Jetour T2 4X4: preço, equipamentos, desempenho e autonomia

Aproximadamente sete meses depois do lançamento no Brasil, o jipão Jetour T2 finalmente passa a ser oferecido com tração 4×4 no país. A novidade está disponível na nova versão XWD, com preço de R$ 339.900, e vem acompanhada de importantes avanços na motorização. Isso porque o conjunto híbrido plug-in foi aprimorado e agora tem a maior bateria para um veículo PHEV do mercado.
Logo de cara, a Jetour destaca que o T2 XWD 4×4 conta com nada menos que quatro motores. O propulsor 1.5 TGDI a combustão é auxiliado por três máquinas elétricas: duas no conjunto dianteiro e uma instalada no eixo traseiro. A marca não divulga a potência combinada dos motores. Em vez disso, revela que são 597 de “potência total instalada”, ou seja, a soma do rendimento de todos os motores.
Jetour T2 XWD 4×4 tem conjunto híbrido plug-in com quatro motores, sendo três elétrico e um a combustão
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Sozinho, o motor 1.5 TGDI entrega 135 cv e 20,4 kgfm de torque, operando sempre em ciclo Miller com injeção direta de combustível. No caso dos elétricos, o primeiro dianteiro desenvolve 102 cv e 17,3 kgfm, enquanto o segundo entrega 122 cv e 22,4 kgfm. O terceiro, instalado no eixo traseiro, adiciona mais 238 cv e 31,6 kgfm e permite a atuação da tração integral inteligente.
A marca divulga ainda aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,5 segundos (nada mal para um SUV de 2.362 kg).
Consumo e autonomia do Jetour T2 XWD 4×4
Outro destaque do T2 XWD 4×4 é a bateria CATL de 43,24 kWh, considerada a maior entre os veículos híbridos plug-in vendidos no mercado brasileiro. Desta forma, de acordo com o Inmetro, o T2 4×4 oferece até 106 km de autonomia no modo elétrico.
Jetour T2 XWD 4×4 tem diversos modos de condução, tanto para o asfalto quanto para o off-road
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A recarga de 20% a 80% pode ser feita em 36 minutos em carregadores rápidos DC de 40 kW. Já em carregadores AC de 7 kW, o tempo sobe para 3 horas e 56 minutos. Por fim, em tomadas convencionais de 3,4 kW, são gastos 7 horas e 36 minutos.
No ciclo elétrico, o SUV registra consumo de 26,1 km/l/e na cidade e 22,1 km/l/e na estrada, enquanto no modo híbrido alcança 10,5 km/l em percurso urbano e 9,3 km/l em rodovias. Com o tanque de 70 litros completo e a bateria totalmente carregada, o jipão pode percorrer até 1.300 km sem a necessidade de abastecer ou recarregar.
Jetour T2 XWD 4×4 é identificado pelo logotipo “i-DM” na traseira na cor vermelha
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O sistema de tração 4×4 oferece bloqueio eletrônico do diferencial traseiro e diversos modos de condução. Para o asfalto, a Jetour destaca os perfis Eco, Normal e Sport. Já para o uso fora de estrada, são oferecidos os modos Neve, Lama, Areia e Pedra, além do Modo X (que faz o gerenciamento da tração de forma automática).
O desempenho off-road é auxiliado ainda pela altura livre em relação ao solo de 20,5 cm e pelos ângulos de ataque de 28 graus e de saída de 30 graus. Outro recurso tecnológico importante é o sistema Tank Turn, que reduz em até 20% o raio de giro do veículo na terra. Na prática, o raio de giro de quase 6 metros passa para 4,79 metros.
Jetour T2 4×4 tem sistema Tank Turn, que reduz em até 20% o raio de giro do veículo na terra
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No mais, o T2 4×4 mantém as medidas das versões 4×2 já lançadas. São 4,78 metros de comprimento, 2 metros de largura, 1,87 m de altura e 2,80 m de entre-eixos.
Como exclusividade no design externo em relação ao restante da linha, o modelo recebe acabamentos em cinza nas rodas, rack de teto e para-choque dianteiro. Além disso, o logotipo i-DM passa a ser vermelho, enquanto o emblema XWD na tampa traseira identifica o sistema de tração integral.
Jetour T2 XWD 4×4 mede 4,78 metros de comprimento e possui 2,80 m de entre-eixos
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Equipamentos do Jetour T2 4×4
A lista de equipamento inclui quadro de instrumentos digital de 10,3 polegadas, central multimídia de 15,6 polegadas com conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, sistema de som Sony possui 12 alto-falantes, carregador por indução de 50W, bancos dianteiros com ventilação, ajustes elétricos e memória, banco do passageiro com ajuste elétrico de seis posições e apoio adicional para as pernas.
Jetour T2 4×4 tem bancos do motorista e do carona com ajustes elétricos e até apoio adicional para as pernas
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Completam o pacote câmeras panorâmicas de 540º e sistema Adas com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal e traseira, monitoramento de ponto cego, assistente de permanência em faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro e aviso de abertura de portas.
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Preço e outras versões do Jetour T2 4×4
O Jetour T2 na nova versão XWD 4×4 tem preço sugerido de R$ 339.900. Já as variantes Advance e Premium, com tração 4×2 e já vendidas desde o lançamento, custam R$ 289.900 e R$ 299.900, respectivamente.
A garantia é de 7 anos (ou 150.000 quilômetros) para o veículo completo e 8 anos (ou 160.000 quilômetros) para a bateria de alta tensão e os motores elétricos.
Jetour T2 XWD 4×4 chega para ficar acima das versões Advance e Premium já vendidas
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As versões Advance e Premium, vale lembrar, têm diferenças mecânicas na comparação com T2 4×4. Embora o motor 1.5 turbo a gasolina com injeção direta (com 135 cv e 20,4 kgfm) seja o mesmo, são adotados apenas dois motores elétricos (de 102 cv e 122 cv), e a bateria passa a ser de 26,7 kWh. A potência cai para 320 cv e o torque fica em 62,2 kgfm.
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