Renault propõe aliança de marcas europeias contra invasão chinesa

Chegada de BYD, GWM, NiO e outras fabricantes asiáticas à Europa preocupa o mercado A invasão dos carros elétricos chineses não preocupa apenas as matrizes brasileiras das grandes fabricantes. Tanto que o chefe global da Renault, Luca de Meo, propõe uma aliança entre marcas rivais para conter o avanço das asiáticas na Europa.
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Em bate-papo com jornalistas durante o Salão de Genebra (Suíça) nesta semana, De Meo sugeriu que as fabricantes europeias criassem um conglomerado no estilo da Airbus. A empresa aeroespacial nasceu em 2000 a partir de uma joint-venture entre multinacionais com o objetivo de aumentar a concorrência contra a Boeing.
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De Meo acredita que fabricantes europeias como Renault, Volkswagen e Fiat, podem usar uma estratégia similar para concorrer com os carros baratos produzidos pelos chineses.
BYD chega com força ao mercado europeu e incomoda as rivais
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“Precisamos ser criativos [para melhorar a concorrência]. Parceiros podem compartilhar os investimentos e reduzir os custos de produção de novos carros”, disse o executivo durante o evento. De Meo também fez referência à plataforma “Type 4”, que foi criada em uma joint-venture nos anos 1980 e equipou carros da Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Saab.
O grande desafio para as marcas europeias, segundo o chefe global, seria criar uma cadeia de produção robusta para baterias, motores e eletrônicos, da mesma forma que gigantes chinesas, como a BYD. Assim, com custos de produção compartilhados, os carros elétricos ficariam mais baratos.
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Outro benefício da parceria seria a redução no tempo de criação de um carro. Recentemente, a Renault diminuiu de quatro para três anos o tempo de desenvolvimento de seus novos modelos. A próxima geração do Twingo foi desenvolvida em apenas dois anos.
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A Renault já está se movendo para criar parcerias com outras marcas. Há a possibilidade da Volkswagen utilizar a mesma plataforma que equipa o Renault 5 elétrico nos próximos anos. A marca alemã pretende ter um hatchback elétrico acessível para o mercado europeu, na faixa dos 19 mil euros.
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