Renault Kardian 2027 terá versão mais barata e menos potente contra VW Tera

O Renault Kardian não faz o sucesso que a marca francesa esperava. Enquanto rivais como Volkswagen Tera e Nivus, ou Fiat Pulse e Fastback, estão entre os mais vendidos no Brasil, o Carro do Ano 2025 emplaca pouco mais de 1 mil unidades por mês, em média. Executivos da marca mapearam que um dos limitadores de seu desempenho é não ter uma configuração mais barata, que opere logo acima do Kwid e tenha maior apelo nas vendas diretas.
Este problema vai acabar no Renault Kardian 2027: Autoesporte apurou que a marca francesa prepara para lançar no terceiro trimestre uma nova versão de entrada do modelo, elegível para o programa Carro Sustentável, do Governo Federal, que concede benefícios fiscais para a produção de veículos que atendem a determinados parâmetros de potência, índice de nacionalização e reciclabilidade.
Um dos requisitos é que os veículos tenham motor com potência máxima de 115 cv. No caso do Renault Kardian, o motor 1.0 TCe turbo flex de três cilindros, 12 válvulas e injeção direta rende 125 cv e 22,4 kgfm de torque. Ou seja, podemos esperar por uma nova versão de entrada com pelo menos 10 cv a menos. O torque também deve ser reduzido com os ajustes na calibração do motor. Ainda não está claro se a injeção direta será mantida.
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Renault Kardian 2027 deve ter versão com calibração mais mansa do motor 1.0 TCe, limitada a 115 cv
Divulgação
Internamente, o projeto é chamado pela engenharia de “HJF sustentável”, em menção ao nome do programa do governo. Ainda não está claro se o câmbio será apenas manual, só automatizado (caixa EDC, de dupla embreagem) ou se haverá as duas opções.
Já vendido como linha 2027, o Renault Kardian tem cinco versões: Evolution MT (a única com câmbio manual), Authentic, Evolution AT, Techno e Iconic. Voltada ao público PCD, opção Authentic é a mais simples, apesar de trazer câmbio automatizado de dupla embreagem com seis marchas. Custa o mesmo preço da versão Evolution MT, R$ 113.990.
Renault Kardian 2027: projeto “HJF sustentável” deve estrear no terceiro trimestre
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A ideia é que esta nova versão “sustentável”, mesmo com motor turbo, tenha um preço similar aos R$ 107.190 do Volkswagen Tera MPI, com motor aspirado e manual. Com isso, a nova versão de entrada do Kardian ganharia mais apelo para vendas diretas, como para locadoras, e preencheria parte da lacuna de preço entre o SUV de entrada e o Kwid, aberta desde que o Sandero saiu de linha.
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