6 carros novos que custam menos de R$ 100 mil; veja lista
O mercado automotivo brasileiro está cada vez mais disputado. Diversas marcas desembarcando e forçando as fabricantes tidas como tradicionais a baixarem preços. No entanto, ainda há um patamar que nenhuma marca chinesa conseguiu chegar: R$ 100 mil.
Nenhum modelo das novas marcas consegue bater esse preço. No entanto, quem ainda procurar um carro mais acessível tem algumas opções entre as marcas mais tradicionais.
Renault Kwid 2027
Júlia Maria Toledo/Autoesporte
Pensando nisso, Autoesporte separou seis opções que custam abaixo dos R$ 100 mil. A lista contempla ofertas em lojas oficiais das fabricantes no Mercado Livre e tem até dois SUVs listados. Confira.
Renault Kwid 1.0 – R$ 71.190 a R$ 91.190
Quem escolher pelo hatch subcompacto poderá levar qualquer uma das três configurações disponíveis gastando menos que os R$ 100 mil. Na linha 2027, o Kwid recebeu uma profunda reestilização e uma repaginada no interior, especialmente nas duas versões mais caras.
Kwid recebeu acabamento melhor e até painel digital
Divulgação
O Renault Kwid é sempre equipado com motor 1.0 SCe flex aspirado de três cilindros com 71 cv e 10 kgfm de torque quando abastecido com etanol. Na gasolina, os números são de 68 cv e 9,4 kgfm de torque. O câmbio é manual de cinco marchas em todas as versões.
O Kwid é uma ótima escolha pensando em economia de combustível, uma vez que registra médias 10,4 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, são 14,4 km/l e 15,5 km/l, respectivamente, sempre de acordo com o Inmentro.
Chevrolet Onix 1.0 flex – R$ 87.790
Chevrolet Onix 1.0 MT está com R$ 15 mil de desconto
Renato Durães/Autoesporte
Uma das grandes oportunidades no Mercado Livre é o Chevrolet Onix. O modelo oferecido por R$ 87.790 custa R$ 102.890, segundo o site oficial da fabricante. Portanto, R$ 15.100 de abatimento na configuração MT. O cliente ainda pode pagar com taxa zero, dependendo da análise de crédito e valor de entrada.
A configuração de entrada é equipada com motor 1.0 aspirado flex com 82 cv de potência e 10,6 kgfm de torque, com etanol. Com gasolina, os números são de 80 cv e 10,2 kgfm de torque. O câmbio é sempre manual de seis marchas.
Chevrolet Onix 1.0 MT faz até 17 km/l na estrada
Renato Durães/Autoesporte
Em termos de consumo, o hatch faz na cidade 9,8 km/l com etanol e 13,9 km/l com gasolina, alcançando na estrada 12,1 km/l com etanol e 17,1 km/l com gasolina. Entre os equipamentos, destaque para os seis airbags, partida por botão e central multimídia de oito polegadas.
Hyundai HB20 1.0 – R$ 90.140 a R$ 90.790
Hyundai HB20 Comfort é a versão mais barata do hatch veterano
Autoesporte
O veterano Hyundai HB20 se segura nos bons números de vendas enquanto é atacado até mesmo dentro da marca, com a chegada do i20. Apesar da idade, já que o HB20 foi lançado em 2012 no Brasil (em sua primeira geração), o hatch ainda tem mais fãs do visual do que o novato irmão de fábrica.
O modelo ainda pode ser encontrado em duas versões abaixo dos R$ 100 mil e com uma diferença de apenas R$ 650 entre elas, o que faz a configuração Limited manual levar vantagem em relação à Comfort. Nos dois casos, o motor é o 1.0 aspirado de 80 cv e 10,2 kgfm de torque com etanol, ou 75 cv de potência e 9,4 kgfm de torque com gasolina.
Em consumo, o hatch faz 9,7 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada com etanol, e 13,4 km/l na cidade e 15,4 km/l na estrada com gasolina, segundo dados do Inmetro.
Hyundai HB20 Comfort tem ar-condicionado e central multimídia como itens de destaque
Renato Durães
Entre os equipamentos, além do duplo airbag, ar-condicionado e central multimídia, presentes na versão Comfort, a configuração Limited adiciona rodas de liga leve de 15”, sensor de estacionamento traseiro, volante com ajustes de altura e profundidade, vidros elétricos, sistema smart key para abrir e fechar os vidros, partida por botão, console central deslizante com apoio de braço e quadro de instrumentos digital LCD de 10”.
