Geely EX5 EM-i Pro é vendido com bônus mais barato que Volkswagen T-Cross

Lançado em meados de abril, o Geely EX5 EM-i tem chamado a atenção pela interessante relação custo-benefício, principalmente na versão de entrada Pro, que ainda é encontrada nas concessionárias com o preço de lançamento de R$ 189.990 (bônus de R$ 10 mil). Esse valor posiciona o SUV médio híbrido plug-in praticamente na mesma faixa de modelos a combustão, como o Hyundai Creta Platinum (R$ 188.990) e Volkswagen T-Cross Highline (R$ 196.290).
A concessionária Geely SJC, de São José dos Campos (SP), anuncia uma unidade do EX5 EM-i Pro na cor branca por esse valor, destacando os seis anos de garantia de fábrica do carro e de oito anos da bateria.
Geely EX5 EM – i nacional será produzido com motor híbrido flex
Reprodução/Geely Itavema
Na Geely Itavema Jardins, na capital paulista, a vendedora confirmou que havia unidades tanto da configuração Pro quanto da Max (R$ 209.990), em diferentes cores, à pronta entrega. Todas com o desconto de R$ 10 mil anunciado na época do lançamento. A funcionária explicou que a versão topo de linha Ultra (R$ 234.990) tem sido a mais procurada pelos clientes.
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Como é o Geely EX5 EM-i
O Geely EX5 híbrido é cerca de 13 centímetros que a variante elétrica devido às mudanças nos para-choques, necessárias para a acomodação dos sistemas de arrefecimento e de escape do motor a combustão. O SUV mede 4,74 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,68 m de altura e 2,75 m de entre-eixos. O porta-malas tem 428 litros de capacidade pelo padrão VDA. Com o banco traseiro rebatido, o volume chega a 2.065 litros.
Produção nacional do Geely EX5 EM-i é feita e São José dos Pinhais (PR) e já começou
Reprodução/Geely Itavema
O Geely EX5 EM-i combina o motor 1.5 aspirado a gasolina com injeção direta e corrente de comando a dois propulsores elétricos (um de tração de 218 cv e outro que atua como gerador de energia) para entregar 262 cv de potência e 38,7 kgfm de torque combinados.
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De acordo com a ficha técnica, o SUV de 1.715 kg acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos e atinge a velocidade máxima de 180 km/h (limitada eletronicamente).
Geely EX5 EM – i nacional será produzido com motor híbrido flex
Reprodução/Geely Itavema
As versões Pro e Max são dotadas de um pacote de baterias de 18,4 kWh, que fornece autonomia elétrica de 65 quilômetros. O tempo de recarga de 30% a 80% leva cerca de 20 minutos em corrente contínua (DC) de 30 kW. Na topo de linha Ultra, a bateria de 29,4 kWh permite rodar até 112 km sem gastar gasolina, podendo ser recarregada de 30% a 80% em 16 minutos em corrente contínua de 60 kW.
Segundo a Geely, a autonomia combinada total do EX5 EM-i, com o tanque de gasolina cheio e bateria totalmente carregada, pode chegar a 1.245 km, algo que Autoesporte já testou.
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Geely EX5: principais equipamentos de série
Geely EX5 EM-i tem câmbio do tipo DHT, com uma única marcha mecânica, por embreagem multidisco. As demais relações preenchidas pelo motor elétric
Reprodução/Geely Itavema
O Geely EX5 EM-i Pro: seis airbags; controles de estabilidade e tração; assistente de partida em rampa; controle de velocidade em descida; monitoramento de pressão dos pneus; detector de ponto cego; sistema de mitigação de colisão frontal; alerta de tráfego cruzado traseiro; sensores de estacionamento traseiros; sensor de chuva; faróis e lanternas em LED com acendimento automático; retrovisores com rebatimento elétrico; bancos e volante revestidos com material imitação de couro; iluminação ambiente dinâmica com 256 cores; bancos dianteiros com ajustes elétricos; ar-condicionado automático com saídas para o banco traseiro; partida do motor à distância; chave presencial; painel digital de 10,2 polegadas; central multimídia de 14,6” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, Wi-Fi e 4G; sistema de som com seis alto-falantes, entre outros itens.
Mudança da especificação para que o modelo aceite etanol no tanque, acontecerá tão logo o novo Geely EX5 nacional comece a chegar às lojas
Reprodução/Geely Itavema
Geely EX5 EM-i Max: adiciona teto solar panorâmico; rodas de 19”; memória para o banco do motorista; assistente de manutenção em faixa; frenagem autônoma emergencial; assistente de mudança de faixa; controle inteligente de velocidade; head-up display de 13,8”; multimídia de 15,4” com sistema de som premium Flyme; GPS nativo; monitoramento e controle remoto por aplicativo para celulares; sensores de estacionamento dianteiros.
Geely EX5 EM-i Ultra: acrescenta mais piloto automático inteligente, câmera panorâmica de 540° e bateria de 29,8 kWh.
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