Nissan Versa 2027 é lançado no Brasil mais caro e sem a mudança esperada

O Nissan Versa 2027 acaba de ser lançado no Brasil, com preços a partir de R$ 119.990, mas sem as mudanças que eram esperadas por aqui. Isso porque o modelo que chega ao país não é a reestilização profunda apresentada no México, em março, e sim a versão atual do sedã compacto sem qualquer alteração visual ou de opções do portfólio.
Por fora, o novo Versa, produzido em Aguascalientes (México), agora reflete a nova identidade visual da marca, trazendo mudanças consideráveis tanto no conjunto frontal quanto na traseira. Por dentro, recebe atualizações no pacote tecnológico, incluindo central multimídia com tela de 12,3 polegadas —contra 7 ou 8 polegadas de até então. No Brasil, não há expectativas de mudança por enquanto.
Nissan Versa estreia faróis divididos e visual mais ousado na dianteira
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Preços do Versa 2027
Sendo assim, mesmo sem qualquer mudança no design, o Versa 2027 mantém as três versões que eram oferecidas na linha 2026: Sense, Advance e Exclusive. A diferença é que todas elas ficaram mais caras, como mostra a tabela abaixo:
Nissan Versa 2027
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Motor do Versa 2027
Nissan Versa 2027 não muda nada no visual
Divulgação/Nissan
O motor não muda na linha 2027 e segue o mesmo 1.6 aspirado flex, de quatro cilindros, que entrega até 113 cv e 15,3 kgfm de torque. O câmbio automático CVT, que simula seis marchas, também permanece igual. Os principais concorrentes do modelo japonês têm ao menos uma versão turbinada, como é o caso de Volkswagen Virtus, Chevrolet Onix Plus e Hyundai HB20S.
Na reestilização mexicana, o motor segue o mesmo, porém, entrega um pouco mais de potência, com 120 cv. Outra diferença é que há opção de câmbio manual de cinco marchas.
Consumo do Versa 2027
Nissan Versa 2027 faz até 15 km/l com gasolina na rodovia
Divulgação/Nissan
De acordo com o Inmetro, com etanol, o sedã compacto roda 7,9 km/l na cidade e 10,5 km/l na rodovia. Já com gasolina no tanque os números vão para 11,5 km/l e 15 km/l, respectivamente.
Equipamentos do Versa 2027
Nissan Versa 2027 segue com as mesmas dimensões
Divulgação/Nissan
Como não há mudanças em nada no sedã compacto, as dimensões permanecem as mesmas: 4,95 metros de comprimento, 1,46 m de altura, 1,74 m de largura, 2,62 m de entre-eixos e capacidade para 466 litros no porta-malas. Confira abaixo os principais equipamentos de cada versão.
Versa Sense: seis airbags, apoio de braço frontal, piloto automático, central multimídia com tela de 7 polegadas e conexão Apple CarPlay e Android Auto com fio, uma entrada USB e uma USB-C, sensor de estacionamento traseiro, controles de tração e estabilidade, alerta de colisão frontal, frenagem de emergência, assistente de partida em rampa, maçaneta na cor do carro e rodas de liga leve aro 15.
Versa Advance: tudo da versão Sense + carregador de celular por indução, quatro entradas USB, sendo três do tipo C (uma no console dianteiro, uma dentro do novo apoio de braços e outra para o banco traseiro), assento traseiro bipartido, painel de instrumentos com tela de 7″, câmera com visão 360°, isofix, alerta de objetos no banco traseiro, retrovisor na cor do carro e rodas de liga leve aro 16.
Versa Exclusive: tudo da versão Advance + ar-condicionado digital, carregador de celular por indução, acabamento interno com dois tons, volante com acabamento exclusivo, central multimídia com tela de 8″, faróis de LED, antena do tipo barbatana de tubarão, aerofólio traseiro, rodas de liga leve aro 17, alerta de trafego cruzado traseiro e monitoramento de ponto cego.
Design do novo Versa
Novo Nissan Versa mudou bastante na reestilização
Divulgação
Nesta reeatilização, as principais novidades do Versa são concentradas na dianteira, com destaque para o conjunto óptico dividido em dois andares. O esquema traz luzes diurnas de LED posicionadas acima, junto ao capô, e faróis principais instalados logo abaixo, dentro do para-choque. Filetes em preto brilhante fazem a ligação entre as duas peças.
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Na traseira, as lanternas foram redesenhadas e agora são interligadas por uma barra em preto piano — que não tem iluminação — com a descrição “Versa” no centro da tampa do porta-malas. O para-choque também é inédito e as rodas têm design novo, dando um aspecto mais moderno ao sedã. Como antes, podem ser de 15, 16 ou 17 polegadas.
Na traseira, Versa ganha lanternas interligadas e para-choque mais arrojado
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Pela primeira vez, a Nissan revela imagens do interior e finalmente mostra como ficou o painel do novo Versa. Entre outras atualizações, destaque para a central multimídia de 12,3 polegadas, que substitui a tela anterior de 8 polegadas nas versões mais caras. Já na configuração de entrada, uma tela de 9 polegadas entra no lugar da antiga de apenas 7 polegadas. Todas têm conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto.
Por dentro, Versa tem nova central multimídia e saídas de ar redesenhadas
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Ainda por dentro, as saídas de ventilação foram redesenhadas (tanto as centrais quanto as laterais) e os apliques em material sintético no painel foram revisados. Por fim, a Nissan trocou os revestimentos dos bancos e adicionou novas cores ao acabamento.
Cabine exibe ainda novas cores e revestimentos
Divulgação
No México, a versão básica Sense oferece faróis de LED, rodas de aço de 15 polegadas, ar-condicionado, seis airbags, controle de cruzeiro e frenagem automática. A versão Advance adiciona rodas de liga leve de 16 polegadas — que é oferecida na Sense no Brasil — e um sistema de câmeras 360 graus. Já a Exclusive, topo de linha, traz rodas de 17 polegadas, assim como aqui.
Não é a primeira vez que isso acontece
Entre o fim de 2022 e o início de 2023, o Versa ficou meses sem ser vendido no Brasil devido a problemas na importação do México. Quando a situação se normalizou, em fevereiro de 2023, o modelo voltou a ser comercializado no país, mas ainda sem a reestilização recente que havia sido apresentada no mercado mexicano. A atualização só chegou por aqui em junho de 2023.
Será um sinal de quem a nova reestilização chega nos próximos meses? Vamos aguardar.
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