BMW Z4 sai de linha após 25 anos e deixa marca com apenas um conversível

Lançado em 2003 como sucessor do icônico Z3, o BMW Z4 acaba de se despedir oficialmente do mercado. A última unidade produzida na fábrica da Magna Steyr em Graz, na Áustria, saiu das linhas de montagem no início do mês, selando o fim de quase 25 anos de trajetória do roadster. Com a despedida, a marca reduz consideravelmente sua presença no segmento de conversíveis, passando a contar unicamente com o Série 4 Cabriolet como opção na categoria.
Identificado pelo codinome E85, o Z4 estreou como o quarto membro da família Z Series da BMW. A primeira geração (E85/E86) chegou em 2003, seguida pelo E89 em 2009 e pelo atual G29 em 2018. Ao longo das três linhagens, o Z4 foi oferecido não apenas como roadster, mas também como cupê — especialmente na primeira. O portfólio também chegou a contar com versões M de alto desempenho, alcançando até 343 cv.
BMW Z4 sai de linha após três gerações e 25 anos de mercado
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Nas duas primeiras gerações, o Z4 guardava semelhança técnica e estética com o Série 3, com quem dividia plataforma e alguns componentes. Já na terceira linhagem, o roadster seguiu um caminho totalmente diferente e passou a compartilhar plataforma e motores com o Toyota Supra, que voltou ao mercado em 2019 após um hiato de quase 20 anos.
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BMW Z4 de despedida
Para marcar o fim de linha do Z4, a BMW anunciou ainda no ano passado o lançamento da série especial Final Edition. A edição toma como base a versão M40i e se diferencia pela carroceria pintada sempre na cor Frozen Black, além do pacote de acabamento Shadowline. Destaque ainda para as rodas Dual-Spoke Bicolor 800M de 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira.
BMW Z4 Final Edition tem detalhes em vermelho e placa de identificação nas soleiras
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No interior, a versão de despedida conta com costura vermelha contrastante, bancos M Sport, placas exclusivas nas soleiras das portas, sistema de som Harman Kardon, iluminação ambiente, head-up display e outros.
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Sob o capô, as últimas unidades do Z4 contam com motor 3.0 litros biturbo de seis cilindros em linha com 382 cv de potência e 50,9 kgfm de torque. O câmbio pode ser manual de seis marchas ou automático de oito, sempre com tração traseira.
BMW Z4 Final Edition tem rodas de 19 polegadas na dianteira e 20 na traseira
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A partir de agora, a grande questão é se o Z4 terá um sucessor. A BMW até o momento não deu qualquer indicativo e o encolhimento do mercado de roadsters pode desencorajar a marca a investir em uma nova geração. A ver.
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