Hyundai i20 vs HB20: compare, versões, preços e equipamentos
Hyundai HB20 e Hyundai i20 ocupam faixas de preço próximas, mas seguem propostas diferentes. Produzido no Brasil, o HB20 mantém dimensões mais compactas e uma gama concentrada entre R$ 90.790 e R$ 125.490. O i20 estreia acima dele, custa entre R$ 99.990 e R$ 139.990 e aposta em carroceria maior, cabine mais espaçosa e uma oferta mais ampla de equipamentos.
Os dois hatches podem ser encontrados com motor 1.0 aspirado e câmbio manual de cinco marchas ou com motor 1.0 turbo e câmbio automático de seis marchas. A comparação, porém, vai além do conjunto mecânico: tamanho das telas, assistências à condução, acabamento e itens de conveniência mudam consideravelmente conforme a versão.
Os valores do i20 foram levantados entre os anúncios da loja oficial da Hyundai no Mercado Livre exibidos na plataforma. Confira a lista com preços verificados durante a apuração e produção da matéria, no mês de julho de 2026.
Dimensões: i20 oferece mais espaço, HB20 facilita manobras
O Hyundai HB20 mede 4,02 metros de comprimento, 1,72 m de largura, 1,47 m de altura e tem 2,53 m de entre-eixos. O porta-malas comporta 300 litros. É um conjunto típico de um hatch compacto, com carroceria fácil de acomodar em vagas menores e boa agilidade em ruas estreitas.
O Hyundai i20 cresce em todas as direções. São 4,13 m de comprimento, 1,78 m de largura, 1,51 m de altura e 2,58 m de entre-eixos, além de 346 l de porta-malas. Em relação ao HB20, ele é aproximadamente 11 cm mais comprido, 6 cm mais largo, 4 cm mais alto e tem 5 cm adicionais entre os eixos, vantagens que se somam aos 46 l extras para as malas.
Hyundai HB20 concorre em uma faixa ligeiramente menor de preço e tamanho
Divulgação/Hyundai
A diferença aparece principalmente na cabine. O i20 oferece mais espaço para pernas no banco traseiro e maior distância entre motorista e passageiro dianteiro. A carroceria mais larga também favorece a acomodação dos ombros, embora nenhum dos dois seja ideal para três adultos viajarem atrás por longos períodos.
Hyundai i20 não tem lanternas ligadas por elemento luminoso na versão básica
Renato Durães/Autoesporte
O HB20 compensa com maior facilidade para estacionar e circular em centros urbanos. O i20 demanda uma vaga um pouco maior, mas entrega ambiente mais arejado e melhor aproveitamento para famílias que transportam passageiros com frequência. Nas versões superiores, ele ainda acrescenta saída de ar-condicionado e conexão USB tipo C para o banco traseiro.
Hyundai i20 tem 46 litros a mais de porta-malas, uma mala extra
Renato Durães/Autoesporte
Desempenho e consumo
As versões mais acessíveis do HB20 e do i20 usam motor 1.0 flex aspirado de três cilindros com câmbio manual de cinco marchas. São configurações voltadas à economia, aos custos de manutenção mais baixos e ao uso cotidiano, sem pretensão de oferecer acelerações vigorosas.
No HB20, o motor 1.0 aspirado entrega até 80/75 cv e 10,2/9,6 kgfm (etanol/gasolina). A carroceria menor favorece as respostas em baixa velocidade, mas ultrapassagens e subidas com o carro carregado exigem reduções de marcha. Segundo o último teste da Autoesporte, foram necessários 15,1 segundos para arrancar da imobilidade aos 100 km/h.
Hyundai i20 Limited MT tem o mesmo 1.0 aspirado do HB20
Renato Durães/Autoesporte
O catálogo da Hyundai apresenta esse mesmo conjunto como uma alternativa focada em eficiência, manutenção acessível e confiabilidade para o dia a dia. O i20 manual segue a mesma proposta. Por ser maior e mais pesado, tende a apresentar respostas mais graduais, especialmente com passageiros e bagagem.
