Fiat Fastback, Strada e Toro ficam até R$ 3.600 mais caros; veja preços

Fabricante reajusta tabelas pela segunda vez no Brasil em 2024 Em meados de janeiro, a Fiat aumentou os preços de Argo, Cronos, Fiorino e Mobi, e deixou o Pulse mais barato. Agora, a fabricante italiana resolveu reajustar os valores do restante da gama e deixou Fastback, Strada e Toro mais caros. As diferenças ficam entre R$ 1.000 e R$ 3.600.
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Fiat Toro
De todos os reajustes, o maior ficou com a Toro Volcano Diesel, que foi de R$ 192.390 para R$ 195.990, o que representa um aumento de R$ 3.600. Em segundo lugar está a Toro Volcano T270, que custava R$ 178.590 e, agora, não sai por menos R$ 181.990 (aumento de R$ 3.400). Veja abaixo:
Preços – Fiat Toro
Nas versões de tração dianteira da Fiat Toro, o propulsor é o 1.3 turboflex de 185 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas. Já as versões com tração integral são movidas pelo 2.0 turbodiesel de 170 cv de potência e 35,5 kgfm de torque associado ao câmbio automático de nove marchas.
Fiat Toro Volcano ficou R$ 3.600 mais caro
Divulgação
Fiat Strada
Quando destacamos os modelos que menos encareceram em números absolutos, com R$ 1.000 de aumento, aparece a Fiat Strada Endurance 1.3 (de R$ 100.990 para R$ 101.990). Todas as outras versões da picape compacta ficaram R$ 2.000 mais caras. Veja abaixo:
Preços – Fiat Strada
A Fiat Strada é vendida no Brasil com duas opções de motorizações. As versões de entrada trazem o motor 1.3 Firefly, capaz de desenvolver 107 cv e 14,2 kgfm, com câmbio manual. Já as configurações mais caras são comercializadas com motor 1.0 turbo de 130 cv e 20,4 kgfm, sempre com câmbio CVT.
Fiat Fastback
Por fim, o FIat Fastback teve reajustes de preços que variam entre R$ 1.000 e R$ 2.500. A versão esportiva, Abarth, foi a que menos subiu: passou de R$ 159.990 para R$ 160.990. Por outro lado, a configuração Audace é que a mais encareceu (de R$ 140.490 para R$ 142.990). Veja abaixo:
Preços – Fiat Fastback
As versões mais baratas do Fastback são equipadas com motor 1.0 turbo de três cilindros com 130 cv e 20,4 kgfm e caixa automática do tipo CVT com simulação de sete marchas. Já a opção topo de linha traz o motor 1.3 turbo de quatro cilindros com 185 cv e 27,5 kgfm. O câmbio é automático de seis marchas.
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