Mitsubishi Eclipse vira SUV elétrico outra vez e será clone do Nissan Leaf

A Mitsubishi continua empenhada na estratégia de usar o nome Eclipse em modelos que nada tem a ver com o cupê esportivo vendido entre 1989 e 2011. Depois do Eclipse Cross de 2017 e de sua recente versão elétrica (lançada na Europa em 2025 como clone do Renault Scénic E-Tech), a marca apresenta agora o Eclipse Sportback EV. O modelo estreia com foco nos Estados Unidos e nada mais é do que uma versão rebatizada da nova geração do Nissan Leaf.
Dentro da comum receita de rebadge, o modelo aproveita a carroceria do veículo original e adiciona elementos de diferenciação baseados na identidade da nova marca. No caso do Eclipse Sportback EV, há grade modificada, novos detalhes aerodinâmicos e para-choque com entradas redesenhadas. Os faróis têm basicamente o mesmo formato, mas possuem LEDs com assinatura luminosa própria.
Mitsubishi Eclipse Sportback EV tem a mesma silhueta do irmão Leaf
Divulgação
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De perfil, o SUV também é praticamente idêntico ao Leaf, mantendo inclusive a silhueta original no estilo cupê. A traseira exibe para-choque próprio, acompanhando o mesmo estilo do dianteiro, enquanto as lanternas têm exatamente o mesmo formato usado nas versões de entrada do Nissan (ou seja, sem os gráficos padrão 3D exclusivos das variantes topo de linha). Apesar disso, o arranjo interno é novo.
Detalhes do interior ainda não foram revelados, mas a cabine certamente será a mesma do Leaf — espere apenas pelo logotipo da Mitsubishi no volante. No Nissan, o painel conta com duas telas de 12,3 ou 14,3 polegadas, dependendo da versão. Resta saber se o Eclipse também terá o teto panorâmico eletrocrômico com escurecimento automático e o sistema de áudio Bose Personal com alto-falantes integrados aos encostos de cabeça.
Mitsubishi Eclipse Sportback EV tem 2,69 metros de entre-eixos e quase 500 km de autonomia
Divulgação
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Mecanicamente, a plataforma CMF-EV é exatamente a mesma do irmão Leaf e do Ariya. As especificações técnicas completas ainda não foram divulgadas, mas devem seguir o padrão do Nissan. Ou seja, baterias de 52 kWh ou 75 kWh, e motor elétrico com potência de 176 cv ou 218 cv. A autonomia, no padrão EPA dos Estados Unidos, é de até 488 km.
Novo Nissan Leaf estreou em 2025, mas ainda não chegou ao Brasil
Nissan/Divulgação
Em dimensões, o Eclipse Sportback deve seguir o padrão da versão norte-americana do Leaf, que conta com 4,40 metros de comprimento. Já as variantes para o Japão e a Europa têm 4,36 m e 4,35 m, respectivamente. A distância entre-eixos, porém, é a mesma para todas as regiões: 2,69 metros.
Além da carroceria, Nissan Leaf emprestará para o Eclipse Sportback o painel
Nissan/Divulgação
A Mitsubishi promete divulgar mais informações sobre o SUV em breve, incluindo preços e versões. Além disso, confirma para o mercado norte-americano o lançamento de uma inédita versão off-road do Outlander em 2027. Na sequência, terá um veículo novo ou significativamente revisado a cada ano até 2030, incluindo uma nova picape baseada da Frontier vendida nos EUA.
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