Toyota Taisor é SUV barato com porte de Pulse e alma de Suzuki

Urban Cruiser Taisor tem menos de 4 metros de comprimento para pagar menos impostos A Índia tem um mercado bastante peculiar. Carros com menos de 4 metros de comprimento pagam menos impostos e isso criou uma categoria quase que única no país, a de SUVs com esse limite de tamanho. Exemplos disso são Nissan Magnite, Renault Kiger, Kia Sonet e Hyundai Venue, que não temos no Brasil. E a Toyota também entrou nessa onda com o Urban Cruiser Taisor.
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Ele tem 3,99 m de comprimento, 1,55 m de altura e 1,77 m de altura, ou seja, é 11 cm menor que Fiat Pulse e 12 cm menor que o Renault Kardian, mas compensa no preço. O valor inicial é 774 mil rúpias, o equivalente a cerca de R$ 47 mil em conversão direta.
É o quanto vale a versão inicial equipada com motor 1.2 aspirado a gasolina de 90 cv com câmbio manual, que também pode ser automatizada como opcional. Há também uma opção 1.0 turbo de 100 cv de potência com transmissão manual ou automática.
Toyota Urban Cruiser Taisor tem 3,99 m de comprimento, 12 cm a menos que o Renault Kardian
Divulgação
O visual é praticamente o mesmo do Suzuki Fronx, outro SUV compacto vendido na Índia, mas com logotipos da Toyota. Traz faróis divididos com o bloco principal no para-choque e o filete de LED rente ao capô. A traseira tem o vidro bem inclinado com as lanternas interligadas por uma barra que passa acima da placa.
O interior também repete o “irmão” da Suzuki, mas com troca de logotipos e revestimentos. Ele conta com painel com instrumentos analógicos —contra a onda de telas digitais— e uma central multimídia de 9 polegadas com Android Auto e Apple Carplay sem cabos. Ao menos como opcional, o SUV oferece ar-condicionado digital, chave presencial e câmeras com visão de 360º.
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Toyota Taisor tem ar-condicionado digital e tela multimídia com 9 polegadas
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A vinda do Urban Cruiser Taisor ao Brasil, no entanto, pode ser descartada. Por aqui teremos o Yaris Cross, um pouco maior, mas que vai brigar na faixa dos SUVs compactos. A Autoesporte, aliás, já testou o modelo. No mercado brasileiro, o o SUV será produzido em Sorocaba, dentro de um pacote de investimentos de R$ 1,7 bilhão.
O plano prevê a nacionalização também do motor híbrido flex do SUV, com produção em Porto Feliz (SP). Será uma atualização do 1.5 flex naturalmente aspirado de quatro cilindros e 16 válvulas que equipa a dupla Yaris no Brasil.
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