Hyundai i20 1.0 flex – R$ 94.990 a R$ 99.740
Hyundai i20 Limited MT é opção com bom nível de equipamentos
Renato Durães/Autoesporte
O segundo hatch da Hyundai na lista é o novo i20. O modelo é vendido como uma evolução em relação ao HB20 e, ao menos em espaço, está correto. O i20 tem 4,13 m de comprimento, 1,78 m de largura, 1,51 m de altura e 2,58 m de entre-eixos, além de 346 l de porta-malas. Em relação ao HB20, ele é aproximadamente 11 cm mais comprido, 6 cm mais largo, 4 cm mais alto e tem 5 cm adicionais entre os eixos.
Em motorização, o i20 imita o HB20 e segue com o 1.0 aspirado. Os dados de consumo variam muito pouco, o hatch faz 9,6 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada quando abastecido com etanol, enquanto com gasolina as médias são até superiores ao HB20, com o Inmetro declarando 13,7 km/l na cidade, em rodovias vai a 14,8 km/l.i
Visual e equipamentos chamam mais atenção do que o acabamento no interior
Renato Durães/Autoesporte
Em termos de equipamentos, a versão Comfort, que é a mais barata, já tem todos os itens da versão Limited do HB20 e ainda adiciona painel de instrumentos de 12,3 e multimídia de 10,25, além do farol de LED. Na Limited, há rodas de liga de 16″ diamantadas, frenagem autônoma, assistência de centralização e permanência em faixa, detector de fadiga e farol alto adaptativo.
Volkswagen Tera 1.0 flex – R$ 99.990
Volkswagen Tera MPI é o único com motor 1.0 aspirado
Murilo Goes/Autoesporte
O primeiro SUV da lista é um dos poucos da categoria equipado com um motor 1.0 aspirado. O Volkswagen Tera MPI usa o motor 1.0 de três cilindros com 84 cv de potência e 10,3 kgfm de torque com etanol ou 77 cv e 9,4 kgfm de torque com gasolina. O câmbio é manual de cinco marchas.
O SUV tem 4,15 m de comprimento, 1,78 m de largura e 1,50 m de altura. O entre-eixos é de 2,57 metros e o porta-malas leva 350 l. Números bem parecidos com o Hyundai i20 citado acima. O consumo declarado pelo Inmetro é de 9,1 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada com etanol, enquanto com gasolina os números são de 13,2 km/l e 14,7 km/l, respectivamente.
No quesito telas, o Volkswagen Tera se destaca com o painel de instrumentos digital e configurável
Murilo Góes/Autoesporte
A lista de equipamentos é robusta e entrega seis airbags, chave canivete, painel de instrumentos digital de 8 polegadas, central multimídia de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, rodas de aço com calota de 15 polegadas, ar-condicionado manual, faróis e lanternas de LED, frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga, controle de cruzeiro e sensor de estacionamento traseiro.
Renault Kardian 1.0 turbo flex – R$ 99.990
Renault Kardian Vibe é mais leve e econômico
Reprodução/Renault Jorlan
A configuração de entrada do Renault Kardian, a Vibe, é vendida por R$ 99.990 e tem um posto único nessa lista: único carro com motor 1.0 turbo e câmbio manual. O Renault Kardian Vibe manteve o motor 1.0 turbo de três cilindros com 125 cv e 22,4 kgfm de torque com etanol, enquanto, com gasolina, os números são de 120 cv e 20,4 kgfm de torque.
A marca ainda promoveu mudanças para deixar o modelo mais econômico. Dessa forma, o SUV registra 13,7 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada com gasolina. Quando abastecido com etanol, são 9,3 km/l no ciclo urbano e 10,9 km/l no rodoviário.
Renault Kardian Vibe diferencia interior com tons de azul
Divulgação
A lista de equipamentos do Kardian Vibe tem 6 airbags, ar-condicionado digital, assistente de partida, bancos com acabamento exclusivo na cor azul, controlador e limitador de velocidade, controles eletrônicos de tração e estabilidade, faróis de LED, multimídia de 8″ com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, retrovisores com ajuste elétrico, sensor de estacionamento traseiro, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, Start&Stop e volante com ajustes de altura e profundidade.
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