Novo Toyota Corolla Cross muda itens rejeitados; veja quando chega

SUV agora troca o freio de estacionamento por pedal pelo eletrônico O Toyota Corolla Cross reestilizado acaba de ser revelado na Tailândia e marca o fim de alguns itens polêmicos que acompanham o SUV desde o seu lançamento no Brasil. Com previsão de chegar por aqui em 2025, o modelo agora tem novo visual, equipamentos de entretenimento inéditos e, principalmente, sem o freio de estacionamento por pedal e a “marmita” traseira aparente do escapamento.
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A dianteira é, talvez, a parte em que as mudanças ficam mais evidentes. Agora, seu visual está mais inspirado nos carros elétricos, com menos pontos vazados na grade, mas com padrão de colmeia integrado ao para-choque dianteiro. O par de faróis de neblina também é novo e deixa o SUV com um visual mais moderno.
Toyota Corolla Cross 2025 mudou pouco na traseira
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Outras novidades são: teto panorâmico, jogo de rodas de liga-leve redesenhado, lanterna de LED traseira com novo visual e uma pequena reformatação no para-choque traseiro. Ao olhar as imagens, é possível notar um detalhe importante: agora, não exibe mais o silencioso do escapamento. Trata-se de uma grata surpresa aos que valorizam a estética e põe fim à polêmica que o acompanhou durante todos os anos de sua existência.
Toyota Corolla Cross 2025 tem grade totalmente nova
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No interior, há uma grande evolução, que é o fim do freio de estacionamento acionado por pedal. Agora traz, finalmente, o botão eletrônico para exercer essa função. Mas não é só isso que ajuda a conferir uma impressão maior de modernidade ao SUV. Agora tem iluminação aprimorada pelo teto panorâmico, além de uma nova central multimídia de 12,3 polegadas que trabalha em conjunto com o novo cluster digital de 10,1”.
Como se não bastasse, agora o Corolla Cross dispõe, também, de monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro, sistema pré-colisão, radar dinâmico de velocidade com controle de cruzeiro adaptativo, aviso de saída de faixa e assistência de manutenção de faixa, farol alto dinâmico, controle de estabilidade e de tração, assistência de frenagem, assistência de partida em subida, monitoramento de pressão dos pneus, 7 airbags, entre outros.
Interior do novo Toyota Corolla Cross agora tem freio de estacionamento eletrônico
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Só o conjunto mecânico não exibe novidades, pelo menos no mercado asiático. Por isso, deverá seguir com as opções híbrida e convencional, com no máximo alguns ajustes para melhorar consumo e emissão de poluentes.
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