Jeep Avenger: preços, versões, equipamentos e consumo do novo SUV

O Jeep Avenger acaba de ser lançado no Brasil. O SUV de entrada chega ao mercado em três versões — Altitude, Longitude e Limited — com preços entre R$ 114.990 e R$ 145.990. Trata-se do primeiro carro totalmente novo que a fabricante lança no nosso país em cinco anos. O último havia sido o Commander.
Devido à motorização híbrida leve (MHEV) de 12 Volts presente em todas as versões, o Avenger chega como o atual carro híbrido mais barato do mercado brasileiro. Além disso, é o modelo mais barato da própria Jeep e que, portanto, terá a missão de ser também o produto mais vendido da marca.
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Nessa faixa de preço, o Avenger chega com Chevrolet Sonic, Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Tera como principais rivais. Aliás, ficará posicionado abaixo do Renegade no portfólio. A versão de entrada do “irmão mais velho” até saiu de linha justamente pra abrir espaço para a novidade da Jeep.
Preços e versões do Jeep Avenger:
Jeep Avenger Longitude é a versão intermediária do SUV
Divulgação/Jeep
Para estimular as vendas no lançamento, a Stellantis vai oferecer as 1.000 primeiras unidades do Jeep Avenger Altitude, a versão de etrnada do SUV de entrada, por R$ 114.990. Depois, o preço deve subir para o valor de R$ 119.990. Confira a tabela completa:
Jeep Avenger Altitude – R$ 114.990 (preço exclusivo para as 1.000 primeiras unidades vendidas. Depois, o valor deve subir para R$ 119.990)
Jeep Avenger Altitude + Pack High Altitude: R$ 124.990 (preço exclusivo para as 1.000 primeiras unidades vendidas. Depois, o valor deve subir para R$ 126.990)
Jeep Avenger Longitude – R$ 135.990
Jeep Avenger Limited – R$ 145.990
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Visual do Jeep Avenger
Como Autoesporte já havia antecipado, o Jeep Avenger chega ao Brasil com o visual atualizado que foi lançado recentemente na Europa. Por isso, as sete fendas seguem na grade, mas já reformuladas para deixar o visual mais moderno. Há também um detalhe luminoso exclusivo na versão topo de linha, Limited, vendida a R$ 145.990.
Jeep Avenger Limited tem sete fendas da grade com detalhe luminoso
Divulgação/Jeep
Os faróis são de LED Matrix na opção topo de linha. Por isso, com a ajuda da câmera que fica no para-brisa, o sistema deixa o facho alto ligado o tempo inteiro, mas identifica carros, motos e até placas pra escolher exatamente onde iluminar ou não. Faróis de neblina também fazem parte do pacote da versão Limited. Nas demais opções, os faróis são de LED convencionais por espelhos.
Jeep Avenger tem lanternas em formato de “X” para manter as tradições da marca
Divulgação/Jeep
Nas laterais, as maçanetas das portas traseiras ficam embutida na porta, seguindo a mesma ideia do Honda HR-V e Renault Boreal, além do Compass de primeira geração. Já na traseira, as lanternas do Avenger têm o tradicional formato de “X” da Jeep.
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Motorização do Jeep Avenger
Em todas as configurações, o Jeep Avenger é equipado com conjunto híbrido leve (MHEV). É formado pelo conhecido motor Turbo 200 1.0 turbo flex, de três cilindros e 12 válvulas com injeção direta, a um sistema elétrico de 12 Volts com motor de 4 cv e 1 kgfm que não traciona as rodas sozinho. Sua função é auxiliar o propulsor a combustão em partidas e retomadas. O câmbio é automático do tipo CVT, com sete marchas simuladas.
Jeep Avenger tem motorização híbrida leve (MHEV) em todas as versões
Divulgação/Jeep
Em resumo, estamos falando do mesmo conjunto que equipa Fiat Pulse e Fastback, além dos Peugeot 208 e 2008. No Avenger, porém, o motor foi recalibrado para entregar 116 cv de potência e 20,4 kgfm de torque com qualquer combustível — e não 130 cv como nos outros modelos da Stellantis.
