Vídeo: Volkswagen Tera chega encarando Fiat Pulse e Renault Kardian
SUV de entrada chega com bom espaço interno, generoso pacote de itens de segurança e visual moderno; será que é o bastante para superar os rivais? O Volkswagen Tera chegou. Além de testar o SUV de entrada que promete agitar o mercado, nos antecipamos e colocamos o principal lançamento do ano para enfrentar seus maiores concorrentes: Fiat Pulse e Renault Kardian.
Na disputa, o Tera chega na versão topo de linha, High, que custa R$ 139.990 (veja todas as versões). Com os pacotes opcionais Outfit The Town e Adas, o preço chega aos R$ 145 mil, estrategicamente abaixo do Renault Kardian Première Edition (R$ 145.990) e do Fiat Pulse Impetus Hybrid, de R$ 146.990. Vale lembrar que a marca italiana deixou para revelar os preços da linha 2026 após o lançamento do concorrente.
Assista ao vídeo abaixo para saber quem leva a melhor. Será que o Volkswagen Tera desbanca os rivais?
Os três apostam em motorização 1.0 turbo de três cilindros, mas com diferentes receitas. O Pulse, por exemplo, é o único que tem sistema híbrido leve para aliviar o consumo. E consegue, mas por uma margem muito pequena. O propulsor de 130 cv e 20,4 kgfm de torque é aliado ao excelente câmbio CVT que simula 7 marchas.
+ Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte
Já o Kardian é um pouco menos potente, com 125 cv, mas ganha no torque: 22,4 kgfm. Em vez de uma caixa CVT, o SUV de origem francesa adota um câmbio de dupla embreagem e seis marchas.
Comparamos as versões topo de linha de Tera, Pulse e Kardian
Murilo Góes
Por último, e, definitivamente, não menos importante, o Tera. Aqui, o novo SUV da Volkswagen sai atrás dos rivais. Seu motor é o menos potente do trio, com 116 cv e 16,8 kgfm de torque. O câmbio, automático convencional de seis marchas, também fica devendo um funcionamento mais suave em relação aos concorrentes.
Clique no vídeo acima e descubra, além do conjunto mecânico, todos os detalhes de equipamentos, espaço interno, porta-malas e custos de Volkswagen Tera, Renault Kardian e Fiat Pulse.
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas
Fonte: Read More
