Novo Honda WR-V fica mais completo e resolve pontos mais criticados

A Honda apresentou, nesta terça-feira (6), o primeiro facelift da nova geração do WR-V. O SUV compacto recebeu atualizações no visual e mais equipamentos, mas manteve a mesma motorização. O evento de lançamento aconteceu na Índia, primeiro mercado do mundo a receber a novidade.
Apesar do lançamento recente no Brasil, onde estreou em novembro de 2025, o atual WR-V está à venda na Índia há bem mais tempo: desde setembro de 2023. Com quase três anos de oferta no mercado, o modelo (lá chamado de Elevate) já foi considerado apto a receber atualizações e novidades para enfrentar a concorrência.
Facelift do Honda WR-V trouxe grade atualizada
Divulgação/Honda
Por isso, na reestilização de meia-vida, o WR-V recebeu para-choque redesenhado e novos detalhes cromados na dianteira. Além disso, o logo da Honda foi deslocado para o capô. E a principal mudança, na verdade, está na grade, que passa a ter formato mais robusto e com inéditas seções luminosas que interligam os faróis de LED.
Na traseira, a faixa que conecta as lanternas passa a ser totalmente iluminada, seguindo o mesmo padrão do irmão maior HR-V. Além disso, o para-choque também foi redesenhado.
Novo Honda WR-V passa a ter lanternas interligadas por barra luminosa
Divulgação/Honda
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Por dentro, o WR-V está com acabamento mais refinado. A Honda aplicou materiais macios ao toque em partes do painel e nas portas. Junto disso, fez melhorias no isolamento acústico e adicionou iluminação ambiente.
A lista de equipamentos também foi ampliada. Entre as novidades estão bancos dianteiros com ajustes elétricos e ventilação, câmera 360º, carregador de celular por indução, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, além de freio de estacionamento eletrônico, dependendo da versão.
Interior do novo Honda WR-V recebeu acabamento mais refinado
Divulgação/Honda
Entre os itens de segurança, o Honda WR-V continua sendo equipado com o Honda Sensing. A novidade está o recurso Low-Speed Follow, que permite que o controle de cruzeiro adaptativo acompanhe o veículo à frente em velocidades baixas.
Novo Honda WR-V agora tem recurso Low-Speed Follow na Índia
Divulgação/Honda
Mecanicamente, o conjunto continua o mesmo. Ou seja, motor 1.5 i-VTEC flex aspirado de quatro cilindros com até 126 cv de potência a 6.200 rpm e 15,8 kgfm de torque máximo a 4.600 rpm, sempre acoplado ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas. Na Índia, vale lembrar, o propulsor consome apenas gasolina e entrega 121 cv.
Facelift do Honda WR-V manteve motor 1.5 aspirado
Divulgação/Honda
Portanto, o WR-V não passa a adotar o sistema e:HEV da Honda, que combina um motor 1.5 aspirado de ciclo Atkinson com dois propulsores elétricos e uma bateria de alta voltagem. Na Índia, o conjunto já equipa o City, por exemplo. No Brasil, sabemos que virá apenas em 2028, estreando na nova geração do HR-V.
No Brasil, aliás, ainda não há data programada para estreia do novo Honda WR-V. Afinal, o modelo ainda é novo por aqui. Isso significa que o lançamento para o mercado brasileiro deve acontecer só em 2027 ou 2028.
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