Novo Sandero terá base de Boreal com versões híbrida e até elétrica

Apesar de ter saído de linha no Brasil em 2025, o Sandero continua à venda na Europa como um dos principais produtos do grupo Renault na região. Por lá, uma nova geração — a quarta da história do modelo — já está em desenvolvimento e promete chegar ao mercado com profundas transformações em termos de design, motorização, com opção híbrida e elétrica, e terá base do nosso Boreal. O lançamento está programado para 2027.
Seguindo a receita de outras gerações, o novo Dacia Sandero manterá a fórmula que o consagrou desde o lançamento, apostando em aspectos como amplo espaço interno, praticidade e preços acessíveis. O grande diferencial da quarta linhagem será a chegada de versões inéditas e equipamentos até então nunca adotados no modelo atual.
Novo Sandero terá inédita versão elétrica para brigar com chineses
Autoesporte/Imagem formatada com Google Gemini
Entre as versões, destaque para uma aguardada variante elétrica. A configuração colocará o compacto como rival direto de modelos chineses elétricos baratos e promete ampliar consideravelmente a competitividade do grupo Renault dentro do segmento. Na prática, o Sandero elétrico será bem mais barato que os primos Renault 4 e Renault 5.
Outro destaque da nova geração será a plataforma, que passa a ser a mesma RGMP adotada no Brasil nos modelos Boreal e Kardian. A base já chegou à Dacia através da perua Striker e promete se tornar padrão nos novos modelos da marca daqui para frente. Entre outros diferenciais, a arquitetura tem como destaque a capacidade para acomodar diferentes sistemas de propulsão.
Atual geração do Sandero, vendido como Dacia, nunca chegou ao Brasil
Divulgação
É por isso que, além de uma versão totalmente elétrica, o novo Sandero será vendido também em variantes tradicionais a gasolina, GLP (gás liquefeito de petróleo) e híbrida plena (HEV). Esta última, batizada pela Dacia de Hybrid 155, combina um motor 1.8 a gasolina naturalmente aspirado de 109 cv, um gerador de partida e um motor de tração elétrico de 49 cv, totalizando 155 cv de potência.
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O conjunto inclui ainda uma transmissão automática de três eixos e quatro marchas e uma bateria auxiliar de 1,4 kWh. Na prática, é o mesmo sistema já oferecido na Europa nos modelos Duster, Captur, Clio e, mais recentemente, Boreal.
Dacia Sandero Stepway vai virar SUV na próxima geração
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Stepway vai virar SUV
Historicamente considerado a versão aventureira do Sandero, o Stepway também está confirmado para a nova geração, mas agora como um modelo independente. O modelo será emancipado e vai virar SUV compacto de entrada posicionado abaixo do Duster. Dessa forma, atuará na Europa como o Kardian atua no Brasil.
Sandero Stepway vai abandonar estilo de hatch aventureiro para ganhar identidade própria como SUV de entrada
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O modelo vai se diferenciar do irmão Sandero pela carroceria mais parruda, maior altura em relação ao solo e design exclusivo. Dentro do segmento, promete concorrer diretamente com Jeep Avenger, Skoda Kamiq, Peugeot 2008 e companhia.
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