Jeep Commander MHEV mal chegou e já é vendido com descontos de R$ 40 mil
O Jeep Commander chegou à linha 2027 no fim de março com uma importante novidade: a motorização T270 1.3 turbo flex atualizada com o sistema híbrido leve (MHEV) de 48 Volts, nas versões Limited e Overland. Ou seja, o mesmo conjunto que estreou no Renegade 2027. Embora o SUV de 7 lugares tenha ficado um pouco mais caro, não é difícil encontrar o modelo à pronta entrega com atraentes descontos, que podem chegar a uma diferença de quase R$ 40 mil sobre o preço de tabela.
Na loja USA Star, no Rio de Janeiro (RJ), o Jeep Commander Limited MHEV sem opcionais é anunciado por R$ 217.490, uma redução de R$ 38.200 sobre o preço oficial de R$ 255.690. A revenda informa que a condição é válida para transações com veículo usado na troca (a depender da avaliação) ou planos de financiamento em até 60 meses.
Jeep Commander MHEV 2027 – traseira
Reprodução/USA Motors
Já a concessionária Jeep Stefanini, de Piracicaba (SP), comercializa a mesma versão do Commander 2027 com pintura sólida por R$ 228.800 para clientes pessoa jurídica. O desconto de R$ 26.890 é aplicado em transações envolvendo veículo seminovo e financiamentos com ou sem entrada.
Nesses dois casos, o Jeep Commander Limited MHEV acaba saindo mais em conta que o Compass Série S T270 (parte de R$ 233.990), que ainda não dispõe da tecnologia híbrida leve.
Jeep Commander MHEV 2027 – interior
Reprodução/BEXP Jeep Butantã
No caso do Commander Overland MHEV, a concessionária BEXP Jeep Butantã, na zona oeste de São Paulo (SP), vende o modelo na modalidade CNPJ por R$ 255.990. O abatimento de R$ 27.800 sobre o valor oficial de R$ 283.790 é válido somente para unidades na cor preto sólido.
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Por fim, os clientes pessoa física podem encontrar o mesmo modelo na New Motors, também na capital paulista, por R$ 264.900 (desconto de R$ 18.890). A loja, que faz a intermediação de compra e venda de veículos de diferentes marcas, aceita carro seminovo na troca pelo SUV.
Como é o Jeep Commander MHEV 2027
Mecanicamente, as versões Limited e Overland passaram a sair de fábrica equipadas com o motor 1.3 turbo flex com injeção direta e o câmbio automático de seis marchas associados ao sistema híbrido leve de 48 Volts, que conta com um motor elétrico e uma bateria para auxiliar o propulsor a combustão a economizar combustível e reduzir emissões e determinadas situações. O recurso não é capaz de tracionar o carro apenas com eletricidade. A potência de 176 cv e o torque de 27,5 kgfm, no entanto, não sofreram alterações com a adição da nova tecnologia.
Jeep Commander MHEV 2027 – traseira estática
Reprodução/BEXP Jeep Butantã
De acordo com os testes do Inmetro, o Jeep Commander híbrido leve obteve médias de consumo de 11 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada com gasolina. Abastecido com etanol, o SUV fez 7,6 km/l e 8,1 km/l, respectivamente. Considerando esses números, o tanque de 61 litros garante autonomia de até 494/683 quilômetros (etanol/gasolina) em uso rodoviário.
Pesando 1.709 kg em ordem de marcha, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e atinge a velocidade máxima de 198 km/h, de acordo com os dados de fábrica.
Jeep Commander MHEV 2027 – bancos
Reprodução/BEXP Jeep Butantã
Capaz de levar até sete ocupantes, o Jeep Commander mede 4,76 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,68 m de altura e 2,80 m de entre-eixos. O porta-malas tem 661 litros quando configurado para levar até cinco pessoas, mas a capacidade é reduzida para 233 litros se os dois assentos do compartimento de bagagens estiver em uso.
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Jeep Commander MHEV 2027: equipamentos de série
Desde a versão de entrada Longitude T270 (R$ 228.790), o Jeep Commander 2027 é equipado de série com seis airbags; controles de estabilidade e tração; bancos de couro preto com ajustes elétricos para o motorista; ar-condicionado digital de duas zonas; painel digital; central multimídia; assistente de permanência em faixa; controle de cruzeiro adaptativo (ACC); frenagem autônoma de emergência; sistema de estacionamento automático (Park Assist); reconhecimento de placas de trânsito; rodas de liga leve de 18”, entre outros.
Jeep Commander MHEV 2027 – cabine
Reprodução/BEXP Jeep Butantã
A configuração Limited MHEV T270 adiciona o sistema híbrido leve; airbag para o joelho do motorista; sensor de ponto cego; central multimídia de 10,1 polegadas com Adventure Intelligence Plus com Alexa in Vehicle; sistema de som Harman Kardon; carregador de celular por indução; painel com acabamento cromado e camurça.
Na Overland MHEV T270 são acrescentados: câmera 360°; bancos revestidos de couro e camurça e ajustes elétricos para o motorista (com memória) e o passageiro dianteiro; teto solar panorâmico; abertura elétrica do porta-malas; rodas de 19” com pneus com selante interno para a vedação de furos; molduras inferiores pintadas na cor da carroceria.
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