Jeep Renegade 2027: preços, equipamentos, versões e consumo

É a terceira vez que o Jeep Renegade passa por um facelift no Brasil. A linha 2027 chega às lojas em quatro versões que partem de R$ 129.990, com novo sistema híbrido leve de 48V e um interior totalmente repaginado que tem o objetivo de “refrescar” a imagem do SUV que está na mesma geração desde 2015.
Renovar o Renegade após mais de uma década em produção não é o único objetivo da Stellantis. O novo interior e o sistema híbrido servem para distanciá-lo do Avenger, que será lançado em meados deste ano como o SUV de entrada da marca, concorrente de Volkswagen Tera e Fiat Pulse. Dessa forma, o Renegade “sobe um degrau” no ranking dos SUVs compactos.
Jeep Renegade produzido em Goiana (PE) inicia seu novo ciclo no Brasil com um desconto na versão de entrada
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Como campanha de lançamento, a Jeep vai oferecer a versão Altitude (de entrada) com um desconto de R$ 12 mil nas primeiras 3 mil unidades. Com o fim do estoque, o valor será reajustado.
Veja os preços e versões do Jeep Renegade 2027:
Jeep Renegade Altitude 1.3 Flex: R$ 141.990 (R$ 129.990 para as primeiras 3 mil unidades)
Jeep Renegade Longitude 1.3 Hybrid: R$ 158.690
Jeep Renegade Sahara 1.3 Hybrid: R$ 175.990
Jeep Renegade Willys 1.3 Flex 4×4: R$ 189.490
O motor é sempre o 1.3 turbo flex de quatro cilindros, que desenvolve 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, atrelado ao câmbio automático de seis marchas nas versões 4×2 e de nove marchas com tração 4×4.
Apenas a versão Willys do Jeep Renegade tem tração 4×4 e câmbio automático de nove marchas
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Novo sistema híbrido leve no Jeep Renegade 2027
No entanto, seguindo a estratégia adotada na dupla Pulse e Fastback, da Fiat, e também nos modelos 208 e 2008, da Peugeot, a Stellantis oferecerá um catálogo com opções híbridas apenas para algumas versões.
As escolhidas foram as intermediárias Longitude e Sahara, onde há uma pequena máquina elétrica complementar atrelada ao motor a combustão. Já as configurações Altitude e Willys seguem com motor turbo flex sem sistema híbrido. O visual está diferente em todas, pois o Renegade recebeu nova grade frontal com sete aberturas e para-choques redesenhados. As maiores mudanças estéticas, todavia, estão na cabine.
Motor 1.3 turbo do Jeep Renegade recebe conjunto híbrido leve como evolução da plataforma “Bio-Hybrid”
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As versões Longitude e Sahara receberam o emblema “MHEV” na tampa do porta-malas. A sigla em inglês significa “Mild Hybrid Electric Vehicle” e serve para classificar o nível de hibridização mais rudimentar de um carro. É uma evolução da plataforma “Bio-Hybrid” que, no futuro, promete equipar um modelo híbrido pleno nacional.
Adoção do sistema híbrido nas versões Longitude e Sahara tem o objetivo de reduzir emissões do Jeep Renegade
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Diferentemente de Pulse, Fastback e os Peugeot, o sistema híbrido leve da Jeep é de 48V, e não de 12V. A economia de combustível nos dados do Inmetro é de apenas 7%, mas os ganhos em redução de emissões, regra importante do Programa Mobilidade Verde e Inovação (Mover), explicam sua adoção.
Sistema híbrido reduziu em 8% as emissões do Jeep Renegade
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Na prática, o novo sistema MHEV do Renegade funciona como “superalternador”. O motor elétrico está ligado ao virabrequim por correia, e sua ativação ocorre quando o propulsor 1.3 turbo começa a girar. É o sistema chamado de BSG (gerador por correia, na sigla em inglês), que substitui o próprio alternador e o motor de arranque por cremalheira.
O conjunto híbrido opera a partida e o sistema start-stop do motor 1.3 turbo, etapas em que a emissão de poluentes é mais proeminente. Há também o acréscimo de 6,6 kgfm de torque (que não são somados aos números finais) em situações que reduzem o “turbo lag” — o atraso na entrega de potência e torque do motor a combustão. Sendo assim, além de estar ligeiramente mais econômico e esperto, o Renegade também está mais suave. Abordaremos o consumo de combustível mais abaixo.
