Lada Niva troca motor e ganha airbag na maior atualização em quase 50 anos

Apesar de ser considerado um dos carros mais antigos do mundo ainda à venda, o icônico Lada Niva não dá sinais de que vai sair de linha tão cedo. Lançado originalmente em 1977, o SUV russo está prestes a completar 50 anos de existência e acaba de receber importantes atualizações. Na prática, são as maiores mudanças implementadas desde o lançamento e que devem assegurar a produção do modelo por mais um bom tempo.
Começando pela mecânica, a principal novidade do Niva Legend (como é chamado no mercado russo) está sob o capô. A Lada aposentou o velho motor 1.7 a gasolina de 83 cv usado há décadas e agora equipa o SUV com um propulsor 1.8 litro de oito válvulas com 90 cv de potência e 15,6 kgfm de torque. Segundo a marca, 80% da força está disponível desde os 1.000 rpm e o consumo médio é de 11,1 km/l.
Lada Niva recebe sobrenome “Legend” na Rússia e está à venda há quase 50 anos
Divulgação
Os engenheiros aproveitaram a oportunidade para redesenhar o compartimento do motor, garantindo maior isolamento e conforto acústico na cabine. Além disso, a suspensão dianteira foi modernizada e agora utiliza braços de controle compartilhados com o Niva Travel (SUV ligeiramente mais moderno lançado em 1998 a partir de uma extinta parceria da Lada com a General Motors).
+ Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte
Ainda na mecânica, a Lada confirma a implementação de aprimoramentos no câmbio manual e nos freios dianteiros, que agora contam com discos ventilados. No total, o Niva recebeu mais de 100 peças e componentes novos e mais de 60 aprimorados.
Lada Niva acumula quase cinco décadas passando pelas linha de produção na Rússia
Divulgação
Outra mudança importante foi a carroceria galvanizada. O capô, os painéis dianteiro e traseiro, a porta traseira e o teto do Niva receberam tratamento especial e agora oferecem proteção contra ferrugem. Ainda na carroceria, há duas sutis novidades estéticas: entrada de ar acima do capô com cobertura plástica e rodas de 16 polegadas em dois tons. No mais, todo o design é praticamente o mesmo de 1977.
Lada Niva ganha novo volante e, pela primeira vez em 50 anos, passa a oferece airbag para o motorista
Divulgação
Na cabine, o renovado Niva recebe volante emprestado do Granta (com direito a airbag para o motorista pela primeira vez) e sistema multimídia. A ignição foi transferida para o lado direito e agora uma única chave serve tanto para a ignição quanto para as portas. Além disso, a manopla de câmbio foi reposicionada para mais próximo do motorista, enquanto os controles da caixa de transferência agora são de alavanca única.
Lada Niva é SUV raiz com diferencial traseiro e valentia no uso off-road
Divulgação
Por fim, a caixa de transferência ganhou um terceiro ponto de fixação para reduzir a vibração e foram adicionados sistemas modernos de aquecimento e ar-condicionado com filtro. Na Rússia, o Niva tem preço inicial de 1.099.000 rublos, algo como R$ 70 mil em conversão direta.
Novo Niva vem aí
Novo Lada Niva em registros de patente
Reprodução/FIPS
Ao mesmo tempo em que atualiza o clássico Niva Legend, a Lada também prepara novidades para o Niva Travel (SUV “menos velho” da família). Lançado em 1998, o modelo será completamente atualizado com a chegada de uma nova geração e recentemente teve seus desenhos de patente vazados. O lançamento na Rússia está programado para 2028.
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas

Fonte: Read More