Hyundai Creta usado: 5 versões do SUV que custam menos do que o novo i20
O mais recente lançamento da Hyundai é o i20, modelo que ocupa um espaço entre o compacto HB20 e o SUV Creta. Sua versão básica pede R$ 99.990 do público antes de entrar na garagem e nos gerou a dúvida: é possível comprar um modelo maior, um Creta, por exemplo, por menos que a pedida pela novidade?
Autoesporte prova que sim. Separamos cinco versões do SUV compacto da Hyundai que cabem nesse específico orçamento. Há até uma de nova geração. Procurar pelo seu próximo Creta no Mercado Livre é fácil e sem complicação. Os valores mencionados ao longo do texto foram consultados durante o processo de apuração e elaboração da matéria, no mês de agosto de 2026. Veja a seguir mais informações sobre cada um dos modelos listados.
1. Hyundai Creta Attitude 1.6 AT (2020) – a partir de R$ 74.900
Hyundai Creta Action 1.6 (foto) tem visual semelhante ao da Attitude, perdendo apenas faróis de neblina
Divulgação/Hyundai
O SUV da base da lista é o mais barato, mas entrega potência máxima de até 130 cv com etanol e 123 cv com gasolina, além de torque de 16,5 kgfm (E) e 16,0 kgfm (G), gerados pelo motor 1.6 16V flex de quatro cilindros. O conjunto traz transmissão automática de seis marchas com trocas sequenciais. O motor aspirado garante desempenho correto para a proposta. Na pista da Autoesporte, o modelo foi de 0 a 100 km/h em 12 segundos. De acordo com os dados oficiais do Inmetro, o consumo é de 7,1 km/l (E) e 10,1 km/l (G) na cidade, além de 8,2 km/l (E) e 11,3 km/l (G) na estrada.
O comprimento é de 4,29 metros, o entre-eixos mede 2,59 m e o porta-malas comporta bons 431 litros, ou seja, oferece um bom espaço para pessoas e bagagem.
Criada como a versão de entrada voltada ao público PCD e consumidores em busca de acessibilidade, a proposta foca em entregar o espaço interno generoso da plataforma e a posição elevada de dirigir pelo menor preço da linha. A lista de equipamentos de série inclui ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos nas quatro portas, trava elétrica, controle de cruzeiro computador de bordo, banco do motorista com regulagem de altura, controles de tração e de estabilidade, assistente de partida em rampa e duplo airbag.
No Mercado Livre, exemplares da versão Attitude 1.6 AT partem de R$ 74.900.
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2. Hyundai Creta Pulse Plus 1.6 AT (2018) – a partir de R$ 78.900
Hyundai Creta Pulse Plus 1.6 tem visual semelhante o das versões 2.0
Divulgação
Outra opção a considerar é a Pulse Plus. A opção intermediária utiliza o mesmo motor 1.6 16V flex com câmbio automático de seis velocidades, não mudando de desempenho em relação ao anterior. Nessa opção, o foco é no custo-benefício e oferta de itens de série, sem alcançar a faixa de preço das configurações de topo com motorização 2.0.
No pacote, destacam-se a central multimídia com tela sensível ao toque e espelhamento de smartphones, ar-condicionado digital automático, câmera de ré, rodas de liga leve de 17 polegadas, volante multifuncional com revestimento de couro, controle de estabilidade, controle de tração, sensor de estacionamento traseiro e faróis de neblina.
O consumo também é o mesmo da Attitude 1.6: 7,1 km/l (E) e 10,1 km/l (G) na cidade, além de 8,2 km/l (E) e 11,3 km/l (G) na estrada, segundo o Inmetro.
No Mercado Livre, exemplares da versão Pulse Plus 1.6 AT partem de R$ 78.900.
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3. Hyundai Creta Sport 2.0 AT (2018) – a partir de R$ 81.900
Hyundai Creta 2.0 Sport tem visual esportivo e conta com o desempenho do motor maior
Divulgação/Hyundai
O modelo esportivado adota o motor 2.0 16V flex de quatro cilindros, que desenvolve potência de 166/156 cv com gasolina, com torque de 20,5/19,1 kgfm (etanol/gasolina). A transmissão é automática de seis marchas. A proposta é oferecer um apelo visual agressivo com acabamento escurecido exclusivo, aliado ao desempenho mais vigoroso do motor de maior cilindrada. De acordo com o teste da Autoesporte, a aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em bons 9,8 s.
Os equipamentos de série trazem detalhes externos em preto brilhante, spoiler traseiro, rodas de liga leve exclusivas de 17 polegadas, bancos com revestimento misto de couro e tecido preto, ar-condicionado digital automático, central multimídia com navegação e TV digital, controle de cruzeiro, sensor de estacionamento, controle de estabilidade e auxílio de partida em rampa.
Na medição oficial do Inmetro, o consumo fica em 6,9 km/l (E) e 10,0 km/l (G) na cidade, além de 8,2 km/l (E) e 11,4 km/l (G) na estrada.
No Mercado Livre, exemplares da versão Sport 2.0 AT partem de R$ 81.900.
Chevrolet Tracker LTZ
4. Hyundai Creta Prestige 2.0 AT (2018) – a partir de R$ 83.900
Hyundai Creta Prestige é a versão top de linha da primeira geração
Divulgação/Hyundai
A configuração topo de linha do Creta vem equipada com o mesmo motor 2.0 16V flex da versão Sport, o que garante mais desempenho. O gerenciamento é feito pela caixa automática de seis marchas. Completa, foca no público que busca mais luxo, desempenho e recursos tecnológicos dentro da gama do SUV compacto.
A lista de itens de série inclui seis airbags, bancos de couro na cor marrom com ventilação para o motorista, chave presencial com partida por botão, faróis com iluminação lateral, sistema de som com rebatimento elétrico dos retrovisores, ar-condicionado digital, central multimídia com TV digital e navegação GPS, luzes diurnas de LED e rodas diamantadas de 17 polegadas.
Segundo o padrão do Inmetro, o consumo é de 6,9 km/l (E) e 10,0 km/l (G) na cidade, além de 8,2 km/l (E) e 11,4 km/l (G) na estrada.
No Mercado Livre, exemplares da versão Prestige 2.0 AT partem de R$ 92.800.
Hyundai Creta 2.0 Sport Flex Creta 2.0 Sport Flex
5 – Hyundai Creta Comfort 1.0 TGDI 2023 – R$ 99.800
Hyundai Creta Comfort não tem as rodas e a grade da versão top (foto)
Divulgação
Por incrível que pareça, dá para encontrar até Creta de segunda geração por menos que um i20 básico. Com R$ 99.800 já é possível adquirir um modelo pré-facelift, embora na versão Comfort. O design é mais ousado do que o da primeira encarnação, algo que foi amenizado no facelift, mas é uma questão de gosto.
O 1.0 TGDI flex de três cilindros gera 120 cv e 17,5 kgfm, independentemente do combustível. O câmbio é automático de seis velocidades. De acordo com a Hyundai, a aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 11,5 s. Segundo o Inmetro, o consumo urbano é de 8,2 km/l (E) e 12 km/l (G), números que passam a 8,9 km/l (E) 12 km/l (G) na estrada.
O SUV tem 4,30 m de uma ponta a outra, 2,61 m de entre-eixos e bons 422 l no porta-malas, oferecendo boa habitabilidade.
Em itens de série, a configuração traz ar-condicionado, trio elétrico, central multimídia, controle de cruzeiro, câmera de ré, acendimento automático dos faróis, rodas de liga leve aro 16, controles de estabilidade e de tração e seis airbags – frontais, laterais dianteiros e do tipo cortina.
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