BYD Song Plus: 5 razões para comprar e 5 motivos para pensar bem

O BYD Song Plus se tornou um dos híbridos mais populares do mercado brasileiro e não passa muita dificuldade para aparecer na liderança de vendas do segmento. Mas a disputa, claro, é acirrada com o GWM Haval H6.
Se você está em dúvida entre qual integrante dessa dupla colocar na garagem, Autoesporte testou o BYD Song Plus GS, que custa R$ 249.990, para te ajudar com a decisão. Por isso, mostramos agora cinco razões para comprar e cinco motivos para pensar bem antes de investir no SUV médio que tem motorização híbrida plug-in (PHEV).
5 razões para comprar o BYD Song Plus:
1) Espaço interno
BYD Song Plus tem bancos confortáveis revestidos de couro sintético
Renato Durães/Autoesporte
O primeiro ponto de destaque do BYD Song Plus é espaço interno. O SUV médio tem entre-eixos de 2,77 metros, o que proporciona conforto na segunda fileira até mesmo para pessoas mais altas, com cerca de 1,80 m de altura. Há área suficiente para joelhos, cabeça e até para os pés de quem vai no meio por conta do assoalho plano. Junto disso, ninguém passa calor porque há saídas de ar-condicionado.
BYD Song Plus tem ótimo espaço no porta-malas, com 552 litros
Renato Durães/Autoesporte
O porta-malas ainda comporta bons 552 litros e consegue levar as malas de todos os ocupantes com praticidade. É também maior do que o de alguns rivais, como Geely EX5 EM-i (428 l) e Caoa Chery Tiggo 7 (475 l). Para completar, a tampa tem abertura e fechamento elétricos.
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2) Consumo
BYD Song Plus é um dos carros mais econômicos da categoria
Renato Durães/Autoesporte
Em nossos testes, feitos no 127 Campo de Provas, com o ar-condigado ligado e no modo Eco, o BYD Song Plus marcou 26,9 km/l na cidade e 20,8 km/l na estrada, sempre com gasolina no tanque. Portanto, o SUV da fabricante chinesa é mais econômico que a maioria dos concorrentes. Aliás, com o tanque de 57 litros, a autonomia estimada é de 1.185 km. Excelente.
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3) Acabamento
BYD Song Plus GS tem iluminação ambiente e telas enormes
Renato Durães/Autoesporte
Alguns podem até dizer que o BYD Song Plus tem mais plástico do que vários conterrâneos. E é verdade. Porém, o SUV usa materiais diferentes no acabamento. Esse é o caso de soft touch na maior parte do painel, além de detalhes em preto brilhante e até imitação de aço escovado. Portanto, foge do minimalismo comum dos chineses. Junto disso, a manopla do câmbio é elegante e faz lembrar diamantes.
4) Novo ajuste de suspensão
BYD Song Plus GS tem o mesmo visual da versão Premium
Renato Durães/Autoesporte
O BYD Song Plus teve a suspensão, formada pelo conjunto McPherson na dianteira e multilink na traseira, recalibrada recentemente. Desta forma, ficou bem mais firme e consegue filtrar melhor as irregularidades do solo, sem muitos balanços na cabine. Em resumo, parece outro carro porque agora passa bastante segurança para o motorista, que sente ter o controle completo do SUV nas mãos.
5) Lista de equipamentos
BYD Song Plus tem teto solar panorâmico
Renato Durães/Autoesporte
A lista de equipamentos também merece elogios. Afinal, o Song Plus tem painel de instrumentos de 12,3 polegadas e multimídia de 15,6” (que não é mais giratória) com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Há ainda head-up display, bancos com ventilação e ajustes elétricos para motorista e passageiro, teto solar panorâmico, dois carregadores de celular por indução e câmera com projeção em 360 graus de ótima resolução.
Fora isso, ainda são seis airbags e vários assistentes de condução, como de permanência em faixa, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem de emergência, alerta de ponto cego e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.
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5 motivos para pensar bem antes de comprar o BYD Song Plus:
1) Desempenho
BYD Song Plus acelera de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos
Renato Durães/Autoesporte
O BYD Song Plus usa motor 1.5 turbo a gasolina de 130 cv, mais potente do que na linha anterior, combinado com um propulsor elétrico de 204 cv. Desta forma, entrega 239 cv de potência total. O torque combinado não foi divulgado. Ou seja, é menos potente que o Geely EX5 EM-i e seus 262 cv e ainda fica bem abaixo dos 326 cv do GWM Haval H6 PHEV19.
Certamente isso impacta no desempenho. Nos nossos testes, acelerou de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos. O número está longe de ser ruim e está acima da média do segmento, mas é importante dizer que o Song Plus é mais lento que os dois rivais citados acima, que fazem o mesmo percurso em 8,1 s e 7,6 s, respectivamente.
2) Preço do seguro
BYD Song Plus tem 4,77 metros de comprimento
Renato Durães/Autoesporte
O BYD Song Plus também tem preço elevado do seguro. Segundo a Creditas Seguros, o valor para um motorista homem que mora em São Paulo (SP) é de R$ 5.566. Para mulheres, sobe para R$ 6.465. A média de preço de R$ 6.015 é bem maior na comparação com os R$ 4.099 cobrados no Geely EX5 e os R$ 4.662 no Tiggo 7, por exemplo.
3) Carregamento máximo
É possível acompanhar o fluxo de energia do BYD Song Plus no painel de instrumentos
Jady Peroni/Autoesporte
Na linha 2027, o Song Plus adotou bateria maior, de 26,6 kWh. Assim, a autonomia em modo elétrico subiu de 63 km para 99 km (Inmetro). O SUV também passou a carregar em corrente contínua (DC) de até 18 kW. Desta forma, o tempo de recarga de 30% a 80% caiu de três horas para 55 minutos. Ainda que seja bem melhor do que os 3,3 kW suportados até então, a recarga ainda é lenta na comparação com os concorrentes. O Geely aceita potência máxima de 60 kW, enquanto o GWM garante 33 kW.
4) Não tem estepe
BYD Song Plus tem pneus e rodas 235/50 R19
Renato Durães/Autoesporte
Outro erro do BYD Song Plus é não ter estepe. O SUV é equipado apenas com um kit de reparo emergencial, que serve para consertar o pneu temporariamente até chegar a uma borracharia. Ainda que ocupe espaço do porta-malas, o estepe pode fazer falta em viagens mais longas e em locais mais afastados. Até porque o selante nem sempre consegue resolver danos maiores. Então, o jeito é chamar o seguro…
5) Desvalorização
BYD Song Plus GS precisa de apenas 5,3 segundos para sair dos 80 km/h e chegar nos 120 km/h
Renato Durães/Autoesporte
Por fim, o BYD Song Plus pode não ser uma das melhores opções caso você troque de carro com frequência. Afinal, sua desvalorização é de 5,1% anualmente. Ainda que seja menor do que alguns concorrentes, a fabricante chinesa contribui para que seus carros percam valor porque faz reduções frequentes dos preços em promoções e, mais do que isso, promove atualizações recorrentes.
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