Em contrapartida, oferece cabine mais espaçosa e melhor isolamento da área dos ocupantes. A aceleração de 0 a 100 km/h leva 15,5 s, 0,4 s a mais do que o “primo”, algo que pode ser creditado a vários fatores, principalmente, ao peso maior. Enquanto o HB20 1.0 aspirado pesa 993 kg, o i20 chega a 1.090 kg, cerca de 100 kg a mais.
Quanto ao consumo, segundo os dados de consumo do Inmetro, o HB20 1.0 aspirado registra entre 9,7 e 9,9 km/l na cidade e de 10,7 a 10,9 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, alcança entre 13,3 e 13,4 km/l na cidade e 15,4 km/l na estrada. O i20 1.0 manual faz 9,6 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, entrega 13,7 km/l na cidade e 14,8 km/l na estrada. O i20 leva pequena vantagem no ciclo urbano com gasolina, enquanto o HB20 é mais econômico em rodovias e apresenta números melhores com etanol.
Hyundai i20 Ultimate TGDi 2027: motor turbo é o mesmo Kappa do HB20, mas com 5 cv a menos
Murilo Góes/Autoesporte
Nas configurações mais caras, HB20 e i20 recebem motor 1.0 turbo com injeção direta, chamado de TGDI pela Hyundai, e câmbio automático de seis marchas. O conjunto melhora arrancadas e retomadas, além de dispensar as trocas manuais constantes exigidas pelos motores aspirados.
O HB20 TGDI desenvolve até 120 cv e 17,5 kgfm. O i20 turbo oferece 5 cv a menos, 115 cv e os mesmos 17,5 kgfm, independentemente do combustível usado. Como o HB20 tem carroceria menor e menor massa, apresenta uma relação mais favorável entre peso e potência. O i20 responde com estabilidade, espaço interno e sensação de maior refinamento.
Em desempenho, a Hyundai anuncia 0 a 100 km/h em 11,7 s para o i20 1.0 TGDI, contra 10,7 s do HB20. Ou seja, o hatch veterano sempre tem a vantagem quando o assunto é rapidez.
Hyundai i20 Ultimate TGDi tem motor com potência menor que a do HB20
Murilo Góes/Autoesporte
No HB20 turbo, o consumo divulgado pelo Inmetro é de 9,2 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada com etanol. Abastecido com gasolina, registra entre 13 e 13,2 km/l na cidade e de 14,7 a 15,2 km/l na estrada. O i20 turbo automático faz 8,8 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, são 12,6 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada. Portanto, o HB20 TGDI é mais econômico em todos os ciclos apresentados.
Comfort 1.0 MT: i20 custa R$ 8.850 a mais
O Hyundai i20 Comfort 1.0 MT aparece anunciado a partir de R$ 99.990 no Mercado Livre. A versão combina motor aspirado e câmbio manual de cinco marchas, além de seis airbags — dois frontais, dois laterais de tórax para os ocupantes dianteiros e dois de cortina —, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e monitoramento da pressão dos pneus.
Hyundai i20 Comfort tem visual simplificado em relação às demais versões
Foto: André Paixão
Hyundai i20 Comfort traz painel digital de série, ponto que impressiona
Foto: André Paixão
O pacote inclui alerta de presença no banco traseiro, sensores traseiros de estacionamento, ar-condicionado, direção elétrica, banco do motorista com regulagem de altura, piloto automático, limitador de velocidade e volante com comandos de áudio e telefonia. O i20 ainda oferece uma cabine maior que a do HB20 e volante com ajustes de altura e profundidade.
O Hyundai HB20 Comfort 1.0 MT custa R$ 91.140, diferença de R$ 8.850. Ele traz seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, piloto automático, limitador de velocidade, direção elétrica progressiva, alarme perimétrico e banco do motorista com regulagem de altura.
Hyundai HB20 Comfort impressiona um pouco mais em seus detalhes de acabamento
Autoesporte
Cabine do HB20 tem materiais de melhor qualidade, com partes macias nas portas
Renato Durães
A central multimídia blueMedia tem tela sensível ao toque de 8 polegadas, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, Bluetooth, comandos de voz e controles no volante. O HB20 Comfort também oferece o Bluelink, com assistência 24 horas, diagnóstico do veículo, alertas, localização e funções remotas. O modelo usa rodas de aço de 15 polegadas com calotas.
