GWM Poer P30 2027: preços, versões, equipamentos e consumo

Lançada no ano passado, a GWM Poer P30 marcou uma nova fase da fabricante chinesa no Brasil, que passou a brigar também em segmentos de veículos a diesel, sem qualquer eletrificação. Assim como o seu equivalente entre os SUV — o Haval H9 —, a picape construiu sua proposta sobre motor turbo, chassi de longarinas, tração 4×4 e uma lista de equipamentos que a aproxima de modelos de categoria superior.
É uma receita que ganha reforços: a GWM Poer P30 2027 chega às lojas com mudanças em preços, versões e equipamentos, de olho em ampliar a presença da marca em uma das categorias mais tradicionais e disputadas do mercado brasileiro. Produzida em Iracemápolis (SP), a caminhonete tem como destaque da nova safra a inédita versão de entrada Pro, voltada ao uso laboral e com preço mais acessível.
GWM Poer P30 2027: mecânica, desempenho e consumo
Independentemente da versão, a Poer P30 mantém o conjunto mecânico que a apresentou ao país: motor 2.4 turbodiesel de 184 cv e 48,9 kgfm de torque, sempre com câmbio automático de nove marchas e tração 4×4 com reduzida e bloqueio eletrônico do diferencial traseiro. Segundo o Inmetro, o consumo é de 9,5 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada. Nos testes da Autoesporte, a picape acelerou de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos.
A seguir, confira o que cada versão oferece e o que muda de uma para a outra. Os preços apresentados foram verificados durante a apuração e produção da matéria, no mês de agosto de 2026.
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GWM Poer P30: preços e versões da linha 2027
Com a chegada da nova variante, o portfólio da picape passa a oferecer três configurações na loja oficial da GWM no Mercado Livre: Pro, a partir de R$ 205 mil; Trail, por R$ 227 mil; e Exclusive, com valor inicial de R$ 247 mil. Os valores referem-se aos veículos comercializados pela operação oficial da fabricante na plataforma.
Preços e versões da GWM Poer
Na linha 2027, todas as variantes também passam a oferecer seis airbags de série e nova estrutura de carroceria, desenvolvida para atender a padrões internacionais de segurança. Já a Exclusive, no topo da gama, estreia o teto solar como opcional.
Teste: GWM Poer P30 tem o que precisa para brigar com a líder Toyota Hilux?
1. GWM Poer P30 Pro 2027 — a partir de R$ 205.000
GWM Poer P30 Pro tem visual escurecido, com rodas de aço de 18″ pretas e grade em cinza escuro
GWM/Divulgação
Inédita, a GWM Poer P30 Pro assume o posto de versão de acesso da picape sem mexer no essencial. O conjunto turbodiesel de 184 cv, o câmbio automático de nove marchas e a tração 4×4 com reduzida, por exemplo, seguem idênticos aos das configurações mais caras, acompanhados, principalmente, de economias estéticas.
Em termos de segurança, há seis airbags e o sistema ADAS 2 — o mesmo da Poer P30 Trail, que reúne controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência com reconhecimento de pedestres e ciclistas, assistente de permanência em faixa, alerta de saída de faixa, assistência em congestionamentos e leitura de placas de trânsito.
GWM Poer P30 Pro mantém capacidade de carga e performance de versões mais caras
GWM/Divulgação
As credenciais para o trabalho também são as mesmas em toda a gama: construída sobre chassi de longarinas, a caminhonete mede 5,41 metros de comprimento, 1,88 m de largura e 1,95 m de altura, com 3,23 m de entre-eixos. A caçamba acomoda 1.248 litros, a capacidade de carga fica na casa de 1.010 kg e o reboque chega a 3.100 kg com freio — ou 750 kg sem freio.
A central multimídia é de 12,3 polegadas, com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, acompanhada de quadro de instrumentos digital de 7″ — as demais versões trazem telas maiores.
Telas menores estão entre as principais simplificações da versão de entrada
GWM/Divulgação
Em relação à versão Trail, a Pro abre mão de recursos como retrovisores com rebatimento elétrico, sensores dianteiros de estacionamento, câmeras 360º, câmera de chassi transparente, carregador de celular por indução de 50 W, conectividade por aplicativo e bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação.
