Vídeo: GAC Hyptec HT é “Tesla chinês” com portas de gaivota por R$ 350 mil
SUV grande está à venda no Brasil em duas versões com motor elétrico de 245 cv de potência; veja os detalhes Enquanto a Tesla não vende o Model X oficialmente no Brasil, teve gente que se adiantou e trouxe um carro muito parecido ao nosso país. Trata-se da gigante chinesa GAC, que estreou por aqui em maio deste ano. Autoesporte já conheceu o carro mais sofisticado da fabricante, o Hyptec HT, um SUV elétrico com nada menos do que famosas asas de gaivota, e agora mostra todos os detalhes em um vídeo completo.
Aperte o play no vídeo abaixo e confira!
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O GAC Hyptec HT é vendido em duas versões. A primeira é chamada de Elite e custa R$ 299.990. A segunda tem o nome de Ultra e preço de R$ 349.990. O que muda entre elas? Só uma coisa: as portas. Ou seja, é possível dizer que as asas de gaivota custam R$ 50 mil.
Veja os preços e versões do GAC Hypect HT:
GAC Hyptec HT Elite – R$ 299.990
GAC Hyptec HT Ultra – R$ 349.990
GAC Hyptec HT será vendido em duas versões no Brasil, partindo de R$ 299.990
Renato Durães/Autoesporte
Como o modelo da Tesla chega ao Brasil apenas por importação independente, pode-se dizer que o SUV grande da novata chinesa não terá um concorrente direto no mercado nacional. Apesar disso, pela faixa de preços, podemos estimar que o modelo vai fazer frente contra BMW iX1e Volvo EC40, que têm preço de R$ 299.950 e R$ 334.950, respectivamente.
Motorização
O GAC Hyptec traz um motor elétrico de 245 cv de potência e 31,5 kgfm de torque. Aliado à uma bateria de fosfato de ferro lítio de 72,7 kWh, o SUV tem autonomia de 362 km, segundo o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro). Com esse conjunto, de acordo com a GAC, o 0 a 100 km/h é feito em 6,8 segundos, já que estamos falando de um veículo que pesa mais de 2,1 toneladas.
GAC Hyptec HT tem acabamento interno em tons claros e revestimentos em couro e suede
Renato Durães/Autoesporte
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Para recarregar, a fabricante informa que são necessários 29 minutos para recuperar entre 30% e 80% da capacidade da bateria, considerando correntes de 120 kW. Já em tomadas comuns, o tempo de espera sobe para aproximadamente oito horas.
Por se tratar de um SUV de porte grande, o Hyptec HT tem 4,94 metros de comprimento e largura de 1,91 m. O entre-eixos de 2,94 m (15 centímetros maior que o de um Jeep Commander) proporciona conforto para os passageiros da segunda fileira. O porte é semelhante ao de uma Fiat Toro.
GAC Hyptec HT tem central multimídia de 14,6 polegadas e itens de luxo para motorista e passageiros
Renato Durães/Autoesporte
Além das asas de gaivota, o GAC Hyptec HT também tem outros equipamentos interessantes. A central multimídia tem 14,6 polegadas e conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. Inclusive, é nesta tela que estão os comandos do ar-condicionado de duas zonas, do massageador dos bancos, do ajuste dos retrovisores e até da escolha de fragrâncias.
O GAC Hyptec HT ainda é equipado com seis airbags e um pacote Adas completo. Portanto, tem piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência e monitoramento de ponto cego.
GAC Hyptec HT tem faróis similares aos de carros da Porsche
Renato Durães/Autoesporte
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