Jeep Renegade 1.3 T270 TURBO FLEX LONGITUDE
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Limited 1.0 MT: i20 amplia a segurança, e HB20 aposta em conveniência
O Hyundai i20 Limited 1.0 MT tem unidades anunciadas a partir de R$ 104.990. Em relação ao Comfort, conserva o motor aspirado e o câmbio manual de cinco marchas, mas acrescenta itens de assistência à condução e acabamento.
Hyundai i20 tem linha de cintura com vinco fortemente ascendente
Renato Durães/Autoesporte
Entre os destaques estão frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, assistente de centralização em faixa, detector de fadiga e comutação automática do farol alto. A lista mantém seis airbags, controles de estabilidade e tração, sensores traseiros de estacionamento, câmera de ré, monitoramento da pressão dos pneus e alerta de presença no banco traseiro.
Hyundai i20 Limited impressiona mais pelo visual interno, com comandos de ventilação verticais
Renato Durães/Autoesporte
O Hyundai HB20 Limited 1.0 MT parte de R$ 90.790, exatamente R$ 14.200 abaixo do i20 equivalente. Curiosamente, o preço informado é R$ 350 inferior ao do HB20 Comfort, uma condição comercial que pode estar ligada ao estoque e às ofertas vigentes.
A versão Limited do HB20 acrescenta rodas de liga leve de 15 polegadas, câmera de ré, painel de instrumentos digital colorido, chave presencial e partida do motor por botão. Também oferece central multimídia de 8 polegadas, conectividade sem fio, seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, alarme e Bluelink.
Painel do HB20 é mais datado, conforme já era esperado, mas bem acabado
Renato Durães/Autoesporte
O i20 Limited tem vantagem no espaço e nos sistemas ativos de segurança. O HB20 Limited cobra menos e oferece equipamentos bastante valorizados no uso diário, como chave presencial, partida por botão, painel digital e rodas de liga leve.
Jeep Compass Longitude 1.3 T270
Limited TGDI: i20 custa R$ 11.300 a mais
O Hyundai i20 Limited TGDI automático aparece no Mercado Livre por preços a partir de R$ 125.990. O modelo usa motor 1.0 turbo, câmbio automático de seis marchas e aletas atrás do volante para a seleção manual das marchas.
O pacote reúne seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, frenagem autônoma, assistentes de permanência e centralização em faixa, detector de fadiga e farol alto adaptativo. Há ainda câmera de ré, sensores traseiros, monitoramento da pressão dos pneus e alerta de presença no banco traseiro.
Hyundai i20 Limited MT 2027
Renato Durães/Autoesporte
Entre os itens de conforto estão chave presencial, partida por botão, piloto automático, limitador de velocidade, direção elétrica, central multimídia com conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, comandos no volante e conexões USB tipo C. Rodas de liga leve e detalhes externos específicos diferenciam a configuração das versões manuais.
O Hyundai HB20 Limited 1.0 TGDI custa R$ 114.690, diferença de R$ 11.300. Além do motor turbo e do câmbio automático de seis marchas, traz rodas de liga leve de 16 polegadas, ar-condicionado automático digital, painel digital, chave presencial, partida por botão e sistema Stop & Go.
A lista inclui seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, câmera de ré, sensores traseiros de estacionamento, piloto automático, limitador de velocidade e multimídia blueMedia de 8 polegadas. Também há conectividade sem fio para celulares e os serviços remotos do Bluelink.
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X-Line TGDI: i20 adota visual mais robusto
Hyundai i20 tem visual mais aventureiro na versão X-Line
Divulgação
O Hyundai i20 X-Line TGDI automático aparece anunciado a partir de R$ 128.990. Não há uma versão diretamente equivalente na gama do HB20, pois a X-Line se diferencia principalmente pela apresentação externa inspirada em crossovers. O modelo recebe para-choques com acabamentos específicos, detalhes escurecidos, emblemas próprios e rodas de liga leve de desenho exclusivo. A configuração mantém motor 1.0 turbo, câmbio automático de seis marchas, aletas no volante, seis airbags e o pacote de assistências à condução oferecido nas demais versões turbo.
