Stellantis vai investir R$ 350 bilhões em 60 novos carros para sair da crise

A Stellantis acaba de anunciar o lançamento de um ambicioso plano global de investimentos orçado em 60 bilhões de euros (aproximadamente R$ 350 bilhões). O programa é baseado no lançamento de uma série de novos modelos (60 deles inéditos), formação de alianças com outras montadoras e no melhor aproveitamento da capacidade de produção do grupo. O objetivo é reverter os prejuízos bilionários registrados em 2025 e, ao mesmo tempo, responder ao avanço da concorrência chinesa.
Batizado de FaSTLAne 2030, o plano foi apresentado pelo CEO Antonio Filosa e representa uma mudança significativa na estratégia da montadora. A empresa esperar recuperar a participação de mercado perdida nos Estados Unidos, seu maior mercado, e voltar a crescer na Europa, onde concentra a maior parte de suas 14 marcas. “Nosso plano de produtos foi reformulado para maximizar a eficiência do capital, evitar gastos duplicados e apoiar a lucratividade”, disse.
Dentro dessa estratégia, a Stellantis confirma que apoiará o plano em quatro marcas principais: Jeep, Ram, Peugeot e Fiat. O quarteto concentrará 70% dos R$ 350 bilhões anunciados e terá prioridade no lançamento dos novos ativos globais do grupo. Atualmente, essas quatro marcas representam o maior volume de vendas globais da companhia e entregam maior lucratividade na comparação com as outras 10.
Peugeot é uma das marcas prioritárias do novo plano de negócios da Stellantis
Divulgação
No segundo escalão, Chrysler, Dodge, Citroën, Opel e Alfa Romeo também se beneficiarão desses mesmos recursos globais. Já DS e Lancia, consideradas marcas históricas, continuarão focadas em países como França e Itália. As duas serão gerenciadas pela Citroën e pela Fiat, respectivamente. A Maserati, por sua vez, será posicionada como “marca de luxo pura” e ganhará dois novos modelos.
Stellantis confirma 60 novos carros até 2030
Além da reorganização de sua marcas, a Stellantis apoiará o plano FaSTLAne no lançamento de uma série de novos veículos. Logo de cara, a empresa confirma a estreia de 60 novos veículos até 2030, além de 50 atualizações significativas de modelos já existentes, abrangendo todas as marcas e tipos de motorização.
Ao todo, serão 29 veículos totalmente elétricos (BEV), 15 híbridos plug-in (PHEV) ou elétricos com extensor de autonomia (REEV), 24 híbridos plenos (HEV) e 39 veículos com motor de combustão ou híbridos leves (MHEV).
Nova plataforma STLA One
Para sustentar toda essa safra de lançamentos, a Stellantis aposta todas as fichas na nova plataforma STLA One. De caráter modular, a arquitetura foi projetada para suportar múltiplos sistemas de propulsão e tamanhos de veículos (especialmente modelos dos segmentos B, C e D). A matriz conta com interfaces comuns para reduzir a complexidade e acelerar o desenvolvimento de novos projetos, além de reduzir os custos em aproximadamente 20%.
Até 2030, a Stellantis planeja concentrar 50% de seu volume de produção em apenas três plataformas globais (incluindo a STLA One), com até 70% de reutilização de componentes. O objetivo é reduzir o tempo de desenvolvimento de novos carros de 40 meses para 24 meses, fortalecer a estabilidade dos fornecedores e melhorar a eficiência de custos.
Sozinha, a STLA One poderá ser usada por pelo menos 30 modelos diferentes de todo o grupo e alcançar mais de 2 milhões de unidades até 2035. Além disso, é a primeira plataforma da Stellantis a integrar a STLA Brain (arquitetura central de computação e software escalável da empresa), a STLA SmartCockpit (tecnologia de interação cliente-veículo) e a tecnologia steer-by-wire.
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