Isso acontece porque ajuda a fabricante a reduzir os gastos tributários do Iimposto sobre Produtos Industrializados (IPI). Aliás, é possível esperar essa mesma calibração de 116 cv no futuro Fiat Argo X e em outros carros da Stellantis já equipados com essa motorização.
Motor: 1.0, turbo, flex, 3 cilindros, 12 válvulas, injeção direta
Potência: 116 cv
Torque: 20,4 kgfm
Câmbio: CVT com sete marchas simuladas
0 a 100 km/h: 10,3 segundos
Velocidade máxima: 185 km/h
Com esse conjunto, a Jeep informa que o Avenger acelera de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos. A velocidade máxima é de 185 km/h. Também são três modos de condução: Normal, Sport e All Terrain. O que muda entre eles são os ajustes de mapa do acelerador, sensibilidade da direção, programação de trocas de marcha e controle de tração.
No modo All Terrain, em específico, entra em ação um bloqueio eletrônico do diferencial dianteiro, aos moldes do sistema TC+ já conhecido de outros carros da Stellantis. Apesar disso, a tração do Avenger é sempre 4×2 dianteira, fazendo dele o único Jeep à venda no Brasil sem tração 4×4.
Jeep Avenger tem freio de estacionamento eletrônico desde a opção mais barata
Divulgação/Jeep
Na suspensão, o Avenger traz conjunto independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira. Os freios são a disco ventilados na frente e sólidos nas rodas de trás. As rodas podem ser de 16, 17 ou 18 polegadas, de acordo com a versão.
Compare o Jeep Avenger com os rivais
Consumo do Jeep Avenger
Jeep Avenger chega a fazer 13,5 km/l na estrada com gasolina
Divulgação/Jeep
Em relação ao consumo, o Jeep Avenger faz 8,8 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada com etanol, de acordo com o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro). Com gasolina no tanque, são 12,7 km/l em ciclo urbano e 13,5 km/l em rodoviário. O tanque de combustível tem capacidade para 54 litros.
Consumo com etanol (Inmetro): 8,8 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada
Consumo com gasolina (Inmetro): 12,7 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada
Dimensões do Jeep Avenger
Jeep Avenger é o menor Jeep já feito no mundo
Divulgação/Jeep
Com 4,09 metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,60 m de altura e 2,56 m de entre-eixos, o Avenger é o menor Jeep já produzido no mundo. No porta-malas, são 321 litros de capacidade no padrão de medição VDA. O número fica abaixo dos 350 l do Tera, os 358 l do Kardian e os 392 l do Sonic, mas surpreendentemente fica pareado com os 320 l do Renegade.
Jeep Avenger: compare as dimensões com os rivais
Há também bons ângulos de ataque: são 22° de entrada e 33,6° de saída. E ainda são 22,1 cm de vão livre do solo. Ou seja, a especificação brasileira do SUV teve uma calibração para ficar 2,1 cm mais elevado do que o europeu.
Jeep Avengertem apenas 321 litros de capacidade no porta-malas
Divulgação/Jeep
Interior do Jeep Avenger
Na cabine, o Avenger tem acabamento superior ao encontrado no SUV que é vendido na Europa. Isso porque, nas portas dianteiras, tem revestimento macio ao toque. O mesmo material aparece na parte de baixo do painel, junto de costuras aparentes.
A versão Limited adiciona luz ambiente com oito opções diferentes de cores. Os bancos podem ser de tecido nas versões mais baratas ou de vinil na topo de linha.
Jeep Avenger Altitude tem bancos de tecido
Divulgação/Jeep
Equipamentos do Jeep Avenger
Em relação aos equipamentos, o Jeep Avenger tem volante inédito para os carros da marca no Brasil — e sem os tradicionais botões de volume e transição de mídia da parte traseira dos raios laterais. Já a central multimídia tem sempre 10 polegadas e conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. O painel de instrumentos é totalmente digital e pode ser de 7 ou de 10,25 polegadas, de acordo com a configuração.
Central multimídia do Jeep Avenger tem sempre 10 polegadas
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O Jeep Avenger compartilha a plataforma CMP com os Peugeot 208 e 2008. Por isso, tem a mesma chave deles e ainda utiliza o mesmo software na multimídia. O freio de estacionamento eletrônico, disponível desde a versão de entrada, também é igual ao dos “primos”. Em algumas versões, é possível encontrar carregador de celular por indução e ar-condicionado digital automático. O teto solar só está disponível como opcional e custa R$ 7.500.
