWM Ora 03 ou um micro-Porsche, se preferir, e parece criado sob medida para ser um elétrico na faixa de R$ 120 mil e conquistar motoristas de aplicativo no Brasil. E aqui não se trata de mera especulação. No Salão de Pequim, nossa reportagem passou por uma situação inusitada relacionada à possibilidade de o Bingo Pro ser lançado em nosso país – com outro nome, obviamente.
Comparativo: BYD Dolphin Mini ou Geely EX2, qual é melhor por R$ 120 mil?
Wuling Bingo Pro poderia fazer a GM recuperar o nome Celta no Brasil
Leonardo Felix/Autoesporte
Quando nos deparamos com o modelo exposto no estande da Wuling, ao lado dele se encontrava um executivo da marca. Quando o interpelamos para perguntar de suas chances no Brasil, ele arregalou os olhos e claramente ficou sem saber o que dizer. Na sequência, o celular tocou. Sem saber se me dava ou não alguma informação, o representante da Wuling simplesmente apontou para o telefone, atendeu a chamada e saiu andando sem me dar uma resposta. Para bons entendedores, às vezes nenhuma palavra basta…
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Painel do Bingo Pro: Wulingo é uma marca fruto da sociedade entre a GM e a chinesa Saic
Leonardo Felix/Autoesporte
Lançado recentemente com preços entre 58,5 mil e 72,8 mil yuan na China, o equivalente a um patamar entre R$ 43 mil e R$ 53 mil, o Wuling Bingo Pro ou, quem sabe, Chevrolet Celta elétrico tem um porte que fica entre um Dolphin Mini e um Geely EX2. Em dimensões, são 4,05 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,58 m de altura e 2,56 m de entre-eixos. Já os preços são muito similares aos do compacto da BYD no mercado chinês.
Chevrolet Celta EV Wuling Bingo Pro: espaço no banco traseiro
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Seu motor elétrico dianteiro desenvolve 88 cv de potência e é alimentado por um pacote de baterias que pode ter 32 ou 38 kWh de capacidade. A autonomia no ciclo chinês NEDC varia entre 330 e 403 km. No Brasil, o mais viável seria lançar apenas a opção bateria e alcance maiores, para superar os 300 km na homologação do Inmetro.
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A recarga pode ser rápida, recuperando entre 30% e 80% do nível de energia em meros 15 minutos. Outro destaque é que o Bingo Pro também suporta o sistema V2L, permitindo usar a eletricidade armazenada no veículo para alimentar outros equipamentos elétricos, a uma potência de até 3,3 kW.
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Caso seja lançado mesmo no Brasil, o possível Chevrolet Celta elétrico não deve chegar antes de 2027. O mais lógico seria apostar em sua montagem local na fábrica da Pace, em Horizonte (CE), que já é parceira de aliança GM e Wuling para a produção em CKD dos também elétricos Spark EUV e Captiva EV.
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