5 carros usados a partir de R$ 80 mil para quem gosta de desempenho

Potência e torque não estão aí apenas para arrancadas animadas. Um pouco de reserva de força é necessário para ultrapassagens e retomadas mais seguras e, é claro, rápidas. Pensando nisso, elegemos nada menos do que cinco carros usados para quem gosta de dirigir e, consequentemente, prioriza o desempenho em primeiro lugar.
Indicamos modelos que, em sua maioria, têm uma pegada mais ágil para o dia a dia. Veja a seguir as opções e escolha aquela que mais se encaixa no seu bolso.
1. Chevrolet Cruze LTZ 1.4T 2017 – a partir de R$ 79.900
Chevrolet Cruze sedan tem visual um pouco tradicional, mas com potência e torque de sobra
Divulgação/Chevrolet
O Chevrolet Cruze LTZ 2017 marca a segunda geração do sedã médio da marca no Brasil, trazendo uma proposta focada em design um pouco mais esportivo que o antecessor, eficiência e um bom nível de equipamentos de série, isso comparado ao anterior 1.8. Unidades 2017 da variante LTZ podem ser encontradas por preços que partem de R$ 79.900 no Mercado Livre.
A motorização se trata do 1.4 turbo flex da família Ecotec da GM, este com até 153 cv e 24,5 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio automático de seis marchas. O sedã tem acelerações ágeis, marcando 9 segundos de 0 a 100 km/h, e boas retomadas, características bem-vindas num carro estradeiro.
Comparado ao LT, o Cruze LTZ traz seis airbags, faróis com assinatura em LED, acendimento automático dos faróis e sensor de chuva. Chave presencial, partida por botão, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, retrovisores com rebatimento elétrico e rodas maiores também são diferenciais.
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2. Jeep Renegade Sport 1.3T 2022 – a partir de R$ 89.990
Jeep Renegade Sport pode ser a versão básica, mas já esbanjava potência e torque
Divulgação/Jeep
Começamos por um SUV que é cercado de polêmicas, o Jeep Renegade, mas isso é “culpa” mais do modelo da primeira fase, vendido entre 2016 e 2021, que contava com o motor 1.8 aspirado que não desempenhava tão bem para o seu peso – o 2.0 turbodiesel era uma exceção. Aqui indicamos o utilitário a partir da linha 2022, que já traz o motor turbo T270 com muita disposição. Unidades deste ano podem ser negociadas com preço a partir de R$ 89.990.
Produzido na fábrica da Stellantis em Goiana (PE), o Jeep Renegade da linha 2022 para frente traz o 1.3 turbo flex de até 185 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, sempre associado a um câmbio automático de seis marchas. Vale lembrar que o modelo atual tem menor força devido a legislação mais rígida do Proconve.

Mesmo na versão Sport dessa fase tem bom nível de equipamentos, o que sempre foi um grande apelo do SUV: de série traz seis airbags, faróis de LED, ar-condicionado, frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga, assistente de manutenção em faixa e central multimídia completa. Conhecido em outros modelos da Stellantis, o motor T270 e câmbio trazem um acerto mais arisco no Renegade, que é mais ágil do que o Compass, por exemplo. A aceleração de 0 a 100 km/h é vencida em 8,7 s.
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3. Fiat Pulse Abarth 2023 1.3T – a partir de R$ 109.900
Fiat Pulse Abarth tem o veneno do escorpião pulsando nas veias
Divulgação/Fiat
Para quem não está preocupado com muito espaço, mas busca um carro usado bom de dirigir e mais arisco, o Fiat Pulse Abarth é a pedida. Lançado em 2022, a versão esportiva do compacto SUV entrega muito nesse sentido. Unidades a partir de 2023 são negociadas com valor inicial de R$ 109.990 no Mercado Livre.
Ele traz exatamente o mesmo propulsor 1.3 turbo flex do Renegade, que rende até 185 cv e 27,5 kgfm, também com transmissão automática de seis marchas. A diferença está no acerto do conjunto mecânico, bem como a calibração. Tem pedal do acelerador mais reativo, trocas de marchas mais rápidas, escape esportivo e suspensão mais firme.
Como um bom escorpião, símbolo da Abarth, o modo Poison (veneno) no volante deixa tudo ainda mais arisco, tanto que o 0 a 100 km/h é deixado para trás em apenas 7,6 segundos. Na lista de itens de série soma quatro airbags, painel digital completo, modos de condução, multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, freio de estacionamento eletrônico e mais.
Fiat Mobi Drive Mobi Drive Mobi Drive
4. Volkswagen Golf GTI 2.0T 2015 – a partir de R$ 114.900
Volkswagen Golf GTI MK7 é uma boa opção diante do preço da oitava geração
Divulgação/Volkswagen
Dentre os modelos listados por aqui, sem dúvidas o Volkswagen Golf é um dos que melhor entrega desempenho e prazer ao dirigir. E quando se trata do Golf GTI de sétima geração, a famosa MK7, a questão fica ainda mais interessante para quem gosta de pegar uma estrada com muitos quilômetros pelo caminho. Unidades 2015 do hatch esportivo podem ser negociadas com valor inicial de R$ 114.900 na plataforma.
Debaixo do capô, o motor 2.0 turbo a gasolina da família TSI entrega 220 cv de potência e 35,7 kgfm de torque, que opera sempre com um câmbio automatizado de dupla embreagem DSG de seis marchas, que conta com trocas rápidas e eficientes (e embreagens banhadas a óleo).
Tem aceleração de 0 a 100 km/h de 6,5 segundos de acordo com dados de fábrica, além de uma suspensão firme que traz um comportamento dinâmico dos mais elogiáveis. A lista de itens de série é completa e traz sete airbags, controles de estabilidade e tração, ar-condicionado digital de duas zonas, central multimídia, teto solar, além dos tradicionais bancos esportivos com abas laterais pronunciadas. As versões dotadas de pacotes de opcionais incluem ainda faróis e lanternas de LED.
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5. Honda Civic Si Coupe 2.4 2014 – a partir de R$ 134.900
Honda Civic Coupé Si tem motor 2.4 aspirado, mas que anda como turbo
Auto Esporte
Para aqueles que valorizam um bom desempenho e dinâmica, mas ainda não abrem mão de um design marcante e que não se vê por muito pelas ruas, eis o Honda Civic Si Coupé 2014. Sucessor do famoso Civic Si sedã nacional, o Civic Si cupê teve poucas unidades importadas, mas é bastante valorizado no mercado de usados. Tanto que unidades 2014 podem ser compradas com preços a partir de R$ 134.900.
Traz motor 2.4 aspirado a gasolina, que originalmente entrega potência de 206 cv e 23,9 kgfm de torque, aqui sempre com transmissão manual de seis marchas. Tudo com direção bem direta e engates curtinhos. A aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em somente 7,9 segundos, fôlego de propulsor turbo. A lista de itens de série agrega painel em dois andares com grafismo vermelho e computador de bordo, ar-condicionado automático, câmera de ré, teto solar elétrico, seis airbags, faróis de neblina e controles de estabilidade e tração.
Chevrolet Onix 1.4 LTZ Onix 1.4 LTZ Onix 1.4 LTZ
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