Novo interior do Jeep Renegade 2027
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A cabine do Renegade foi totalmente redesenhada pela primeira vez desde o seu lançamento, em 2015. A inspiração na dupla Compass e Commander chega a ser óbvia, com adoção da nova central multimídia de 10,1’’ (com Android Auto e Apple CarPlay sem fio).
Central multimídia de 10,1” do Jeep Renegade é uma das maiores novidades. O sistema operacional foi substituído
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Com a mudança, o painel ficou mais alto. A Jeep adicionou um revestimento de tecido áspero, que muda conforme as versões, em toda a extensão, mas o acabamento mantém plástico duro, imitação de aço escovado e alguns adereços coloridos.
A região dos controles do ar-condicionado também é nova, bem como o console central (onde há um carregador por indução) e a mesma manopla de câmbio da Fiat Toro.
Nova cabine do Jeep Renegade se inspira em Compass e Commander
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O volante multifuncional mantém o estilo adotado durante seu último facelift, inspirado no Compass, e o painel de instrumentos reproduz informações do sistema híbrido leve, embora o motorista não tenha qualquer autoridade sobre o seu funcionamento.
Detalhe do novo acabamento do painel do Renegade agora tem revestimento de tecido
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A Jeep aproveitou a substituição do console para oferecer uma nova saída de ar-condicionado para os ocupantes do banco traseiro. O equipamento surge a partir da versão Longitude.
Enfim, a saída de ar-condicionado traseira apareceu no Renegade (mas não no pacote de entrada)
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Dimensões do Jeep Renegade 2027
Quanto às medidas, o Renegade segue com 4,26 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,73 m de altura e 2,57 m de distância entre-eixos. O porta-malas tem 320 litros de capacidade.
Consumo do Jeep Renegade 2027
Veja os resultados do Inmetro sobre o consumo do Jeep Renegade
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Na versão híbrida, o Inmetro declara que o Renegade faz 11,9 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, o resultado é de 8,3 km/l em trajeto urbano e 8,6 km/l em circuito rodoviário.
Já o Renegade flex sem conjunto elétrico faz 10,9 km/l na cidade e 12 km/l na estrada com gasolina, além de 7,6 km/l em trajeto urbano e 8,6 km/l em circuito rodoviário com o derivado de cana-de-açúcar.
Por fim, a versão Willys tem consumo mais elevado por conta do câmbio de nove marchas e da tração 4×4. De acordo com o Inmetro, faz 9,1 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada com gasolina, bem como 6,3 km/l e 7,3 km/l nos trajetos urbano e rodoviário, respectivamente, com etanol.
Jeep Renegade 2027 – Consumo de combustível
Equipamentos do Jeep Renegade 2027
Teto solar é cortesia das duas versões mais caras da linha 2027 do Jeep Renegade
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O pacote de equipamentos do Jeep Renegade 2027 foi dividido da seguinte forma:
Jeep Renegade Altitude (R$ 141.990): motor 1.3 turbo com 176 cv, central multimídia de 10,1″, novas rodas de 17″, saída de ar traseira, ar-condicionado digital e dual zone, teto bicolor de série, chave presencial e quadro de instrumentos digital de 7″.
Jeep Renegade Longitude MHEV (R$ 158.690): itens da Altitude + conjunto híbrido leve atrelado ao motor 1.3 turbo, novas rodas de 18″, saída de ar traseira, bancos em couro, volante em couro, carregador por indução e sensor de estacionamento traseiro.
Jeep Renegade Sahara MHEV (R$ 175.990): itens da Longitude + novas rodas de 18″, conexão com Alexa, banco do motorista elétrico, teto solar panorâmico de série, teto bicolor de série, monitoramento de ponto cego e sensor de estacionamento dianteiro.
Jeep Renegade Willys 4×4 (R$ 189.490): itens da Sahara + motor 1.3 turbo sem eletrificação, câmbio de nove marchas, tração 4×4, rodas de 17’’ com pneus ATR Plus, seletor de terrenos.
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