O visual reforça a proposta voltada ao trabalho: rodas de aço de 18 polegadas pintadas de preto, frisos, retrovisores e maçanetas em preto fosco, grade frontal em cinza escuro e acabamento interno totalmente preto. As cores disponíveis são Branco Glacial, Preto Hematita e Cinza Diamante.
A Poer P30 Pro aparece na loja oficial da GWM no Mercado Livre a partir de R$ 205 mil.
2. GWM Poer P30 Trail 2027 — a partir de R$ 227.000
GWM Poer P30 Trail é a versão intermediária da caminhonete
Autoesporte/Bamaq GWM
Com a chegada da Pro, a variante Trail deixa de abrir a gama e vira o meio-termo da família, focada no equilíbrio entre preço e itens ofertados — agora com seis airbags de série, dois a mais do que oferecia na linha anterior.
A configuração combina faróis de LED, rodas de liga leve de 18”, rack de teto, estribos, protetor de caçamba, ar-condicionado digital, chave presencial, partida por botão, freio de estacionamento eletrônico e bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação.
A partir desta variante já há maior atenção a detalhes estéticos
Autoesporte/Bamaq GWM
Na cabine, a central multimídia flutuante de 14,6″ com Apple CarPlay e Android Auto sem fio trabalha ao lado do painel de instrumentos digital de 10,25″. O pacote ADAS 2 soma controle de cruzeiro adaptativo (ACC) e itens como frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, assistência em congestionamentos e câmeras 360º.
A versão também oferece o aplicativo My GWM, com comandos remotos e serviços online. A Trail pode ser pintada nas cores Branco Ágata, Preto Hematita, Cinza Titanium, Cinza Diamante e Prata Lunar, sempre com interior preto.
Central multimídia e quadro de instrumentos digital crescem em relação aos da Poer P30 Pro
Autoesporte/Bamaq GWM
Unidades 0 km estão na loja oficial da marca no Mercado Livre por preços a partir de R$ 227 mil.
3. GWM Poer P30 Exclusive 2027 — a partir de R$ 247.000
GWM Poer P30 Exclusive 2027 tem o teto solar como novo item opcional
GWM/Divulgação
No topo da gama, a GWM Poer P30 Exclusive aposta em sofisticação sem alterar as capacidades de carga, tração e aptidão fora de estrada.
Em relação à versão Trail, aqui acrescenta-se grade com acabamento cromado, rodas de liga leve de 19”, bancos revestidos de couro legítimo com aquecimento e ventilação dos assentos dianteiros, ajuste elétrico também para o banco do passageiro e interior que combina acabamento em preto e marrom.
A segurança evolui para o pacote ADAS 2+, que reúne tudo o que o ADAS 2 oferece e agrega monitoramento de ponto cego, controle inteligente de velocidade, alerta de tráfego cruzado frontal, alerta de colisão traseira e aviso de abertura de portas.
GWM Poer P30 Exclusive pode chegar a R$ 250 mil completa
Divulgação
Outra novidade da linha 2027 é o teto solar, oferecido como opcional por R$ 3 mil — com o equipamento, o preço passa a R$ 250 mil.
A GWM Poer P30 Exclusive 0 km, na loja oficial da fabricante no Mercado Livre, parte de R$ 247 mil. Assim como as demais versões, carrega a maior garantia do mercado brasileiro: são 10 anos de cobertura para motor, câmbio, eixos, caixa de transferência, diferenciais, ar-condicionado, caixa de direção e freios, e cinco anos para os demais componentes da picape.
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Nota de transparência: Autoesporte mantém uma parceria comercial com lojas parceiras. Ao clicar no link da varejista, Autoesporte pode ganhar uma parcela das vendas ou outro tipo de compensação. Os preços mencionados podem sofrer variação e a disponibilidade dos produtos está sujeita aos estoques. Os valores indicados no texto são referentes a agosto de 2026.

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