Jeep Avenger tem carregador de celular por indução a partir da versão Longitude
Divulgação/Jeep
O Jeep Avenger tem integração com o ChatGPT na configuração mais cara. Portanto, é possível solicitar ajustes do ar-condicionado, do mapa nativo e até fazer perguntas mais complexas por comando de voz com linguagem coloquial.
O comprador também poderá ativar o sistema Jeep Adventure Intelligence, que permite acessar comandos do veículo remotamente pelo celular e ter acesso a internet a bordo. O programa é gratuito no primeiro ano de uso do veículo ou até um consumo de 60 GB. A partir disso, passa a ser pago à parte.
Jeep Avenger Longitude tem bancos com acabamento em tecido e vinil
Divulgação/Jeep
Nos itens de segurança, o Avenger traz seis airbag aviso de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência por câmera, alerta de saída de faixa, controle de estabilidade e descida, detector de fadiga, reconhecimento de placas de trânsito, sensor da pressão dos pneus e sensores de estacionamento traseiros desde a versão Altitude.
Na Longitude, o pacote acrescenta câmera de ré, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência por radar e câmera. Por fim, a Limited inclui os já mencionados faróis LED Matrix, além de câmera 360°, sensores de estacionamento dianteiros, monitoramento de ponto cego e assistente de permanência em faixa.
Cores disponíveis do Jeep Avenger
Jeep Avenger tem Verde Boreal como cor do lançamento
Divulgação/Jeep
O Jeep Avenger chega ao mercado com seis opções de cores disponíveis para a carroceria. Além do Verde Boreal do lançamento, há também Preto Carbon, Branco Snow, Vermelho Sunset, Cinza Concrete e Cinza Granite. A garantia é de cinco anos.
Compare os equipamentos do Jeep Avenger por versão:
Jeep Avenger Altitude: seis airbags, aviso de colisão frontal, frenagem de emergência, alerta de saída e assistente de permanência em faixa, controle de estabilidade e descida, detector de fadiga, piloto automático, reconhecimento de placas de trânsito, sensor da pressão dos pneus, sensor de estacionamento traseiro, sensor de chuva, seletor de terrenos, partida do motor sem chave, freio de estacionamento eletrônico, volante multifuncional, faróis de LED, central multimídia de 10 polegadas com conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, painel de instrumentos digital de 7 polegadas, bancos revestidos de tecido e rodas de liga-leve de 16 polegadas.
Jeep Avenger Altitude + Pack Style (+ R$ 6.000): adiciona câmera de ré, barras de teto e teto pintado.
Jeep Avenger tem volante inédito para os carros da marca no Brasil
Divulgação/Jeep
Jeep Avenger Longitude: todos os itens da versão Altitude + controle de cruzeiro adaptativo (ACC), ar-condicionado digital automático, paddle shift, alto falantes traseiros, carregador de celular por indução, câmera de ré, faróis de neblina, barras longitudinais no teto, rodas de liga-leve de 17 polegadas e bancos revestidos de tecido e vinil.
Jeep Avenger Longitude + Convenience Pack (+ R$ 3.500): adiciona entradas USB e USB-C traseiras, retrovisor frameless, espelhos rebatíveis, detector de ponto cego, sensores de estacionamento frontais, traseiros e laterais.
Jeep Avenger tem rodas de 18 polegadas na vesão topo de linha Limited
Divulgação/Jeep
Jeep Avenger Longitude + teto e Jeep Adventure Inteligence (+ R$ 8.500): adiciona teto solar, painel de instrumentos de 10,25 polegadas, Jeep Connect com ChatGPT embarcado.
Jeep Avenger Limited: todos os itens da versão Longitude + monitoramento de ponto cego, sensor de estacionamento dianteiro, faróis LED Matrix, painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, entradas USB-C na segunda fileira, navegação embarcada, retrovisores com rebatimento automático, câmera 360º, ChatGPT embarcado, luz ambiente com 8 cores, sete fendas da grade luminosas e rodas de liga-leve de 18 polegadas. Teto solar é um opcional de R$ 7.500.
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