Jaecoo 5: tudo que já sabemos sobre o novo SUV híbrido da marca chinesa

As marcas confirmadas no Festival Interlagos seguem acelerando com os preparativos. Há alguns dias, Autoesporte trouxe uma lista de modelos que vão aparecer no autódromo paulistano. E a Omoda Jaecoo tem dado spoilers do que mostrará: o Jaecoo 5 já aparece nas redes sociais da fabricante chinesa e será a estrela da marca no evento.
O modelo é um SUV compacto que chega para ser o híbrido mais barato da Omoda Jaecoo no Brasil, ficando abaixo do Omoda 5, atualmente vendido entre R$ 164.990 e R$ 184.990. Ou seja, podemos esperar por preços a partir de R$ 150 mil. O objetivo é enfrentar Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Chevrolet Tracker e companhia, além do BYD Atto 2.
Autoesporte listou um compilado de informações sobre o modelo, que tem potencial de se tornar o Omoda Jaecoo mais vendido do Brasil. Confira a seguir:
Quando chega o Jaecoo 5?
Jaecoo 5 tem porte de SUV compacto, sendo menor que o Jaecoo 7
Divulgação
Em maio, publicamos um artigo sobre a chegada do modelo, prevista inicialmente para julho. O cronograma mudou e o lançamento ficou para o Festival Interlagos, que acontece entre os dias 27 e 30 de agosto. A chegada às lojas deve acontecer já na sequência, no início de setembro. Como a Omoda Jaecoo ainda não tem produção no Brasil, as unidades serão importadas da China.
Quais versões do Jaecoo 5 serão vendidas no Brasil?
Jaecoo 5 deve ser oferecido nos catálogos Luxury e Prestige
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A Omoda Jaecoo ainda não detalhou as versões, mas o Jaecoo 5 deve seguir o padrão dos demais carros da marca, com duas configurações, sendo a Luxury a opção de entrada e a Prestige posicionada acima, como topo de gama.
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Também vale lembrar que, no primeiro momento, o SUV será oferecido em versão híbrida plena (HEV), com a mesma motorização do Omoda 5 (falaremos disso mais adiante). Na sequência, deve aparecer uma variante elétrica (já testada por Autoesporte) , e outra apenas com motor a combustão, fazendo concorrência direta com os principais nomes da categoria.
Qual será o preço do Jaecoo 5?
Sem versões anunciadas oficialmente, os preços também são um mistério, mas nossa reportagem aposta em valores entre R$ 150 mil e R$ 170 mil para a opção híbrida plena. Ou seja, posicionamento próximo aos das versões intermediárias dos rivais tradicionais. O valor máximo deve inclusive ficar em um patamar similar ao do Omoda 5 de entrada.
Como é o Jaecoo 5?
Jaecoo 5 EV tem visual diferente e grade superior fechada
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Aliás, é com o Omoda 5 que o Jaecoo 5 vai compartilhar a mecânica híbrida plena. O conjunto inclui o motor 1.5 turbo a gasolina com injeção direta e ciclo Miller, combinado a um propulsor elétrico, alimentado por uma bateria de íons de lítio com 1,83 kWh. Não há recarga externa.
A dupla gera 224 cv de potência e 30,1 kgfm de torque combinados. No Omoda 5, o consumo em nossos testes foi de 22,7 km/l na cidade e 19,6 km/l na estrada. No Jaecoo, menor e mais leve, talvez as marcas sejam ainda melhores.
Já na variante elétrica, que tem a dianteira com visual exclusivo, o Jaecoo 5 entrega 211 cv e deve usar bateria LFP de 58,9 kWh para entregar cerca de 400 km de autonomia no padrão WLTP. Em estações rápidas, a recarga entre 30% e 80% pode ser feita em 28 min.
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Quais as dimensões do Jaecoo 5?
Baseado na conhecida plataforma T1X do grupo Chery, o Jaecoo 5 mede 4,38 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,65 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. O porta-malas tem 480 litros. São dimensões similares às de um Nissan Kicks. Para efeito de comparação, o irmão maior Jaecoo 7 mede 4,50 m, 1,86 m, 1,68 m e 2,67 m, respectivamente.
Jaecoo 5 leva até 480 litros no porta-malas
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Visualmente, o Jaecoo 5 é uma espécie de “versão em escala reduzida” do Jaecoo 7. A carroceria tem linhas retilíneas e bem marcadas, incluindo dianteira com faróis estreitos e grade retangular com filetes verticais.
Jaecoo 5 EV – traseira diagonal
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A traseira, por sua vez, conta com lanternas bipartidas horizontalizadas e interligadas por barra plástica preta. Nas laterais, a diferença entre os dois é evidenciada pelo estilo das maçanetas: tradicionais no SUV compacto e retráteis no SUV médio.
Por dentro, o interior do Jaecoo 5 aposta em uma abordagem minimalista com botões reduzidos e console central em estilo cascata. Destaque para a central multimídia estilo tablet com tela sensível ao toque vertical de 13,2 polegadas, quadro de instrumentos digital e seletor de marchas posicionado na coluna de direção.
Jaecoo 5 tem painel com tela vertical de 13,2 polegadas
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Dependendo da versão, o Jaecoo 5 oferecerá equipamentos como teto solar panorâmico, iluminação ambiente personalizável, dois suportes para carregamento sem fio de smartphones e até recursos voltados como donos de pets, como um sistema antibacteriano que impede o crescimento de bactérias dentro do carro e um filtro de que aspira pelos de animais.
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