CNH mais barata e fim das Autoescolas? Entenda projeto do governo

Na terça-feira (29), o ministro dos Transportes, Renan Filho, anunciou novo projeto do governo que busca suspender a obrigatoriedade de frequentar Centros de Formação de Condutores (CFCs), mais conhecidos como autoescolas, para tirar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
Inspirada em práticas adotadas no exterior, a proposta tem como objetivo reduzir em até 80% os custos do documento. Considerando que o valor médio para conquista da carteira de motorista é de R$ 3.215,64, com quase 77% do valor total (ou R$ 2.469,35) destinados às autoescolas, a medida pretende, segundo o Ministério dos Transportes, democratizar o processo e ampliar o número de jovens habilitados no país.
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“60 milhões de brasileiros têm idade para ter carteira de motorista e não têm por algum motivo. Nós fizemos uma pesquisa e ela colocou como o principal motivo o custo da Carteira Nacional de Habilitação”, disse Renan Filho em entrevista à Globo News.
A princípio, conforme divulgado, o projeto propõe mudança nas normas para obtenção da CNH apenas nas categorias A (motocicletas) e B (veículos de passeio). No entanto, em entrevista à Folha de S. Paulo, o ministro relatou a dificuldade na formação de profissionais como caminhoneiros e motoristas de ônibus a partir do atual modelo. Dessa forma, as mudanças podem, no futuro, também alcançar outras categorias.
Como as aulas irão funcionar?
O projeto propõe alterar a modalidade das aulas práticas, tornando-as facultativas e sem exigência de carga horária mínima. Assim, caberá ao aluno “contratar um centro de formação ou instrutor autônomo credenciado nos Detran (Departamento Estadual de Trânsito) e na Secretária Nacional de Trânsito (Senatran)”, segundo comunicado divulgado pela pasta.
Mesmo com autoescolas opcionais, a provação nas provas prática e teórica será obrigatória
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Segundo o Ministério dos Transportes, 39% dos proprietários de carros dirigem sem habilitação. Esse número salta para 45% quando trata-se de veículos de duas rodas. Assim, o órgão afirma que a medida busca “democratizar o acesso à habilitação, gerar oportunidades e aumentar a segurança no trânsito”.
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Ainda em nota, o secretário Nacional de Trânsito, Adrualdo Catão, diz que o modelo “promove maior autonomia ao permitir que o processo seja mais acessível e menos burocrático, o que contribui para a inclusão social”.
Procurado por Autoesporte em busca de mais detalhes sobre o funcionamento do novo formato, o ministério destacou que “demais detalhes sobre o projeto ainda estão em definição pela Casa Civil”. 
As autoescolas vão acabar?
Autoescolas continuarão a funcionar, mas serão opcionais
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De acordo com Renan Filho, o projeto não prevê a extinção das autoescolas. Pelo contrário. Segundo o ministro, os centros de formação seguirão em atividade para atender aos alunos que optarem por aprender a conduzir por meio do formato convencional. Além disso, a exigência de aprovação na prova teórica e também na prática será mantida.
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O que diz o Detran
Em posicionamento oficial, o Detran diz ser importante buscar alternativas que tornem a formação de condutores mais acessível, de modo que não comprometa a qualidade da aprendizagem dos mesmos.
Confira a nota na íntegra:
“Nosso principal foco nas tratativas é a valorização da educação para o trânsito. Em um país que ainda registra altos índices de condutores não habilitados, é fundamental que qualquer mudança preserve e reforce a qualidade da formação dos motoristas. Além disso, é essencial que se busquem alternativas que tornem a obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) mais acessível, considerando essa iniciativa como uma política social relevante, desde que não se comprometa a excelência no processo de aprendizagem.
Defendemos que a formação de condutores deve priorizar a segurança viária e contribuir efetivamente para a redução dos índices de sinistros e mortes no trânsito. A educação no trânsito salva vidas e deve ser tratada como prioridade absoluta em qualquer política pública relacionada à mobilidade.”
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