GWM Haval H6 GT: esportivo e versátil ao mesmo tempo

Com carroceria SUV cupê e alta tecnologia embarcada, modelo acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos Para quem busca um carro potente e tecnológico, a escolha entre os modelos SUV e esportivo pode trazer algumas dores. Melhor mesmo seria unir esses dois mundos, e é com essa ambição que o GWM Haval H6 GT surge como uma resposta convincente: design arrojado, performance de acelerar o coração e toda a versatilidade de um híbrido plug-in.
Seu porte é maior comparado aos irmãos H6 HEV, H6 PHEV19 e H6 PHEV34. São 4,73 metros de comprimento e 1,94 m de largura — ante 4,68 m e 1,89 m, mantendo o mesmo 1,73 m de altura. Além disso, a carroceria está 9 centímetros mais próxima do solo, com um vão-livre de 17 cm.
Entretanto, o que realmente chama a atenção é a charmosa queda na linha de teto em sua porção final. Ela faz com que a silhueta do SUV ganhe contornos ainda mais harmônicos, transmitindo a sensação de fluidez aerodinâmica e velocidade. A esportividade é acentuada pela presença de dois aerofólios, posicionados na dobra da tampa do porta-malas e acima do vidro traseiro, de para-choques marcantes e das molduras pretas nas caixas de roda.
Também salta aos olhos o conjunto de rodas de 19 polegadas com design exclusivo, com destaque para o acabamento escuro. Equipadas com pneus 235/55, elas fazem um match perfeito com o visual geral do carro — de bônus, ressaltam as pinças de freio vermelhas.
Potência elétrica
Equipado com dois motores elétricos (um dianteiro e outro traseiro) e um terceiro a combustão (1.5 turbo com injeção direta de combustível), o Haval H6 GT acelera de 0 a 100 quilômetros por hora em 4,8 segundos. Esportividade na prática, não na teoria.
Os 393 cavalos de potência combinada são despejados por meio de uma transmissão de duas velocidades e tração nas quatro rodas 100% variável. O sistema e-Traction faz o gerenciamento do sistema híbrido, determinando quando e como cada um deles entra em funcionamento.
À disposição de quem assume o volante estão várias formas de funcionamento. Para o dia a dia urbano, pode-se acionar o modo 100% elétrico e rodar sem gastar uma gota de combustível — basta recarregar a bateria de 34 quilowatt-hora na tomada. São até 113 quilômetros de autonomia, com possibilidade de recarga em corrente alternada (AC) e restabelecimento previsto de 0% a 100% em cinco horas. Em corrente contínua (DC), completa de 10% a 80% em apenas 29 minutos.
Para percursos mais longos ou quando não for possível recarregar a bateria, o modo híbrido faz a combinação mais eficiente automaticamente. Ele pode priorizar a ação dos motores elétricos ou ainda usar o motor a combustão como gerador de energia.
Conforto a bordo
Amplo espaço interno e ajustes de banco automáticos para até cinco motoristas são destaques do modelo
Divulgação
Com um respeitável entre-eixos de 2,74 metros, a cabine é espaçosa, incluindo a área dos passageiros traseiros. Internamente, o visual também é exclusivo, com o teto e as colunas em tom escuro e sóbrio. O painel e as portas trazem revestimento de couro ecológico e suede, um tecido sintético similar à camurça que combina beleza e suavidade ao toque. É o mesmo material presente nos bancos, em que se destaca o logo GT bordado de vermelho.
Já o porta-malas tem sistema de abertura e fechamento elétrico, além do sistema free-hands, em que é possível abrir o compartimento pelo movimento dos pés. São 515 litros de capacidade, volume que pode ser ampliado para 1.485 litros com o rebatimento dos bancos traseiros.
A bordo, uma série de conveniências torna o dia a dia mais prático. Facilidades como o carregamento de smartphone por indução, a conectividade com Apple CarPlay e Android Auto, wi-fi nativo, o sistema de som premium de 240W com nove alto-falantes e o ar-condicionado de duas zonas, com saída para o banco traseiro.
O veículo ainda conta com ajuste automático das regulagens do banco para até cinco condutores diferentes. O mecanismo funciona por reconhecimento facial da imagem captada por uma câmera na coluna dianteira esquerda. Para completar, o sistema de comandos de voz em português cumpre funções on e offline.
O extenso pacote tecnológico inclui controle de cruzeiro adaptativo com stop-and-go, assistente de permanência em faixa e frenagem autônoma de emergência que reconhece pedestres, ciclistas e motos. Tudo controlado por meio de dados captados por cinco câmeras e 14 radares.
Entre muitos outros recursos, vale mencionar a câmera 360° com a função “capô invisível”, que permite visualizar o que está imediatamente adiante e fica naturalmente encoberto pela frente do carro. Por fim, o sistema smart key realiza o travamento e destravamento das portas apenas por aproximação da chave. Com tantos recursos, o GWM Haval H6 GT é, em resumo, uma ótima opção para quem busca alta performance aliada ao conforto.

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