Ram 1500 Big Horn é nova versão mais barata da picape; veja preço

Desde que a Ram 1500 Classic saiu de linha em 2024, a picape de luxo tinha apenas as configurações Laramie e Laramie Night Edition em seu portfólio, com preços mais próximos dos R$ 600 mil. Isso está para mudar, pois a Stellantis acaba de lançar a nova Ram 1500 Big Horn como versão de entrada ao preço de R$ 449.990.
Ram 1500 Big Horn – R$ 449.990
Ram 1500 Laramie – R$ 584.990
Ram 1500 Laramie Night Edition – R$ 599.900
Mantendo a receita apresentada nas picapes Rampage e Dakota, a 1500 Big Horn chega às lojas com simplificações. Portanto, seu objetivo é beliscar a fatia do mercado dominada pelas caminhonetes médias mais equipadas, ainda que tenha um valor maior do que as versões topo de linha de Toyota Hilux e Ford Ranger.
Ram 1500 Big Horn 2026 tem saída dupla de escapamento
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A dianteira traz para-choque cromado e grade frontal preta com o nome da marca cromado, enquanto os espelhos e maçanetas são pintados de preto fosco na 1500 Big Horn. As rodas de liga leve aro 20 são do mesmo tamanho das usadas pela configuração topo de gama, mas a diferença está no acabamento, sendo cromado na opção de entrada e diamantada na mais cara.
Suntuosa nas proporções, a grandalhona ostenta 5,90 metros de comprimento, 2,06 m de largura, 1,97 m de altura e 3,67 m de distância entre-eixos. A caçamba tem capacidade para levar 1.200 litros e 557 kg de carga útil. Já a capacidade de reboque é de 4.490 kg, o que não nega sua origem estadunidense. A Ram 1500 é capaz de transportar trailers e até embarcações de médio porte.
Ram 1500 Big Horn 2026 tem grande diferente para o mercado brasileiro, com acabamento preto
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Se a Big Horn teve diversos ‘downgrades’ de equipamentos para ficar mais em conta do que a Laramie, o motor da família Hurricane é exatamente o mesmo para as duas. Estamos falando da unidade 3.0 biturbo de seis cilindros em linha movida a gasolina, capaz de entregar 426 cv de potência a 5.200 rpm e 64,8 kgfm de torque a 5.500 rpm. O câmbio automático tem oito marchas e a tração é integral temporária.
Por mais que a Ram 1500 Big Horn tenha 2.663 kg, pode acelerar de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos, sendo a picape grande mais rápida do Brasil, segundo a marca, com velocidade máxima de 180 km/h. Outro ponto comum entre as versões é a suspensão, do tipo independente com braços sobrepostos na dianteira e “fivelink” com amortecedores a ar na traseira — até hoje, é a única caminhonete do Brasil com essa característica.
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Além das várias combinações disponíveis para a tração integral — 4×2, 4×4 e 4×4 reduzida — a Ram 1500 tem seletor de modos de condução com cinco programações diferentes: Automático, Reboque, Neve, Sport e Off-Road. Cada modo altera o comportamento de motor, câmbio, controle de estabilidade e até da suspensão pneumática.
Ram 1500 Big Horn 2026 traz faróis de LED com comutação automática do facho alto
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Ainda que tenha passado por simplificações, a Ram 1500 Big Horn tem uma lista de equipamentos recheada, incluindo grade ativa do radiador com persianas móveis que se ajustam conforme a demadna da picape, faróis de LED com comutação automática do facho alto que ajusta a luminosidade conforme as condições de trânsito, central multimídia com tela sensível ao toque de 12 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, ajuste elétrico dos pedais, volante revestido em couro com aquecimento e regulagem de altura e profundidade, bancos dianteiros com aquecimento e ajuste elétrico para o do motorista, partida por botão, carregador por indução, seis entradas USB, entre outros.
E a lista segue para a parte de segurança, onde traz diversos assistentes de condução, como piloto automático adaptativo com função para e anda, alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência que detecta pedestres e ciclistas, monitoramento de ponto cego e assistente ativo de permanência em faixa. A picape ainda oferece seis airbags, freios a disco na quatro rodas, controle de estabilidade e de tração e assistente de partida em rampa.
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