Governo vai definir aumento de etanol na gasolina para 32% ainda em junho

O teor de etanol na gasolina aumentou de 27,5% para 30% (E30) em agosto de 2025. Meses depois, o vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, declarou que a mistura deveria subir para 32% (E32) até este ano. E pelo o que parece, isso vai acontecer em breve.
Afinal, Alckmin havia dito que a chegada da nova gasolina deveria acontecer ainda no primeiro semestre. Agora, o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, anunciou, nesta terça-feira (9), que vai submeter a proposta ao Conselho Nacional de Política Energética (CNPE). Ou seja, podemos esperar que a medida se concretize nos próximos dias, ainda em junho.
De acordo com o governante, a nova gasolina E32 atende a uma demanda do setor de biocombustíveis e deve ser avaliada nos próximos 15 dias. “Sabemos que podemos ir até E35, mas os estudos técnicos necessários para se avançar na mistura nos permitem ir até o E32. Foi uma reivindicação trazida hoje pelo setor”, disse Silveira.
Governo deve anunciar gasolina E32 em breve
Murilo Goes/Autoesporte
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Importante lembrar que a proposta faz parte das diretrizes da Lei do Combustível do Futuro, marco regulatório que busca ampliar o uso de energias renováveis e reduzir emissões no setor de transportes.
Junto disso, o ministro também destacou que o aumento da mistura de etanol anidro na gasolina dos atuais 30% (E30) para até 32% (E32) vai reduzir a dependência do Brasil de combustíveis fósseis. A estimativa do governo é de uma economia de 450 milhões de litros de gasolina importada. Há também a expectativa de um acréscimo de mais de 4 bilhões de litros de etanol na produção brasileira.
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Mistura de etanol pode chegar a 35%
A proposta apresentada agora amplia o percentual de etanol para 32%, mas há planos para chegar a 35% nos próximos anos. “A legislação permite ampliar o limite de etanol na gasolina para até 35%, desde que comprovada a viabilidade técnica”, diz comunicado oficial.
Impactos da gasolina com 32% de etanol nos motores
Honda Civic Type R é importado e movido somente a gasolina
Comparativo – Honda Civic Type R e Toyota GR Corolla – Fabio Aro
Uma preocupação com a mudança na mistura está no impacto nos motores. O presidente da União da Indústria de Cana-de-Açúcar e Bioenergia (Unica), Evandro Gussi, diz que “a mistura de 32% já foi testada com sucesso quando houve o aumento para 30%, em junho do ano passado”.
Vale ressaltar que, no caso dos carros flex, que compõem 80% da frota do Brasil, a nova mistura não terá mesmo impactos técnicos, já que os propulsores bicombustíveis saem de fábrica preparados para receber qualquer percentual de etanol.
No entanto, a situação não se repete com os motores movidos apenas a gasolina, que equipam principalmente veículos importados. De acordo com especialista ouvido por Autoesporte, carros que não estão totalmente adaptados para a mistura ampliada de etanol serão afetados.
“Esses motores podem apresentar engasgos de funcionamento e até perda de potência. Em locais mais frios, também podem ter problemas de partida. Sem contar o desgaste de materiais metálicos, borrachas e selantes”, disse Rogério Gonçalves, diretor de combustíveis da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA).
Os impactos também devem ser sentidos no consumo, neste caso tanto em carros flex quanto em modelos movidos apenas a gasolina. “Quanto mais etanol você adicionar na gasolina, menor será o poder calorífico total da mistura. Vai aumentar o consumo, vai ter que abastecer com mais frequência”, completou.
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