Jeep confirma novas gerações de Renegade, Compass e Commander no Brasil

Dentro do ambicioso plano global FaSTLAne 2030, que prevê a chegada de 60 carros inéditos, a Stellantis confirma o lançamento de três novidades importantes para o Brasil: as novas gerações dos Jeep Renegade, Compass e Commander. Os novos SUV serão o pilar da estratégia de crescimento da marca no país e chegarão ao mercado com soluções técnicas inéditas, incluindo o esperado conjunto híbrido pleno (HEV) batizado de BioHybrid.
Dos três lançamentos confirmados, o Compass é o único com nova geração já conhecida. A nova linhagem já está à venda na Europa desde 2025 e toma como base a plataforma STLA Medium (que também será usada pelos próximos Renegade e Commander). A base já é usada por diversos outros carros do grupo e entra no lugar da antiga Small Wide 4×4, gerando avanços em comportamento dinâmico, conforto e aproveitamento de espaço.
Nova família de SUVs da Stellantis que chega até 2030
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Em dimensões, o novo Compass conta com 4,55 metros de comprimento (ganho de 15 cm sobre os 4,40 m do predecessor) e entre-eixos de 2,79 metros (ou seja, 16 cm a mais). Destaque ainda para o volume do porta-malas de 550 litros (no padrão europeu) e o espaço para as pernas dos passageiros da segunda fileira, que aumentou em 5,5 cm. Nas versões 4×4, a distância do solo é de 200 mm e a capacidade de imersão de 470 mm.
Novo Jeep Compass está maior e mais espaçoso
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A estreia no Brasil é aguardada para 2028 e uma das possibilidades é que o Compass seja lançado já com visual atualizado, seguindo a mesma estratégia recentemente empregada no Avenger. Ou seja, o SUV médio chegará por aqui com a reestilização de meia-vida que provavelmente será apresentada na Europa na mesma data.
Jeep Cherokee usa conjunto HEV que antecipa o BioHybrid do novo Compass
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Sob o capô, um dos destaques será o tão aguardado sistema híbrido pelo (HEV) da Jeep. Batizado de BioHybrid, será uma derivação do conjunto já usado pela nova geração do Cherokee nos Estados Unidos. No SUV norte-americano, o conjunto é formado pelo motor 1.6 turbo de 180 cv e 30,6 kgfm (o mesmo THP oferecido no Brasil até alguns anos atrás) e outros dois elétricos. No total, são entregues 213 cv de potência e 31,8 kgfm de torque.
Novo Jeep Compass será híbrido pleno flex no Brasil
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Já no Brasil, Autoesporte apurou que a Jeep trocará o motor 1.6 pelo conhecido 1.3 turbo T70, tornando o conjunto flex. A potência certamente ficará acima dos 200 cv e o consumo será o principal chamariz do conjunto. No Cherokee, as médias chegam a 17,9 km/l com gasolina e, graças ao tanque de combustível de 52 litros, a autonomia chega a até 930 km na cidade.
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Novos Renegade e Commander
O conjunto BioHybrid também será usado pelos novos Renegade e Commander, mas ao contrário do Compass, ambos ainda são secretos. No caso do Renegade, Autoesporte já noticiou que a nova geração está em pleno desenvolvimento e manterá o alcance global do atual, voltando inclusive a ser vendido em mercados onde saiu de linha recentemente, como América do Norte e Europa.
Novo Jeep Renegade antecipado em projeção
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No visual, tudo indica que o novo Renegade terá forte DNA americano e evidenciará ainda mais o estilo quadrado que lhe é característico. Assim como o elétrico Recon, o modelo terá pegada robusta e diversas referências aos carros do passado da marca. Projeções publicadas pelo maltesedesign_concept nas redes sociais dão ideia geral de como será o novo SUV.
Novo Jeep Renegade será ainda mais quadrado e com estilo robusto
Reprodução/Maltese Design
Com a nova plataforma, o futuro Renegade atualizará as opções de motorização e ganhará uma inédita variante elétrica. A nova configuração alinhará o modelo a outros SUVs da Stellantis e renderá algo em torno de 240 cv de potência. Já a autonomia ficará na casa dos 480 km, levando em conta o ciclo WLTP. No Brasil, porém, a aposta será no conjunto híbrido flex BioHybrid.
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