4 carros usados da Volkswagen a partir de R$ 80 mil com motor do Golf GTI

Depois de alguns anos, o Volkswagen Golf GTI está de volta ao mercado brasileiro com vendas mais restritas e preço a partir de R$ 430.000. Não há dúvida que o hatch esportivo tem seu público e, não à toa, vendeu rápido as primeiras unidades e já fez a marca abrir um segundo lote. Mas, para quem gosta do motor 2.0 turbo do Golf, mas não faz questão do hatch, a VW tem outros carros com o famoso EA888.
É verdade que o conhecido motor 2.0 turbo a gasolina da Volkswagen sofreu com o passar dos anos diversas atualizações e evoluções, tanto que há versões que vão dos 245 cv até os 272 cv, atualmente na gama da marca. Porém, aqui listamos modelos um pouco mais antigos em configurações levemente “mansas”, mas que carregam toda força da família EA888, conhecida também pelo potencial na preparação.
Caso você busque o desempenho que dispensa apresentações do GTI, mas precisa de mais espaço para a família, prefere a discrição de um sedã ou até a robustez de um SUV, o mercado de usados reserva alternativas interessantes. Selecionamos quatro opções da marca alemã que compartilham desse mesmo DNA mecânico de alta performance, entregando dinâmica empolgante e acelerações vigorosas, muitas vezes por uma fração do preço ou com um custo-benefício bem mais atraente para o uso diário.
1. Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 2016 – a partir de R$ 79.800
Tiguan tinha motor 2.0 turbo
Auto Esporte
Começando pelo Volkswagen Tiguan, SUV que trouxe versatilidade e desempenho para o segmento na época em que foi lançado, afinal, era basicamente o primo sem grife do Audi Q3. Ele se diferencia por trazer a tração integral da marca, batizada de 4Motion, que garante agilidade e uma certa desenvoltura em estradas mal pavimentadas. Unidades 2016 podem ser negociadas a partir de R$ 79.800 no Mercado Livre.
Essa geração já traz o motor 2.0 turbo a gasolina da marca, que, no caso dele, entrega até 200 cv de potência e 28,5 kgfm de torque, aqui sempre com câmbio automático de seis marchas Tiptronic. Pode não ser um GTI, porém já vai de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos, um ótimo tempo para a época.
É verdade que essa geração não tem o mesmo espaço do modelo seguinte, o Tiguan Allspace, mas ainda carrega cinco a bordo e, de quebra, 470 litros no porta-malas. Somado a isso, traz itens de série como seis airbags, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, teto solar, freio de estacionamento eletrônico, ar-condicionado digital de duas zonas, central multimídia e volante multifuncional com paddle shifts.
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2. Volkswagen Jetta TSI Highline 2017 – a partir de R$ 86.500
Volkswagen Jetta Highline é cobiçado até os tempos atuais
Divulgação
Na sequência, temos um sedã que, sem dúvidas, é o carro da Volkswagen com motor 2.0 turbo da família EA888 mais popular no mercado brasileiro. Com bons números de vendas desde a sexta geração, o VW Jetta é um queridinho do mercado de usados, embora demande mais atenção na hora de fechar negócio, uma vez que o exemplar pode ter sido modificado ou ter tido a manutenção negligenciada. Unidades 2017 têm anúncios na plataforma com valor inicial de R$ 86.500 na versão Highline 2.0 TSI.
Ele tem linhas sóbrias como um típico sedã alemão, mas entrega boa dose de esportividade com seu motor 2.0 TSI, aqui, com potência de 211 cv e torque de 28,6 kgfm – disponível desde os 2.000 rpm. Vale lembrar que os primeiros da geração tinham 200 cv. Seu maior apelo está nas trocas rápidas de marchas, isso graças ao câmbio automatizado DSG de dupla embreagem banhada a óleo de seis marchas. A manutenção da transmissão DQ250 já não guarda segredos no mercado. Estamos falando de um três volumes capaz de arrancar de 0 a 100 km/h em 7,2 s. Ou seja, era um Jetta GLi (vídeo abaixo) com visual esporte fino.
Volkswagen Jetta GLI: o sedã mais rápido que Golf GTI
Destaque para o pacote recheado de itens como bancos de couro com aquecimento na dianteira, ar-condicionado digital de duas zonas, chave presencial para acesso e partida por botão, central multimídia com suporte a Android Auto e Apple CarPlay, seis airbags, controles de estabilidade e tração e retrovisor interno fotocrômico. E ainda leva cinco a bordo e 510 l no porta-malas.
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3. Volkswagen Fusca TSI 2013 – a partir de R$ 89.900
Volkswagen Fusca TSI pode ser encontrado com câmbio manual, mas é mais raro
Auto Esporte
Não podíamos deixar de fora ele, o Volkswagen Fusca TSI, última reencarnação que tivemos do saudoso besouro em nosso mercado. Comercializado de 2012 a 2017, a terceira geração do Fusca trazia desenho mais esportivo e menos lúdico do que o do New Beetle, seu antecessor. Quase que um Porsche 911 mirim, com capô alongado, linha do teto agressiva e para-lamas ressaltados. Dotado do motor 2.0 turbo do Golf GTI de mesma gera, entrega desempenho de sobra com estilo. Unidades 2013 podem ser negociadas a um preço inicial de R$ 89.900.
Embora o estilo mais carismático engane, o Fusca 2013 traz o motor 2.0 turbo a gasolina para entregar 200 cv de potência e 28,5 kgfm de torque. O câmbio automatizado de dupla embreagem DSG de seis velocidades garante bom desempenho, com trocas de marchas bem rápidas, acompanhadas por estampidos. É possível ainda encontrar raras unidades com câmbio manual de seis marchas, normalmente, vendidas por preços mais elevados, embora costumem ser menos equipadas. Os automáticos disparam de 0 a 100 km/h em 6,9 s, tempo que rivaliza com os Mini Cooper S.
Apesar de espaço interno não ser o seu mote, com apenas quatro lugares e porta-malas de 310 l (nível de hatch compacto com a vantagem da ampla abertura da tampa e dos bancos bipartidos), entrega bom nível de equipamentos com quatro airbags, controles de tração e estabilidade, ar-condicionado digital de duas zonas, spoiler traseiro bicolor integrado à tampa do porta-malas, bancos com abas laterais pronunciadas e teto solar – esse último mais comum como opcional da época.
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4. Volkswagen Passat TSI 2018 – a partir de R$ 119.900
Volkswagen Passat é bom, bonito e… bem, barato seria demais, mas vale a pena
Divulgação/Volkswagen
Por fim, um dos sedãs grandes de melhor custo-benefício: o Volkswagen Passat. A última safra do modelo veio como linha 2018, importado diretamente da Alemanha. Pode ser encontrado na plataforma do Mercado Livre com preço a partir de R$ 119.900. É um dos o sedãs “executivos” de melhor desempenho e dirigibilidade mais afiada nessa faixa de preço.
A calibração do motor 2.0 TSI no Passat é uma das mais próximas do GTI, com até 220 cv de potência e 35,7 kgfm de torque, aqui também com transmissão automatizada de dupla embreagem de seis marchas DSG. Dos modelos listados até agora, é disparado o que mais oferece equipamentos: soma controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, painel de instrumentos digital, multimídia com controle por gestos, bancos com aquecimento, memória e massagem para o motorista, ar-condicionado de três zonas, seis airbags e faróis em LED com assistente de luz alta.
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