Geely EX2 já vende mais do que qualquer carro da Renault no Brasil

O Geely EX2 já vende mais do que qualquer carro da Renault no Brasil. O feito chama atenção não apenas pelo sucesso do hatch elétrico em pouco tempo de mercado, mas também pela relação cada vez mais próxima entre as duas fabricantes no país. Desde novembro de 2025, a Geely é dona de 26,4% da operação da Renault no Brasil, enquanto o grupo francês permanece como acionista majoritário.
O acordo deu origem à Renault Geely do Brasil, empresa responsável pelas operações das marcas no país. E é justamente essa sociedade que permite a curiosa comparação entre as vendas do EX2 e as dos modelos que carregam o tradicional losango na grade.
Os números ajudam a entender. Em julho, o Geely EX2 registrou 5.898 emplacamentos no Brasil, considerando todos os canais de venda — um salto de 35% em relação aos 4.383 emplacamentos em junho de 2026. Foi um novo recorde mensal para o compacto, que terminou o período entre os 10 carros mais vendidos do país pela primeira vez.
O resultado colocou o EX2 à frente de todos os carros que efetivamente carregam o logotipo da Renault. O Kwid, modelo mais vendido da fabricante francesa no mesmo período e que vai mudar em breve, terminou o sétimo mês do ano com 4.383 unidades emplacadas. Isso significa que o Geely vendeu 1.515 carros a mais, uma vantagem de aproximadamente 35%.
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Geely EX2 foi o nono carro mais vendido do Brasil em julho de 2026
Renato Durães/Autoesporte
A diferença aumenta em relação aos demais modelos da Renault. O Duster, por exemplo, terminou julho com 1.611 emplacamentos. Na prática, portanto, o carro de maior volume comercial dentro da nova estrutura que une Renault e Geely no Brasil foi justamente um Geely.
No acumulado do ano, porém, a situação ainda é diferente. Entre janeiro e julho, o Renault Kwid soma 34.960 emplacamentos e mantém uma vantagem confortável sobre o EX2 e suas 20.678 vendas. Isso acontece principalmente porque o compacto francês começou 2026 em um patamar de vendas mais alto, enquanto o Geely ganhou força nos últimos meses.
Renault Kwid está prestes a mudar no Brasil e ainda é o campeão da marca no acumulado do ano
Divulgação/Renault
Outro dado ajuda a dimensionar o sucesso do modelo: a maior parte das vendas veio do varejo. Das 5.898 unidades emplacadas em julho, 5.707 foram comercializadas nesse canal. Ou seja, aproximadamente 97% dos EX2 vendidos no período foram destinados ao consumidor final, e não a vendas diretas. No mesmo período, o Kwid, carro mais vendido da marca francesa no varejo, teve 1.936 emplacamentos.
Parceria de Renault e Geely
A explicação de toda essa questão está em uma parceria que vai muito além da participação acionária. Pelo acordo, a chinesa ganhou acesso ao Complexo Ayrton Senna, fábrica da Renault localizada em São José dos Pinhais (PR), onde começará a produzir seus carros ainda em 2026.
Geely EX2 tem bom acabamento interno e espaço generoso na cabine
Renato Durães/Autoesporte
Em contrapartida , a Renault passou a ter acesso à arquitetura GEA, desenvolvida pela Geely, o que permitirá ampliar sua gama de veículos eletrificados no mercado brasileiro. As empresas também anunciaram investimento de R$ 3,8 bilhões na unidade fabril para ampliar a capacidade produtiva e desenvolver novos modelos.
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O desempenho do EX2 também fez a Geely rever seus próprios planos para o Brasil. Inicialmente, o EX2 não estava entre os primeiros modelos escolhidos para produção nacional. Porém, diante da procura pelo elétrico, a Renault Geely do Brasil decidiu antecipar sua nacionalização, como antecipado com exclusividade por Autoesporte.
Geely EX2 é vendido no Brasil em duas versões
Renato Durães/Autoesporte
O hatch será produzido até o fim de 2026 em São José dos Pinhais. A montagem acontecerá na unidade Curitiba Veículos Utilitários (CVU), que integra a estrutura industrial da Renault no Paraná. O EX2 será o segundo modelo da Geely produzido no local. Antes dele, a empresa dará início à fabricação do EX5 EM-i, SUV híbrido plug-in que também faz parte da estratégia de nacionalização.
Como é o Geely EX2?
O Geely EX2 veio ao Brasil com a missão de dificultar a vida dos BYD Dolphin e Dolphin Mini. Por isso, é disponibilizado em duas versões, Pro e Max, que custam R$ 123.800 e R$ 136.800, respectivamente.
Geely EX2 é equipado com um motor elétrico traseiro de 116 cv
Renato Durães/Autoesporte
No tamanho, são 4,14 metros de comprimento, 2,65 m de entre-eixos (mesmo do Volkswagen T-Cross), 1,81 m de largura e 1,58 m de altura. O hatch elétrico ofere dois porta-malas, sendo o traseiro com capacidade para 375 litros; o secundário, na dianteira, acomoda 70 litros.
Já o conjunto mecânico e a bateria são iguais para as duas configurações. Primeiro, temos um propulsor elétrico traseiro que rende 116 cv de potência e 15,3 kgfm de torque. A marca de zero a 100 km/h é cumprida em 9,7 segundos. Com 39,4 kWh de capacidade, a bateria rende ao hatch autonomia de 289 km, segundo o Inmetro.
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