Teste: Lamborghini Lanzador não nega as origens, mesmo sendo SUV elétrico

Conceito antecipa o primeiro carro elétrico da marca italiana que será lançado apenas em 2028 A comunidade de fãs da Lamborghini recebeu o conceito Lanzador, o primeiro carro elétrico da marca, com muito entusiasmo durante sua apresentação em Pebble Beach (EUA). A empolgação faz lembrar de quando conhecemos o Urus, ainda como conceito, quando a ideia da marca italiana de ter um SUV ainda parecia insana.
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Por mais que os multimilionários estejam impacientes para assinar os formulários de transferência e levar o carro para casa, recomendamos bastante paciência. Isso porque terão de esperar quase cinco anos até que o Lanzador efetivamente faça história e se torne o primeiro esportivo elétrico feito em Sant´Agata Bolognese (Itália).
Lamborghini Lanzador
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É muito tempo para sonhar com o Lanzador, mas esta foi a oportunidade perfeita para dirigir o crossover de 5 metros de comprimento por alguns quilômetros. Dificilmente existiria cenário melhor do que a estrada semiprivada 17-Mile Drive, a carismática rota decorada por mansões na costa californiana.
Lamborghini Lanzador
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A exclusividade dessa experiência fica marcada pelo cuidado que é preciso ter para entrar no Lanzador. Trata-se de um protótipo em etapas iniciais de desenvolvimento, e danificá-lo resultaria numa conta dolosa. A Lamborghini pagaria, mas provavelmente nos excluiria de eventos desse tipo no futuro…
Lamborghini Lanzador
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Esse aspecto rústico do protótipo preocupou a fabricante em outros momentos. Não há limpador de para-brisa, fator que encucou o diretor técnico da marca, Rouver Mohr, que estava sentado ao meu lado antes de começar a chover. Com sua autorização, pressiono o botão start no painel bem elevado que separa motorista e copiloto. Os instrumentos imediatamente ganham vida.
Lanzador vai simular o som de um motor a combustão? O tempo dirá…
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Touro sustentável
Quem nada sabe desse projeto poderia achar que se trata de um planador espacial de uma galáxia distante. Ao contrário do Urus, o Lanzador terá apenas duas portas mesmo na versão final de produção em série, apesar de haver quatro bancos individuais no interior com espaço para acomodar adultos. Por dentro, o crossover será o Lamborghini mais sustentável da história, com os painéis das portas feitos de lã e até nylon reciclado.
Lamborghini Lanzador
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A maioria dos acabamentos invisíveis, como a espuma dos assentos esportivos, são feitos de materiais ecológicos modelados em impressoras 3D; já as fibras utilizadas no console nascem de carbono regenerado. Ainda assim, a Lamborghini continua a apostar no couro animal, mesmo que curtido de forma sustentável. A água usada na fábrica é reaproveitada da produção de azeite da região de Sant´Agata Bolognese. Outros componentes, segundo a marca, são oriundos de garrafas plásticas.
Primeiro carro elétrico faz a marca preparar mudanças em sua linha de montagem na Itália
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Nas duas telas digitais, diante do motorista e do passageiro dianteiro, há números e animações que ganham vida à medida que o colosso começa a se mover quase silenciosamente. Os ruídos de trituração e rangidos são típicos de um protótipo em fase inicial de projeto. Vale lembrar que esse conceito se destina mais a desfilar e receber aplausos em grandes eventos do que a ser guiado, mesmo que por alguns quilômetros.
Esse é apenas um protótipo, mas podemos esperar um visual bem semelhante no modelo de produção
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Já com alguma pressão no pedal do acelerador, rumamos em direção à Baía Espanhola. “É preciso ter bastante cuidado ao guiar”, explicou Mohr calmamente. “O carro utiliza um sistema drive-by-wire, que ocasionalmente realiza novos cálculos em função do ângulo de direção.” Dito e feito.
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O zumbido da propulsão elétrica vai elevando os decibéis, ainda que o velocímetro marque apenas 40 km/h — muito aquém do que, mais tarde, seus 1.360 cv devem proporcionar. Segundo a Lamborghini, o Lanzador deve passar de 300 km/h, revelando muita energia e drama para um modelo elétrico batizado com o nome de um touro que deixou em êxtase uma praça de Madrid em 1993.
É provável que o Lanzador seja usado como base para um carro da Bugatti no futuro
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Só mesmo em um ambiente semicontrolado esse laboratório sobre rodas pode passear livremente. Meu copiloto alternou várias funções usando o comando que parece ter sido teletransportado do futuro para a atualidade. Mais tarde, na versão final, estarão ativos diferentes programas de condução. Será possível até variar a forma pela qual um megawatt é colocado na estrada por meio do sistema de vetorização de torque.
A energia deriva de uma bateria de cerca de 100 kWh que fica deitada entre os eixos, mas ainda não sabemos nada sobre seu desempenho. Espere uma aceleração balística e instantânea.
Lamborghini Lanzador usa materiais reciclados na cabine
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O chassis está dotado de suspensão pneumática variável com eixo traseiro direcional. “Para nós, a eletrificação não impõe limitações. Trata-se de uma oportunidade inteligente para desenvolver mais potência e melhorar o prazer de dirigir”, explica Rohr. Sua equipe se empenhou na aerodinâmica adaptável, uma vez que, ao contrário do que ocorre com os modelos esportivos, as canaletas que carregam o ar pela carroceria ficam escondidas.
Tela à frente do passageiro mostra informações de condução
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Tal como Huracan e Revuelto, o Lanzador dispõe de módulos aerodinâmicos que, dependendo do modo de dirigir e da velocidade, garantem máxima carga de contato ou resistência mínima ao ar. Assim, o esportivo pode ficar mais veloz ou econômico, conforme a preferência do motorista. Entre seus truques, o Lanzador ainda pode abrir a banda de ar dianteira para melhorar os canais de arrefecimento dos freios. Podemos esperar um carro pregado ao chão.
O Lanzador chegará às lojas apenas em 2028, com visual bem próximo ao do protótipo que dirigi nos EUA. Até lá, centenas de milionários ficarão chupando o dedo enquanto aguardam um dos melhores Lamborghini de todos os tempos. O futuro é empolgante para a marca desse touro enraivecido.
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