Volkswagen Tera 2027 tem motor turbo mais potente e câmbio de 8 marchas

O Volkswagen Tera 2027 chega com mudanças importantes nas versões Comfort e High: ficaram mais potentes com o motor 200 TSI e têm novo câmbio automático de oito marchas. Sendo assim, as duas opções mais caras trazem o motor 1.0 TSI com 128 cv e 20,4 kgfm, em vez dos 116 cv e 16,8 kgfm anteriores — que ficou restrita à versão TSI de entrada, com câmbio manual de cinco marchas. Já o novo câmbio automático de oito marchas substitui o anterior, de seis velocidades.
o Volkswagen Tera MPI, versão de entrada, mantém o motor 1.0 aspirado flex de três cilindros e 12 válvulas da família EA211, que rende até 84 cv de potência e 10,3 kgfm de torque, aliado ao câmbio manual de cinco marchas MQ200. É o mesmo conjunto que equipa seu irmão menor, o Polo Track.
Volkswagen Tera tem 4,15 metros de comprimento
Autoesporte/Murilo Goes
Em relação às dimensões, o Volkswagen Tera 2027 mantém os mesmos 4,15 metros de comprimento, 1,78 m de largura e 1,50 m de altura. O entre-eixos de 2,57 metros é o mesmo do Polo e do Nivus. Afinal, o trio compartilha a mesma plataforma MQB A0. Já o porta-malas tem capacidade para 350 litros, enquanto o tanque de combustível comporta 49 litros.
+ Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte
O VW Tera também mantém a mesma identidade visual, seguindo uma linha atual da Volkswagen, com grade menor e quase fechada. Há ainda um filete que liga os faróis, mas que não é iluminado como acontece no Nivus. Os faróis, inclusive, são bem semelhantes ao do irmão maior, mas mais estreitos e também com um DRL bipartido.
Volkswagen Tera oferece 350 litros de capacidade no porta-malas
Autoesporte/Murilo Goes
Volkswagen Tera: desenhar o SUV foi mais difícil que carrões, diz designer
Volkswagen Tera High: detalhes do SUV popular em 40 fotos exclusivas
Além disso, o para-choque é diferente dos demais carros da marca alemã e traz uma leve textura. E vale lembrar que a cor do SUV vista nas imagens é inédita e chamada de Vermelho Hypernova. Além dela, há também o Prata Lunar e o Azul Ártico como lançamentos.
Cor Vermelho Hypernova é inédita na Volkswagen
Autoesporte/Murilo Goes
Na lateral, as rodas podem ser de 15, 16 ou 17 polegadas, dependendo da versão. Na configuração MPI, o cubo vem do Polo Track e tem quatro pontos de fixação. Nas opções TSI, é compartilhado com Nivus e T-Cross, tendo cinco furos.
Na traseira, as lanternas são montadas em peças únicas e a barra em preto brilhante que as interliga não é iluminada. Mas há um jogo de luzes inédito, com luzes de posição e freio em LED. Boa notícia é que as luzes de seta e ré ficam no mesmo nicho e não no para-choque.
Interior
Volkswagen Tera tem bancos revestidos de couro
Autoesporte/Murilo Goes
Falando em conectividade, o Volkswagen Tera traz o já conhecido painel de instrumentos digital Active Info Display de 10,25 polegadas na versão mais cara. Na Comfort, a intermediária, a tela já é menor, de 8 polegadas. Já a central multimídia é sempre a VW Play Connect de 10,1 polegadas, com conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. e até joguinhos a bordo. Confira:
O ar-condicionado digital é o mesmo Climatronic Touch dos outros carros da Volkswagen. Neste caso, de uma só zona. No interior, o Tera ainda traz duas novidades: carregador de celular por indução com ventilação nas versões topo de linha e entradas USB-C reposicionadas para a lateral da manopla de câmbio.
Volkswagen Tera traz bancos em duas cores no pacote Outfit The Town
Autoesporte/Murilo Goes
Equipamentos
Volkswagen Tera MPI MT: seis airbags, chave canivete, painel de instrumentos digital de 8 polegadas, central multimídia de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, rodas de aço com calota de 15 polegadas, ar-condicionado manual, faróis e lanternas de LED, frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga, piloto automático e sensor de estacionamento traseiro.
Volkswagen Tera TSI MT: todos os itens da versão MPI + rodas de 16 polegadas, aplique no painel em tecido, volante multifuncional com acabamento premium.
Volkswagen Tera Comfort: todos os itens da versão TSI MT + controle de cruzeiro adaptativo (ACC), câmbio automático, rodas de liga leve de 16 polegadas. Nesta versão, o ar-condicionado Climatronic Touch é opcional.
Volkswagen Tera High: todos os itens da versão Comfort + painel de instrumentos de 10,25 polegadas, rodas de liga leve de 17 polegadas, ar-condicionado Climatronic Touch, carregador de celular por indução, bancos de couro sintético e material reciclado no painel central e guarnições das portas.
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas

Fonte: Read More