Omoda Jaecoo estuda reativar fábrica da Caoa Chery em Jacareí (SP)

Chineses podem entrar em disputa com a Caoa pela unidade fechada há quase dois anos Aos poucos, duas novas marcas chinesas vão se estabelecendo no Brasil. Após confirmar que chegariam ao país em 2024, Omoda Jaecoo agora traça planos no nosso mercado. E o crescimento pode passar por Jacareí (SP), onde está localizada a fábrica construída pela Chery e fechada pela Caoa Chery há cerca de um ano e meio.
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Antes de continuar, vale uma explicação. Omoda e Jaecoo fazem parte do grupo Chery, mas vão funcionar de forma independente da Caoa no Brasil. O diretor da operação brasileira das duas empresas, Alex Wang, inclusive afirmou que a empresa brasileira poderá fazer parte da rede de concessionários das duas marcas. “Se eles seguirem os padrões que exigimos para as concessionárias, poderão ter loja. Mas, por enquanto, não há conversas”, disse.
Omoda Jaecoo espera ter 40 concessionárias abertas no Brasil até o final de 2024. Os showrooms das duas marcas deverão ser compartilhados em um mesmo espaço, como acontece em outros países.
E a fábrica?
Fábrica de carros da Chery em Jacareí (SP) (Foto: Divulgação)
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Se ainda não há conversas sobre concessionárias, Omoda, Jaecoo e Caoa provavelmente deverão discutir os termos para que a fábrica de Jacareí (SP) seja reaberta para produzir os veículos das duas marcas estreantes.
Questionado se havia planos de produção local, Wang foi enfático ao confirmar, ainda que não tenha dado mais detalhes, que a unidade de Jacareí era uma opção. O executivo disparou: “podemos dizer que é uma opção. A primeira opção”, completou.
Caoa Chery Tiggo 3X foi produzido em Jacareí por menos de um ano
Fabio Gonzalez
Vale lembrar que a fábrica em questão foi construída quando Caoa e Chery ainda não eram parceiras. Ou seja, apenas com dinheiro chinês. Com a criação da fabricante sino-brasileira, em 2018, o local passou a produzir Tiggo 3X, Arrizo 5 e Arrizo 6.
Porém, em maio de 2022, a Caoa Chery decidiu encerrar a produção no local. Na época, a empresa afirmou que faria investimentos na unidade para modernizá-la e começar a fabricar carros híbridos e elétricos. O investimento nunca foi anunciado e o prazo de dois anos para a reabertura será em maio de 2024.
Segundo o Motor1, há uma disputa entre Caoa Chery e Omoda Jaecoo pelo controle do local. O CEO das marcas chinesas, Shawn Xu, disse que, “se necessário, faremos outra fábrica no Brasil, porém ainda vamos tentar usar Jacareí.”
Lançamentos para 2024
Omoda 5 será o primeiro a chegar no Brasil
Divulgação
Com ou sem fábrica, as marcas vão estrear no Brasil em 2024 com três modelos. O primeiro a chegar é o crossover Omoda 5, em versões híbrida leve e elétrica. Os preços devem ficar na casa dos R$ 170 mil para a configuração a combustão e R$ 210 mil para o veículo movido a eletricidade.
O Omoda 5 elétrico tem apenas um motor com pouco mais de 200 cv e 35,7 kgfm de torque. A bateria é de 61 kWh e a autonomia, de 450 quilômetros, segundo o WLTP. A versão a combustão tem conjunto mecânico similar ao adotado nos Caoa Chery Tiggo 5 e 7: motor 1.5 turbo que atua com o auxílio de um alternador e gera 160 cv nos modelos da Chery.
Jaecoo 7 será lançado no Brasil em versão PHEV
Divulgação
Do lado da Jaecoo, serão dois SUVs, batizados apenas de 7 e 8. Alex Wang também confirmou que ambos serão híbridos plug-in, mas que “se o mercado pedir, versões apenas com motor a combustão podem ser lançadas”.
O Jaecoo 7 tem dimensões parecidas com as do Omoda 5, mas é um pouco maior e tem carroceria convencional. São 4,45 m de comprimento e 2,67 m de entre-eixos. Na China, tem motor 1.6 turbo de 190 cv. Outro é o Jaecoo 8, um SUV maior (4,81 m) com capacidade para levar sete pessoas. Nesse caso, o motor 2.0 turbo entrega 250 cv.
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