Também aparecem câmera de ré, sensores traseiros, chave presencial, partida por botão, painel digital, central multimídia, conectividade sem fio, monitoramento da pressão dos pneus e alerta de presença no banco traseiro. Como referência, o HB20 Platinum TGDI custa R$ 125.490, apenas R$ 3.500 a menos, mas segue uma proposta diferente. Enquanto o i20 X-Line concentra parte de seu apelo no estilo externo, o HB20 Platinum direciona o investimento para conforto, acabamento e segurança ativa.
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Platinum TGDI: diferença entre os modelos cai para R$ 9.500
AO Hyundai i20 Platinum TGDI automático tem anúncios a partir de R$ 134.990. Além do motor turbo e do câmbio automático de seis marchas, a versão oferece bancos revestidos de imitação de couro em dois tons, ar-condicionado digital e carregador de celular por indução.
A cabine conta com painel digital, central multimídia integrada, volante revestido, freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold, saída de ar-condicionado para o banco traseiro e conexão USB tipo C para os passageiros. A combinação das telas cria uma apresentação mais moderna e horizontal.
Hyundai HB20 Platinum Safety investe em auxílios à condução
Divulgação/Hyundai
Na segurança, o i20 Platinum traz seis airbags, controles de estabilidade e tração, frenagem autônoma, assistentes de permanência e centralização em faixa, detector de fadiga, farol alto adaptativo, câmera de ré, sensores traseiros e monitoramento da pressão dos pneus.
O Hyundai HB20 Platinum 1.0 TGDI custa R$ 125.490, ou R$ 9.500 a menos. A versão adota bancos revestidos de couro, ar-condicionado digital, painel de instrumentos totalmente digital, carregador de celular por indução, chave presencial, partida por botão e partida remota do motor pela chave.
Hyundai HB20 tem central multimídia de 8 polegadas
Divulgação
Também fazem parte da configuração o carregador USB traseiro, faróis com projetor e luz diurna de LED, retrovisores com rebatimento elétrico, rodas diamantadas de 16 polegadas e central multimídia de 8 polegadas. O Hyundai SmartSense reúne frenagem autônoma, assistentes de permanência e centralização em faixa e detector de fadiga.
Ultimate TGDI: i20 reúne o pacote mais completo da gama
Hyundai i20 Ultimate TGDi é a versão mais completa da gama e toca nos R$ 140 mil
Murilo Góes/Autoesporte
O Hyundai i20 Ultimate TGDI automático é anunciado a partir de R$ 139.990, tornando-se a configuração mais cara entre os dois hatches. Como o HB20 termina na versão Platinum de R$ 125.490, a diferença chega a R$ 14.500. O i20 Ultimate oferece painel digital de 12,3″ integrado a uma central multimídia também de 12,3″. O sistema conta com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, Bluetooth, comandos de voz, carregador de celular por indução e conexões USB tipo C.
Hyundai i20 Ultimate tem interior com revestimentos em dois tons
Murilo Góes/Autoesporte
O pacote de conforto reúne ar-condicionado automático digital, bancos revestidos imitação de couro em dois tons, saída de ar para o banco traseiro, chave presencial, partida por botão, freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e volante revestido. Por fora, a versão recebe faróis e lanternas de LED, além de rodas de liga leve de 17 polegadas.
Hyundai i20 Ultimate tem carregador de celular por indução e tomadas USB-C
Murilo Góes/Autoesporte
Na segurança, o Ultimate amplia o Hyundai SmartSense com controle de velocidade adaptativo, assistente de ponto cego, assistente de tráfego cruzado traseiro, alerta de saída segura, frenagem autônoma, assistentes de permanência e centralização em faixa e farol alto adaptativo. O conjunto é complementado por seis airbags, monitoramento da pressão dos pneus, alerta de presença no banco traseiro, câmera de ré e sensores de estacionamento.
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