Novo Lexus NX estreia painel inédito e suspensão calibrada em Nürburgring

A Lexus acaba de oficializar o lançamento do NX 2027 no mercado internacional. O SUV médio incorpora a reestilização de meia-vida com atualizações no visual exterior e mudanças significativas no painel. De quebra, a marca aproveitou para promover ajustes mecânicos nos conjuntos híbrido HEV e híbrido plug-in (PHEV), bem como no acerto do chassi e da suspensão.
Começando pelo design, a dianteira exibe para-choque redesenhado, faróis com novo formato (incluindo luzes diurnas de LED de altura dupla), lanternas com barras de LED revisadas e a inscrição Lexus iluminada. Nas laterais, as rodas de 18 ou 20 polegadas são novas e elementos aerodinâmicos foram adicionados para otimizar o comportamento do veículo em altas velocidades.
Novo Lexus NX 2027 ficou tecnicamente mais refinado com suspensão reajustada
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Em dimensões, a reestilização deixou o NX 2027 cerca de 30 milímetros mais comprido, chegando a 4,69 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,66 m de altura e 2,69 m de distância entre-eixos. Além disso, a Lexus diz que a carroceria agora conta com reforços no assoalho e na parte dianteira, reduzindo a vibração e melhorando a dirigibilidade. Os níveis de ruído foram reduzidos em 20% graças a novos suportes do motor e materiais adicionais de isolamento acústico.
A suspensão ganhou novos amortecedores, enquanto a resposta e a suavidade da frenagem foram aprimoradas para melhorar o conforto a bordo. Outro destaque foi o novo ajuste do chassi e da suspensão, que foram calibrados durante testes no circuito de Nürburgring e nas autobahns da Alemanha.
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Novo painel do Lexus NX
Na cabine, as mudanças foram ainda mais profundas. Logo de cara, o painel foi completamente redesenhado e exibe agora alinhamento com os lançamentos mais recentes da marca. O quadro de instrumentos digital tem 12,3 polegadas, enquanto a multimídia tipo tablet conta com 14 polegadas. Logo abaixo, uma faixa horizontal com botões sensíveis ao toque que se iluminam conforme a necessidade.
Novo Lexus NX tem painel inteiramente redesenhado e alinhado aos carros mais recentes da marca
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Os comandos do ar-condicionado são sensíveis ao toque e o volante é novo, agora com diâmetro reduzido em 10 mm. Destaque ainda para o sistema Lexus Sensory Concierge, que ajusta os parâmetros da cabine em iluminação, fragrâncias, sons e climatização para melhor conforto a bordo. Por fim, o pacote de segurança, incluindo sistema de reconhecimento de obstáculos, foi aprimorado.
Segundo a Lexus, novo NX entrega isolamento acústico aprimorado e maior nível de conforto a bordo
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Lexus NX é híbrido pleno ou plug-in
Na mecânica, tanto o sistema de propulsão HEV quanto o PHEV foram atualizados para a sexta geração da tecnologia híbrida da Lexus, com ganhos em eficiência e desempenho. A versão NX 450h+ (PHEV) possui potência combinada de 292 ou 326 cv, dependendo da região, oferecendo uma capacidade ampliada do sistema E-Four AWD.
Novo Lexus NX 450h+ 2027 chega aos 326 cv na configuração mais potente
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Há também uma nova bateria de íon-lítio com capacidade 30% superior, passando de 18 kWh para 23 kWh. Com isso, a autonomia elétrica supera os 100 km no ciclo WLTP. O PHEV também ganha suporte para carregamento rápido em corrente contínua (DC) e uma porta de carregamento com acionamento elétrico.
Novo Lexus NX está mais eficiente em todas as versões
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Por sua vez, o NX 350h (híbrido pleno auto-recarregável) também foi aprimorado com a nova tecnologia eAxle, combinada ao motor 2.5 aspirado. A potência combinada varia entre 190 e 245 cv, nas configurações de tração dianteira (FWD) e tração integral (AWD).
Novo Lexus NX agora leva o nome da marca iluminado na traseira
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O NX 2027 será colocado em oferta no final do ano e começará a ser entregue no início do ano que vem. No Brasil, a data de chegada ainda não foi revelada. Hoje, o modelo é vendido por aqui nas variantes NX 350h e NX 450+ com preços entre R$ 409.990 e R$ 499.990.
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