Novo Geely EX5 elétrico tem 329 cv, bateria maior e autonomia de até 635 km

O Geely EX5 vai passar por uma atualização na China. O SUV elétrico, que também é vendido no Brasil em duas versões com preços a partir de R$ 205.800, mudou o visual, traz novas tecnologias e, principalmente, um conjunto mecânico mais potente. Agora, o modelo entrega 329 cv e pode rodar até 635 km com uma carga no ciclo chinês CLTC — bem mais otimista que o padrão adotado pelo Inmetro.
Por enquanto, as novidades estão confirmadas apenas para o mercado chinês, onde o SUV é chamado de Geely Galaxy E5. O lançamento oficial está previsto para acontecer no dia 23 de setembro. Ainda não há confirmação de quando — ou mesmo se — a atualização chegará ao Brasil. Mas seria uma evolução importante para um modelo que ocupa posição estratégica na gama da marca por aqui.
Novo Geely EX5 passa por retoques leves no visual, mas traz novo motor elétrico traseiro
Divulgação
O EX5 foi o primeiro carro lançado pela Geely em seu retorno ao mercado brasileiro, em julho de 2025. Atualmente, é vendido nas versões Pro e Max, ambas equipadas com motor elétrico dianteiro de 218 cv e 32,6 kgfm, além de bateria LFP de 60,2 kWh. A autonomia é de 413 km na Pro e 349 km na Max, segundo o Inmetro.
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O que muda no novo Geely EX5?
Visualmente, as alterações são discretas. O EX5 mantém as proporções e boa parte do desenho conhecido, mas recebeu para-choques remodelados e novos detalhes em acabamento cromado fosco.
As maçanetas retráteis também deram lugar a peças convencionais. Já no teto aparece um sensor LiDAR, complementado por novos sensores instalados nos para-lamas dianteiros, que ampliam a capacidade dos sistemas de assistência à condução.
As dimensões praticamente não mudaram. O SUV mede 4,64 metros de comprimento, 1,92 m de largura e 1,67 m de altura, com 2,75 m de entre-eixos. As rodas são de 19 polegadas.
Novo Geely EX5 passa a oferecer um compartimento dianteiro, assim como o EX2, mas com 160 litros de capacidade
Reprodução/MIIT
Uma das principais novidades práticas está na dianteira. O novo modelo passa a oferecer um frunk de 160 litros, compartimento de bagagens instalado sob o capô. A tampa tem abertura elétrica e o espaço suporta até 50 kg.
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Geely EX5 agora tem 329 cv na China
As principais mudanças, porém, estão no conjunto mecânico. O EX5 passa a usar um motor elétrico instalado no eixo traseiro, com 329 cv. Além de ganhar 111 cv em relação ao modelo vendido atualmente no Brasil, o SUV também troca a tração dianteira do modelo atual pela traseira.
Novo Geely EX5 traz a mesma fórmula no interior, com poucos botões e central multimídia elevada
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Também muda a arquitetura elétrica. O SUV passa a trabalhar com um sistema de 800 volts, solução que pode permitir maior eficiência e potências mais elevadas de recarga. A Geely, porém, ainda não divulgou todos os dados de carregamento da nova configuração.
Na China, haverá duas opções de bateria. A configuração de entrada terá 61,5 kWh e autonomia declarada de 550 km pelo ciclo CLTC, equivalente a cerca de 451 km no padrão WLTP. Já as versões mais caras terão bateria de 70 kWh, que aumenta a autonomia para 635 km pelo CLTC ou 521 km pelo WLTP.
É uma diferença considerável em relação ao EX5 comercializado hoje no Brasil. Por aqui, o SUV usa bateria Short Blade de lítio-ferro-fosfato de 60,2 kWh e suporta carregamento rápido em corrente contínua de até 100 kW. Segundo a fabricante, são necessários cerca de 20 minutos para recuperar de 30% a 80% da carga.
Novo Geely EX5 tem 4,64 metros de comprimento
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Mais tecnologia
Por dentro, a fórmula continua parecida. O painel tem quadro de instrumentos digital, central multimídia em formato de tablet e head-up display. O volante ganhou desenho achatado na parte inferior, enquanto o seletor de marchas foi levado para a coluna de direção. O console central mantém carregador de celular por indução e botões físicos. Há ainda teto solar panorâmico.
O novo conjunto de sensores permite a adoção do sistema G-Pilot H5, pacote mais avançado de assistência à condução. Entre os recursos está a função Navigate On Autopilot (NOA), desenvolvida para auxiliar a condução tanto em rodovias quanto em vias urbanas.
Novo Geely EX5 tem como opção o tom laranja para o interior
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E o Brasil?
Como dissemos, ainda não há confirmação da Geely sobre a chegada do EX5 atualizado ao Brasil. De toda forma, a estratégia da fabricante no país está entrando em uma nova fase. A Geely acaba de iniciar a produção brasileira do EX5 EM-i, versão híbrida plug-in do SUV, no Complexo Industrial Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR).
Apesar do nome semelhante, o EX5 EM-i usa outro conjunto mecânico. O SUV combina motor 1.5 a gasolina com propulsor elétrico e entrega 262 cv de potência combinada. A autonomia exclusivamente elétrica é de 65 km pelo Inmetro, e os preços começam em R$ 189.990.
A fábrica paranaense foi modernizada para produzir veículos desenvolvidos sobre a arquitetura GEA da Geely e está preparada para receber diferentes tipos de eletrificação. Além do EX5 EM-i, o compacto elétrico EX2 também está previsto para ser produzido no Brasil.
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