Honda ZR-V despenca nas vendas e vira ‘raridade’ nas lojas
Lançado no Brasil no fim de 2023, o Honda ZR-V nunca chegou perto de ameaçar as vendas dos principais SUVs médios à venda no país (Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos), embora a boa reputação da marca japonesa e a mecânica compartilhada com o Civic joguem a seu favor perante os motoristas.
Após registrar quase 6 mil emplacamentos em 2024, o seu primeiro ano cheio de vendas, o Honda ZR-V viu o seu desempenho no mercado brasileiro despencar para 1.807 unidades em 2025. Neste ano, o SUV soma menos de 100 emplacamentos.
Honda ZR-V não está sendo mais encontrado nas lojas
Cauê Lira/Autoesporte
Apesar de a Honda ter anunciado a chegada da linha 2026 com atualizações, em outubro do ano passado, as concessionárias não possuem o ZR-V zero quilômetro a pronta entrega. Autoesporte entrou em contato com diversas unidades da rede, que afirmaram não ter o modelo em estoque.
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“Ainda não chegou [o ZR-V 2026] e também não sabemos quando vão chegar Accord, Civic e CR-V”, disse o vendedor da concessionária Daitan Sumaré, em São Paulo (SP), sobre a falta de previsão de entrega dos modelos importados da marca.
Na filial da Daitan, no bairro Ibirapuera, o atendente não deu certeza, mas previu a entrega das primeiras unidades do ZR-V 2026 para setembro.
Honda ZR-V 2026 tem motor 2.0 aspirado que entrega 161 cv
Cauê Lira/Autoesporte
Na HPoint Itaim Bibi, na zona sul da capital paulista, a reportagem foi informada por um consultor de vendas que “a Honda manda [os modelos importados] uma vez por ano, entre outubro e novembro. CR-V e Accord devem chegar nesta data, mas o ZR-V ainda não tem previsão de entrega”.
Já o vendedor da Tókio Botafogo, no Rio de Janeiro (RJ), foi enfático: “Geralmente, os carros chegam primeiro em São Paulo. Se não chegaram nas concessionárias de lá, não tem em lugar nenhum”, pontuou ao informar que a concessionária da zona sul carioca não tem previsão de receber o SUV.
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Após ouvir negativas sobre a disponibilidade do Honda ZR-V 2026 em concessionárias de Brasília (DF), Curitiba (PR) e Fortaleza (CE), a reportagem recebeu da Honda Flora, de São Paulo, a oferta de uma unidade seminova modelo 2024, com 33 mil quilômetros rodados, por R$ 164.900. “Só temos esse carro no estoque. O modelo 2026 zero quilômetro deve chegar em outubro ou novembro”, afirmou o vendedor.
Consultada por Autoesporte sobre a indisponibilidade da linha 2026 do ZR-V nas concessionárias, a Honda respondeu por meio de sua assessoria de comunicação com a seguinte nota:
Porta-malas do Honda ZR-V 2026 conta 389 l de capacidade
Cauê Lira/Autoesporte
“Em retorno ao seu questionamento, esclarecemos que o volume de vendas do ZR-V está alinhado ao planejamento estratégico da marca.
O modelo segue compondo o nosso lineup normalmente, portanto com unidades disponíveis na rede. Lembro ainda que o ano-modelo 2026 do ZR-V teve release publicado em 15/10/2025, período em que as concessionárias começaram a receber as unidades para venda ao consumidor.”
Como é o Honda ZR-V 2026
O Honda ZR-V 2026 é fabricado no México e segue sendo oferecido somente na versão Touring, com preço sugerido de R$ 215.100. Seguindo as novidades apresentadas no mercado norte-americano, o SUV trocou as antigas rodas de liga leve de 17 polegadas, com pneus de medidas 215/60 R17, por um novo conjunto de aro 18” e pneus 225/55 R18.
Honda ZR-V 2026 vendeu apenas 100 unidades em 2026
Divulgação/Honda
Uma dos principais motivos de críticas por parte dos donos do SUV, a central multimídia com tela de 9” passou a ter conexão sem fio com o sistema Android Auto. Os retrovisores externos ganharam rebatimento elétrico.
A oferta de cores foi reduzida de sete para apenas três cores: azul Aurora, cinza Titanium (ambas com acabamento interno cinza) e preto Cristal (acabamento interno escuro).
Construído a partir da plataforma do Civic de 11ª geração, o Honda ZR-V Touring 2026 mede 4,57 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,61 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. O porta-malas tem 389 litros de capacidade.
A mecânica segue formada pelo motor 2.0 aspirado movido apenas a gasolina, que entrega 161 cv de potência a 6.500 rpm e 19,1 kgfm de torque a 4.200 rpm, combinado ao câmbio automático CVT com sete marchas simuladas.
é fabricado no México e segue sendo oferecido somente na versão Touring, com preço sugerido de R$ 215.100
Cauê Lira/Autoesporte
Os dados de fábrica informam que o SUV de 1.446 kg precisa de 11 segundos para acelerar da imobilidade aos 100 km/h. A velocidade máxima é de 195 km/h.
O consumo médio divulgado pelo Inmetro é de 10,2 km/l na cidade e de 12,1 km/l na estrada. Considerando esses números, o tanque de combustível de 53 litros fornece autonomia de até 641,3 quilômetros.
Principais equipamentos de série
Honda ZR-V 2026 tem âmbio automático CVT com sete marchas simuladas.
Cauê Lira/Autoesporte
O SUV médio sai de fábrica equipado com oito airbags, ar-condicionado digital de duas zonas, freio de estacionamento eletrônico, faróis de LED com acendimento automático, painel digital de 7”, carregador de celular por indução, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, teto solar elétrico e assistências de condução, como controle de cruzeiro adaptativo e frenagem autônoma emergencial, além da câmera no retrovisor do lado direito que, ao acionar a seta, projeta na multimídia a imagem externa do carro para mostrar o ponto cego.
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