Geely EX2 estreia com mais autonomia na Europa e antecipa mudança no Brasil

O Geely EX2 acaba de estrear na Europa com uma importante atualização: uma nova bateria de 47 kWh. A novidade chama atenção do mercado brasileiro, pois a expectativa é de que esse conjunto também seja adotado na versão nacional do hatch elétrico. O modelo, atualmente importado da China, vem equipado com um pacote de 39,4 kWh.
A informação foi publicada inicialmente pelo site Autos Segredos, que flagrou protótipos do modelo com bateria maior em testes no Brasil. Na Europa, o EX2 passa a ser oferecido em duas versões, ambas equipadas com o novo conjunto de alcance maior. Com isso, o hatch elétrico alcança até 345 km de autonomia no ciclo urbano WLTP. O motor elétrico também foi atualizado, mas mantém os 116 cv de potência.
Além da bateria maior, o Geely EX2 europeu recebeu novidades na lista de equipamentos. Dependendo da configuração, o EX2 pode trazer câmeras com visão 360°, bancos dianteiros aquecidos, sistema de som premium, teto panorâmico e um pacote Adas de segurança ativa ampliado com controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assistente de permanência em faixa e monitoramento de ponto cego.
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Geely EX2 com nova bateria foi flagrado em testes no Brasil
Reprodução/Autos Segredos
No Reino Unido, o EX2 parte de 20.990 libras esterlinas (cerca de R$ 150 mil em conversão direta e sem impostos). A Geely ainda não confirmou quando a bateria de 47 kWh será incorporada ao modelo vendido no Brasil. A expectativa é que isso aconteça quando começar a produção nacional do compacto elétrico, confirmada para o fim deste ano.
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Como é o EX2 no Brasil?
Em menos de um ano, o EX2 se tornou um modelo de peso da Geely no mercado nacional. Atualmente importado, o hatch também será o primeiro veículo da marca produzido no complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), como confirmado com exclusividade por Autoesporte. A estratégia inicial prevê a montagem em CKD (Completely Knocked Down), com kits importados, enquanto a fabricante amplia gradualmente o índice de nacionalização.
Geely EX2 é vendido em duas versões no Brasil, com preços a partir de R$ 123.800
Renato Durães/Autoesporte
Lançado no mercado brasileiro em novembro de 2025, o EX2 rapidamente ganhou espaço entre os elétricos mais vendidos do país. Em julho deste ano, o hatch alcançou a nona colocação no ranking geral de emplacamentos, com 5.898 unidades comercializadas. Além disso, também foi eleito a Melhor Compra entre os elétricos no Guia Qual Comprar 2026 de Autoesporte.
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Disponível nas versões Pro e Max, por R$ 123.800 e R$ 136.800, respectivamente, o EX2 foi posicionado para disputar espaço principalmente com os BYD Dolphin Mini e Dolphin. O hatch mede 4,14 metros de comprimento, tem 2,65 m de entre-eixos — o mesmo do Volkswagen T-Cross —, 1,81 m de largura e 1,58 m de altura. Um dos destaques é o porta-malas duplo: são 375 litros no compartimento traseiro e outros 70 litros sob o capô dianteiro.
Geely EX2 será o primeiro carro da marca produzido no Brasil
Renato Durães/Autoesporte
No Brasil, as duas versões utilizam o mesmo conjunto mecânico. O motor elétrico traseiro entrega 116 cv e 15,3 kgfm de torque, permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos. A bateria de 39,4 kWh garante autonomia de 289 km, segundo o Inmetro, que é um dos pontos menos fortes do hatch elétrico.
Geely EX2 deve carregador por indução, mas oferece variedade de porta-objetos
Renato Durães/Autoesporte
Quando chegar ao mercado brasileiro, a bateria de 47 kWh vai ampliar a autonomia do EX2, um dos pontos mais criticados da configuração vendida atualmente no país. Além de que a atualização também aproximaria o hatch dos principais concorrentes do segmento, como BYD Dolphin e Dolphin Mini.
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